WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995: verschil tussen versies
(→Stadsdienst Delft) |
(→Stadsdienst Delft) |
||
| Regel 58: | Regel 58: | ||
|- | |- | ||
| 61 | | 61 | ||
| − | | [[Lijn | + | | [[Lijn 62 Delft, Abtswoudsepark - Aan 't Verlaat|Kuyperwijk - Hof van Delft - Bolwerk - Station Centrum - Bomenbuurt - Brasserskade - Sportpark]] |
| t/m 25 augustus 1994 | | t/m 25 augustus 1994 | ||
|- | |- | ||
Versie van 7 jun 2014 om 16:05
De WN Dienstregeling Haaglanden 1994/1995 ging in op 9 januari 1994.
Inhoud
Lijnennet
Belangrijkste wijzigingen
- Lijn 19: De vertragingen in de ochtendspits blijken mee te vallen, dus de ritten gaan weer op de gewone tijden vertrekken.
- Lijn 34: Deze lijn komt te vervallen, voor de Plaspoelder is lijn 174 het alternatief.
- Lijn 61: Op proef gaat op maandag t/m vrijdag tussen 09.00 en 16.00 1x/uur een rit vanaf de Brasserskade als lijn 132 naar Nootdorp rijden om te zien of het zinvol is om meer bussen in te zetten.
- Lijn 120: Door de rijtijd aan te passen zijn de overstappen op lijn 171/173 verbeterd.
- Lijn 122: Deze lijn gaat nu ook 's avonds en op zondag rijden, op die momenten wordt in Monster de route van lijn 123 gevolgd. In 's Gravenzande wordt altijd met de klok mee gereden (Hoflaan - Naaldwijkseweg - Zandeveltplein). In 's Gravenzande wordt aansluiting gegeven op lijn 128 naar Hoek van Holland.
- Lijn 123: Rijdt niet meer van/naar Hoek van Holland, maar tot 's Gravenzande. In 's Gravenzande wordt altijd tegen de klok in gereden (Zandeveltplein - Naaldwijkseweg - Hoflaan). Rijdt niet meer 's avonds en op zondag, de route wordt dan overgenomen door lijn 122.
- Lijn 124: Het traject tussen Naaldwijk en Den Haag komt te vervallen. In Naaldwijk stopt de bus voortaan ook bij de haltes Pijle Tuinen en Middelbroekweg aan de route toegevoegd.
- Lijn 125: Op zaterdag vervallen de korte ritten binnen Maassluis.
- Lijn 128: Deze lijn neemt de ritten lijn 123/124 over tussen Naaldwijk en Hoek van Holland, waardoor op maandag t/m zaterdag overdag nagenoeg een volledige halfuurdienst ontstaat tussen Delft en Hoek van Holland. In Delft wordt niet meer naar de IKEA gereden, alleen op koopavonden, zaterdag en koopzondagen rijdt onder dit lijnnummer een bus naar de IKEA. Hiervoor dienst bij station Delft wel overgestapt worden.
- Lijn 129: In de TU-wijk rijdt de bus voortaan via de Mekelweg, hier wordt ook gestopt bij de nieuwe HLO.
- Lijn 132: De dienstregeling wordt uitgebreid (zie ook lijn 61).
- Lijn 134: Deze buslijn komt te vervallen. Het alternatief is lijn 170, met overstap in Zoetermeer op de trein.
- Lijn 135: Door de uitbreiding van lijn 122 vervalt deze spitsbus.
- Lijn 138: Deze spitsbus komt te vervallen. Het alternatief zijn de lijnen 57 (van de RET) en 125/126.
- Lijn 172: Het traject tussen Rodenrijs en het Marconiplein komt te vervallen. Na de halte Boterdorpseweg wordt niet meer rechtstreeks naar het Sint-Francis Ziekenhuis gereden, maar een meer lokale route door Hillegersberg-Schiebroek. Bij de halte Rozenlaan kan overgestapt worden op lijn 45 voor het Sint-Franscis Ziekenhuis.
- Lijn 203s: In 203 rijdt niet meer door Lansinghage, maar via de Berkelseweg en Noordeindseweg door Berkel en Rodenrijs. In Berkel en Rodenrijs wordt maar beperkt gehalteerd.
Wijzigingen per 29 mei 1994
- Stadsdienst Zoetermeer (lijnen 18 t/m 20): De route blijven ongewijzigd, alleen de vertrektijden verschuiven iets. Voortaan vertrekken de lijnen naar Rokkeveen (18/19) en Noordhove/Palenstein (20/21) niet meer tegelijk vanaf Centrum West, maar een kwartier na elkaar zodat voortaan elk kwartier naar de wijken gereisd kan worden. Het ene kwartier linksom en het andere kwartier rechtsom.
- Lijn 14: In de ochtendspits vertrekt om 08.19 een extra rit naar Lansinghage, in de middagspits vervalt echter de rit van 18.45.
- Lijn 25: Ook dit jaar gaat weer een bus rijden van Centrum West naar het Noord-Aa gedurende de zomerperiode. Anders dan vorig jaar rijdt de bus alleen bij "mooi weer", wanneer dit is wordt dat bekend gemaakt via lokale radiostations.
Wijzigingen per 26 augustus 1994
Op 26 augustus 1994 gaat tramlijn 1: naar Delft Tanthof rijden. De stadsdienst van Delft werd vanaf die datum ingrijpend gewijzigd; zo heeft het oostelijke deel van Tanthof geen stopdienst meer door de wijk, alleen een sneldienst over de busbaan.; de busverbinding met station Delft Zuid is vervallen en de noord-zuidroute door de binnenstad is eveneens vervallen.
- Lijn 60: De route wordt geheel gewijzigd. De bus rijdt niet meer van Tanthof naar het Delftse Hout, maar van Voorhof naar Sportpark Brasserskade.
- Lijn 61: Het traject tussen het Station en Sportpark Brasserskade gaat over naar de buslijnen 60/62. Daarvoor in de plaats rijdt bus 61 nu naar de Wippolder over het traject van lijn 64.
- Lijn 62: Het traject tussen Aan 't Verlaat en de Tweemolentjeskade vervalt, daarvoor in de plaats gaat de bus doorrijden naar Sportpark Brasserskade.
- Lijn 64: De route verloopt niet meer via Oostpoort, maar langs de A13 via de IKEA. Ook rijdt de bus niet meer via de Wippolder en de TU-wijk, maar rechtstreeks over de Michiel de Ruyterweg.
- Lijn 120: In Delft rijdt de bus niet meer tussen het Station en het Reinier de Graaf Gasthuis, daarvoor in de plaats gaat lijn 120 naar de Plaspoelpolder in Rijswijk rijden volgens het traject van de opgeheven lijn 131.
- Lijn 130: Het traject tussen Station Centrum en het Abtswoudsepark vervalt.
- Lijn 131: Deze (spits)lijn wordt geheel opgeheven. Reizigers kunnen voortaan gebruik maken van lijn 120.
