ap_users
86.569
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
=== Ontstaan ===
'''Lijn 41''' maakte zijn debuut in de [[CN Dienstregeling 1984/1985|dienstregeling 1984/1985]] als alle sneldienstritten van [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] opgaan in dit nieuwe lijnnummer. Onder het oude lijnnummer bleef alleen nog een stopdienst rijden, die ook alle tussenliggende plaatsen aandeed. Onder het nieuwe lijnnummer '''41''' werd voortaan van maandag t/m vrijdag overdag en zaterdagmiddag elk half uur het hele traject gereden, in de spitsrichting liep dit op naar een kwartierdienst of zelfs 10-minutendienst in de ochtendspits. Alle ritten stopten op de N229 uitsluitend in Bunnik, naast alle haltes in Utrecht en Wijk bij Duurstede.
Op [[CN Dienstregeling 1987/1988|31 mei 1987]] werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid. Voortaan ging de lijn in de spitsuren elk kwartier rijden, in de drukste richting kortstondig elke 10 minuten. In de daluren werd de frequentie verhoogd naar een halfuursdienst. Hiermee werd een deel van de ritten van [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] overgenomen, die voortaan nog slechts 1x/uur zou gaan rijden over het hele traject.
Toen de voetgangerstunnel in Werkhoven gereed was ([[Midnet Dienstregeling 1994/1995|medio 1995]]), werd [[Lijn 40 Utrecht Centraal Station - Wijk bij Duurstede Busstation|lijn 40]] terug gebracht tot slechts een schamele 2 à 3 ritten per richting op maandag t/m vrijdag. '''Lijn 41''' nam de taak als stamlijn over en is dit, tot op de dag van vandaag, nog steeds. Het predikaat "[[Sneldienst]]" is sindsdien echter verdwenen.
