Lijn 12 Roermond, Station - Kitskensberg: verschil tussen versies
(update) |
(update per 5 jan.'14) |
||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{LijnInfo |
|lijnnr=12 | |lijnnr=12 | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
Regel 12: | Regel 12: | ||
|frequentie_avond=1x/uur | |frequentie_avond=1x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 12''' | + | '''Lijn 12''' is een [[stadsbus]] in Roermond die vanaf het station een lus rijdt door de wijken Roermondse Veld, Kapel in 't Zand, De Kemp, Donderberg en Kastelenbuurt. De bus rijdt overdag 2x per uur, 's avonds en op zondag 1x per uur. Samen met [[Lijn 11 Ringlijn Roermond, Station - Kitskensberg|lijn 11]], die dezelfde route in tegengestelde richting rijdt, hebben reizigers overdag 4x per uur (op zondag 2x per uur) de mogelijkheid om richting het station te reizen. |
== Route == | == Route == | ||
Regel 36: | Regel 36: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | ''' | + | '''2014''': |
+ | Met ingang van [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|dienstregeling 2014 per 5 januari 2014]] werd de situatie van voor 2013 weer teruggedraaid. Omdat er eenrichtingverkeer werd ingesteld op de singelring, kreeg de route tussen het station en het stadskantoor weer het lijnnummer 14. Lijn 12 ging vanwege het eenrichtingverkeer via de Oranjelaan - Bredeweg - Koninginnelaan rijden. | ||
+ | <br/>'''2013''': | ||
Met ingang van [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|dienstregeling 2013 per 9 december 2012]] werd de route van de voormalige lijn 14 in de lijn opgenomen. Zie: [[Lijn 12 Ringlijn Roermond, Kitskensberg - Stadskantoor/Outlet]]. | Met ingang van [[Concessie Noord- en Midden-Limburg 2013|dienstregeling 2013 per 9 december 2012]] werd de route van de voormalige lijn 14 in de lijn opgenomen. Zie: [[Lijn 12 Ringlijn Roermond, Kitskensberg - Stadskantoor/Outlet]]. | ||
− | + | <br/>'''2011''': | |
− | '''2011''' | ||
Met ingang van de nieuwe dienstregeling 2011 per 12 december 2010 wijzigde de route van lijn 12. Voortaan werd niet meer via de Kasteel Hillenraedstraat gereden, maar via de Donderbergweg en Oranjelaan. De haltes aan de Kasteel Hillenraedstraat vervielen daardoor. Ter hoogte van de kruising Oranjelaan/Donderbergweg kwam een nieuwe halte. | Met ingang van de nieuwe dienstregeling 2011 per 12 december 2010 wijzigde de route van lijn 12. Voortaan werd niet meer via de Kasteel Hillenraedstraat gereden, maar via de Donderbergweg en Oranjelaan. De haltes aan de Kasteel Hillenraedstraat vervielen daardoor. Ter hoogte van de kruising Oranjelaan/Donderbergweg kwam een nieuwe halte. | ||
− | + | <br/>'''2010''': | |
− | '''2010''' | ||
Met ingang van de nieuwe dienstregeling 2010 per 1 november 2009 werd lijn 2 omgenummerd naar lijn 12. Opnieuw werd aan de route niets veranderen. | Met ingang van de nieuwe dienstregeling 2010 per 1 november 2009 werd lijn 2 omgenummerd naar lijn 12. Opnieuw werd aan de route niets veranderen. | ||
− | + | <br/>'''2007''': | |
− | '''2007''' | ||
Met het overnemen van de concessie in Limburg door [[Veolia Transport]] eind 2006, werd lijn 17 omgenummerd naar lijn 2; de route bleef ongewijzigd. De frequentie is sindsdien verhoogd naar 2x per uur. | Met het overnemen van de concessie in Limburg door [[Veolia Transport]] eind 2006, werd lijn 17 omgenummerd naar lijn 2; de route bleef ongewijzigd. De frequentie is sindsdien verhoogd naar 2x per uur. | ||
− | + | <br/>'''Tot december 2006''': | |
− | '''Tot december 2006''' | ||
