Wijzigingen

De spoorlijn is een gedecentraliseerde spoorlijn, de verantwoordelijke concessiegunner is sinds 2008 de [[Stadsregio Rotterdam]]. De exploitatie is niet openbaar aanbesteed. In ieder geval tot eind 2010 2012 zal NS de treindienst uitvoeren op deze lijn. De onderhandelingen over verlenging tot en met december 2015 zijn gaande.

De Stadsregio Rotterdam is van plan om de spoorlijn te integreren in het [[Metro van Rotterdam|metronetwerk van Rotterdam]]. De spoorlijn wordt dan omgebouwd tot metrolijn en wordt vanaf [[Schiedam Centrum]] geïntegreerd in het metronetwerk via de [[Calandlijn]]. Hiermee zou een verbinding ontstaan tussen Hoek van Holland en Nesselande.

Verder zijn Tevens staan er een aantal nieuwe stations geplandin het programma: ten westen van station Maassluis West komt een nieuw station Maassluis Steendijkpolder. Ter hoogte van de Maeslantkering komt een nieuw station Hoek van Holland Oranjebuitenpolder. Verder is een nieuw station gepland ten westen van het huidige station [[Hoek van Holland Strand]] om zo de afstand tussen station en strand (nu zo'n 20 minuten) te verkleinen. De voorlopige naam het nieuwe station is Hoek van Holland Strand II. Naar verwachting zal op 28 november 2012 een besluit worden genomen over de definitieve ombouw naar een metronetwerk. De hoge kosten die met de ombouw gemoeid zijn vormen een belangrijk onderdeel van de besluitvorming. Indien er voor wordt gekozen om de lijn om te bouwen, zijn er de komende jaren, binnen de huidige begroting, weinig financiële mogelijkheden voor andere projecten.