ap_users
6.040
bewerkingen
Wijzigingen
k
Consistentie
== Geschiedenis ==
<!--
De huidige lijnvoering ontstond op [[Syntus/OAD Dienstregeling 1999/2000|30 mei 1999]] toen [[Lijn 20 Enschede Centraal Station - Doetinchem Busstation|lijn 20]] tussen Enschede, Borculo en Doetinchem geknipt werd in [[Borculo Busstation|Borculo]]. Het traject tussen Enschede en Borculo bleef rijden onder het [[Lijn 20 Enschede Centraal - Borculo Busstation|lijnnummer 20]], het traject tussen Borculo en Doetinchem ging onder het lijnnummer 23 rijden. De routevarianten via de Leostichting Leo-Stichting en Doetinchem Overstegen bleven gehandhaafd. -->
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek 2003|5 januari 2003]] verviel het stadstraject naar De Huet weer van [[Lijn 23 Borculo Busstation - Doetinchem Sikkeldreef Oost|lijn 23]] en werd de route ingekort tot het Centrum; wel werd de route vanaf het Centrum verlegd naar het nieuwe OV-station bij de spoorlijn, de bediening van het [[Doetinchem Busstation|Busstation]] kwam gelijktijdig te vervallen. Daarnaast werd in het kader van 'Snelnet' onderweg gesnoeit in het aantal haltes; hierbij kwamen de haltes '''t Zijland'' in Borculo, ''Reinders'' en ''Prinses Margrietstraat'' in Zelhem te vervallen. De dienstregeling bleef verder ongewijzigd, wel werd geschoven met de ritten voor de bediening van de LeostichtingLeo-Stichting.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek 2004/2005|4 juli 2004]] werden, op last de provincie Gelderland, bezuinigingen doorgevoerd. Op deze datum kreeg deze lijn ook officieel het predicaat 'Snelnet', waardoor diverse haltes buiten de kernen kwamen te vervallen. Dit betrof de volgende haltes: ''Weg naar Lebenbrugge'', ''Oude Tol'', ''Rijksweg/Kasteel'', ''Doolhof'' en ''Spiekerdijk'' (Ruurlo), ''Weg naar School'' (Veldhoek), ''Klaverdijk'', ''Café Susebeek'', ''Totenbulten'', ''Weg naar Hengelo'' (Wolfersveen), ''Van Campen'', ''Weg naar Heidenhoek'' (Zelhem) en ''Teerink'', ''Weg naar Gaanderen'', ''Halfweg (Dierssen)'' en ''Te Kiefte'' (Heidenhoek). De dienstregeling bleef op grote lijnen ongewijzigd.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de concessies [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Op 12 december 2010 kwam de routevariant via Doetinchem Overstegen te vervallen op zondag overdag. Enkel na 21:00 uur bleef deze variant bestaan, zodat dan twee bussen per uur naar deze wijk rijden.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2012|11 december 2011]] werd het aantal ritten via de Leostichting Leo-Stichting gedurende schooltijden uitgebreid en ging bovendien op zondagavond vaker een bus via deze locatie rijden. Tenslotte ging de bus op zondag de gehele dag (weer) via Overstegen rijden, omdat alle ritten van [[Lijn 25 Doetinchem, Station - Overstegen|lijn 25]] werden opgeheven.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2017|11 december 2016]] kwam de routevariant via Overstegen geheel te vervallen en voor de haltes in deze woonwijk kwam geen alternatief. Op zaterdagmiddag werd de frequentie tussen circa 12:30 en 16:30 uur verhoogd naar een halfuursdienst.
}}
Vanaf [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2018|10 december 2017]] gingen de ritten op zondagavond weer de rechtstreekse route rijden, zonder de halte ''LeostichtingLeo-Stichting'' te bedienen. Daarnaast werden de extra spitsritten vanaf Borculo, alsmede de extra ritten naar het Graafschap College afgesplitst en ondergebracht bij het nieuwe [[Lijn 623 Borculo Busstation - Doetinchem Station|lijnnummer 623]].
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2019|9 december 2018]] werd de frequentie in de ochtendspits tijdens de schoolvakanties verlaagd naar 1x/uur, maar in de middagspits juist verhoogd naar 2x/uur; wat beter aansluit op de vraag van reizigers. Daarnaast werd de frequentie op zaterdagmiddag verlaagd naar 1x/uur vanwege de geringe bezetting.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2022|12 december 2021]] werd de lijnvoering in de avonduren aangepast naar aanleiding van het nieuwe lijnennet rond Lochem; alle ritten werden daarbij ingekort tot het traject Doetinchem - Zelhem; de verbinding met Ruurlo werd daarbij verbroken. Op deze tijdstippen reizen de passagiers voor Ruurlo en verder via Vorden. Ook werd de frequentie in de middagspits tijdens vakantieperioden verlaagd naar 1x per uur.
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2024|10 december 2023]] werd de frequentie 's middags tussen circa 14:00 en 17:30 op het traject Doetinchem - Ruurlo verhoogd naar een kwartierdienst. Ook werd de bediening van de halte ''LeostichtingLeo-Stichting'' te Borculo in de daluren uitgebreid met twee extra retourritten.
