ap_users
3.185
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Geschiedenis
Lijn 400 is de opvolger van [[Lijn 90 Oosterhout Zuiderhout - Utrecht CS Busstation|lijn 90]]. Lijn 90 begon in september 1986 als de "sneltreinbus", een samenwerking tussen [[BBA]] en [[NS]]. De lijn stond in het spoorboekje en er waren alleen NS-vervoerbewijzen geldig. Daarmee was deze lijn een voorloper van de [[Interliner]].
Op 5 november 1994 werd lijn 90 vernummerd naar [[Lijn 400 Oosterhout Lod. Napoleonlaan - Utrecht CS Busstation|lijn 400]] en werd het de lijn omgedoopt in een interliner. Het beginpunt in Oosterhout lag toen bij de halte Lod. Napoleonlaan. Bij het ingaan van de nieuwe [[Concessie Breda - Oosterhout - Utrecht]] op 10 december 2006 werd de lijn omgezet in een [[Brabantliner]] en werd in Oosterhout het beginpunt verplaats naar de halte Zuiderhout. In Utrecht werd toen nog gestopt bij de halten 24 Oktoberplein en Westplein. Op onbekende datum is lijn 400 verplaatst naar het busstation aan de JaarsbeurszijdeJaarbeurszijde. Hierbij is de halte Westplein vervallen omdat deze pal bij de nieuwe eindhalte lag.
Op 12 december 2009 werd Hank aan de route toegevoegd.
In het kader van "Utrecht Bereikbaar" stopte de Brabantliner vanaf 12 maart 2010 ook langs de A27 bij Meerkerk. Deze halte kon alleen gebruikt worden voor reizigers van en naar Utrecht. Reizen van/naar Brabant was vanaf deze halte niet mogelijk. In 2011 werd in Utrecht de halte 24 Oktoberplein opgeheven wegens werkzaamhedenwegwerkzaamheden.
Op 6 januari 2013 verdween de halte Meerkerk, P+R A27 weer uit de dienstregeling en werd de halte Utrecht, Graadt van Roggeweg toegevoegd.
Op 3 maart 2013 is de eindhalte in Utrecht veranderd. Het busstation Jaarbeursplein werd opgeheven en verplaatst naar busstation West. Op 8 december 2013 werd de halte CS Busstation West hernoemd tot CS Busstation Jaarbeurszijde, echter bleef Veolia Transport de naam CS Busstation West gebruiken.
Op 23 maart 2014 werd de halte Nieuwendijk, Rijksweg A27 in gebruik genomen.
