Lijn 62 Delft, Station Zuid - Sportpark Brasserskade: verschil tussen versies
Regel 5: | Regel 5: | ||
|materieel=[[Mercedes-Benz O405]] | |materieel=[[Mercedes-Benz O405]] | ||
|lijnsoort=Stadsbus | |lijnsoort=Stadsbus | ||
+ | |periode=1 juni 1997 t/m ... | ||
|voorganger=[[Lijn 62 Delft, Sportpark Brasserskade - Abtswoudsepark|lijn 62]] | |voorganger=[[Lijn 62 Delft, Sportpark Brasserskade - Abtswoudsepark|lijn 62]] | ||
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur |
Versie van 7 jun 2014 om 03:33
Voormalige buslijn 62 | |
Vervoerder(s) | ZWN |
Regio | Haaglanden |
Lijnsoort | Stadsbus |
Materieel | Mercedes-Benz O405 |
Periode | 1 juni 1997 t/m ... |
Voorganger(s) | lijn 62 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 62 reed van station Delft Zuid via Tanthof, Buitenhof, station Delft, het Centrum en de Bomenbuurt naar het sportpark aan de Brasserskade.
Route
Halte | ||
Delft, Station Zuid | ||
Delft, Wielewaalstraat | ||
Delft, Sperwersingel | ||
Delft, Gruttohof | ||
Delft, Lepelaarpad | ||
Delft, Abtswoudseweg | ||
Delft, Latijns Amerikalaan | ||
Delft, Sadatweg | ||
Delft, Vrijheidslaan | ||
Delft, Buitenhofdreef | ||
Delft, Van der Slootsingel | ||
Delft, Chopinlaan | ||
Delft, Mozartlaan | ||
Delft, Lisztstraat | ||
Delft, Reinier de Graaf Gasthuis | ||
Delft, Revalidatiecentrum | ||
Delft, A. Jacobsstraat | ||
Delft, Marlotlaan | ||
Delft, Buitenwatersloot | ||
Delft, J. van Beierenlaan | ||
Delft, Krakeelpolderweg | ||
Delft, Station Centrum | ||
Delft, Markt | ||
Delft, Burgwal | ||
Delft, Oude Langendijk | ||
Delft, de Bieslandhof | ||
Delft, Tweemolentjeskade | ||
Delft, GGZ | ||
Delft, Arubastraat | ||
Delft, Brasserskade | ||
Delft, Bankastraat | ||
Delft, Ypenburg | ||
Delft, Sportpark Brasserskade |
Geschiedenis
Op 1 juni 1997 werd het eindpunt van lijn 62 in Tanthof verlegd naar station Delft Zuid, daarnaast ging deze lijn voortaan in beide richtingen altijd via de Markt rijden. In de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats; in combinatie met lijn 60 werd nog steeds elk kwartier gereden en de koppeling met lijn 63 bleef eveneens bestaan.