De route van lijn 12 bestond ook al in de periode dat [[Hermes]] het openbaar vervoer in Limburg verzorgde, al was dit onder het toenmalige [[Lijn 17 Ringlijn Roermond, Busstation/NS - De Kemp|lijnnummer 17]].<ref name="Gemeente Roermond"><small>Gemeente Roermond (2004). Openbaar vervoer in Roermond. Discussienota over het openbaar vervoer in de regio Roermond voor het Regionale Mobiliteitsoverleg Roermond. Vinddatum 28 oktober 2009, op http://www.vng.nl/praktijkvoorbeelden/RWMV/2004/163505.pdf</small></ref> In combinatie met [[Lijn 16 Ringlijn Roermond, Busstation/NS - Donderberg|lijn 16]] (de huidige lijn 11) hadden reizigers de mogelijkheid om 2x per uur richting het station te reizen; op beide lijnen werd namelijk een uurdienst gereden. | De route van lijn 12 bestond ook al in de periode dat [[Hermes]] het openbaar vervoer in Limburg verzorgde, al was dit onder het toenmalige [[Lijn 17 Ringlijn Roermond, Busstation/NS - De Kemp|lijnnummer 17]].<ref name="Gemeente Roermond"><small>Gemeente Roermond (2004). Openbaar vervoer in Roermond. Discussienota over het openbaar vervoer in de regio Roermond voor het Regionale Mobiliteitsoverleg Roermond. Vinddatum 28 oktober 2009, op http://www.vng.nl/praktijkvoorbeelden/RWMV/2004/163505.pdf</small></ref> In combinatie met [[Lijn 16 Ringlijn Roermond, Busstation/NS - Donderberg|lijn 16]] (de huidige lijn 11) hadden reizigers de mogelijkheid om 2x per uur richting het station te reizen; op beide lijnen werd namelijk een uurdienst gereden. | ||
Versie van 19 dec 2013 om 13:55
Buslijn 12 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Noord- en Midden-Limburg |
Lijnsoort | Stadsbus |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador |
Rijdt sinds | 10 december 2006 t/m 8 december 2012 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 12 is een stadsbus in Roermond die vanaf het station een lus rijdt door de wijken Roermondse Veld, Kapel in 't Zand, De Kemp, Donderberg en Kastelenbuurt. De bus rijdt overdag 2x per uur, 's avonds en op zondag 1x per uur. Samen met lijn 11, die dezelfde route in tegengestelde richting rijdt, hebben reizigers overdag 4x per uur (op zondag 2x per uur) de mogelijkheid om richting het station te reizen.
Route
Halte | ||
Roermond, Station | ||
Roermond, Prins Bernhardstraat | ||
Roermond, Kapellerlaan | ||
Roermond, Kapel in 't Zand | ||
Roermond, Heinsbergerweg | ||
Roermond, Camilius | ||
Roermond, Kitskensberg | ||
Roermond, Van Heutzstraat | ||
Roermond, Diepenbrockstraat | ||
Roermond, Mozartstraat 53 | ||
Roermond, Beethovenstraat | ||
Roermond, Donderbergweg | ||
Roermond, Donderbergweg / Oranjelaan | ||
Roermond, Oranjelaan / ROC | ||
Roermond, Oranjelaan / Roncalli | ||
Roermond, Ziekenhuis | ||
Roermond, Station |
Geschiedenis
2014:
Met ingang van dienstregeling 2014 per 5 januari 2014 werd de situatie van voor 2013 weer teruggedraaid. Omdat er eenrichtingverkeer werd ingesteld op de singelring, kreeg de route tussen het station en het stadskantoor weer het lijnnummer 14. Lijn 12 ging vanwege het eenrichtingverkeer via de Oranjelaan - Bredeweg - Koninginnelaan rijden.
2013:
Met ingang van dienstregeling 2013 per 9 december 2012 werd de route van de voormalige lijn 14 in de lijn opgenomen. Zie: Lijn 12 Ringlijn Roermond, Kitskensberg - Stadskantoor/Outlet.
2011:
Met ingang van de nieuwe dienstregeling 2011 per 12 december 2010 wijzigde de route van lijn 12. Voortaan werd niet meer via de Kasteel Hillenraedstraat gereden, maar via de Donderbergweg en Oranjelaan. De haltes aan de Kasteel Hillenraedstraat vervielen daardoor. Ter hoogte van de kruising Oranjelaan/Donderbergweg kwam een nieuwe halte.
2010:
Met ingang van de nieuwe dienstregeling 2010 per 1 november 2009 werd lijn 2 omgenummerd naar lijn 12. Opnieuw werd aan de route niets veranderen.
2007:
Met het overnemen van de concessie in Limburg door Veolia Transport eind 2006, werd lijn 17 omgenummerd naar lijn 2; de route bleef ongewijzigd. De frequentie is sindsdien verhoogd naar 2x per uur.
Tot december 2006:
De route van lijn 12 bestond ook al in de periode dat Hermes het openbaar vervoer in Limburg verzorgde, al was dit onder het toenmalige lijnnummer 17.[1] In combinatie met lijn 16 (de huidige lijn 11) hadden reizigers de mogelijkheid om 2x per uur richting het station te reizen; op beide lijnen werd namelijk een uurdienst gereden.
Referenties
- ↑ Gemeente Roermond (2004). Openbaar vervoer in Roermond. Discussienota over het openbaar vervoer in de regio Roermond voor het Regionale Mobiliteitsoverleg Roermond. Vinddatum 28 oktober 2009, op http://www.vng.nl/praktijkvoorbeelden/RWMV/2004/163505.pdf