31
bewerkingen
Wijzigingen
'Drukke spitstrajecten' toegevoegd
De stadsregio Amsterdam heeft dan ook de intentie om de Amstelveenlijn om te bouwen tot metro. In september 2010 zal er een go/no-go besluit genomen worden.
'''no-go:''' de Amstelveenlijn blijft bestaan in zijn huidige vorm en zal zijn eindpunt in de toekomst op de Boelelaan/Vu hebben
'''go:'''de Amstelveenlijn zal omgebouwd worden tot metrolijn en aangesloten worden op de NoordZuid-lijn. Eerste mogelijkheid hiervoor is dat het zuidelijke eindpunt van de NoordZuid-lijn bij de huidige halte Sportlaan in Amstelveen gelegd wordt; lijn 51 vormt dan een pendeltram tussen Sportlaan en Westwijk. Andere optie is om de gehele Amstelveenlijn te vermetro'en. Ook staat nog niet vast of het gedeelte tussen Buitenveldert en de grens met Amstelveen ondergronds of op een viaduct uitgevoerd wordt. Het traject door Amstelveen zal op het maaiveld gelaten worden waarbij de gelijkvloerse kruisingen opgeheven of verlaagd dan wel verhoogd worden. ==Drukke spitstrajecten==[[Bestand:L51amsterdam-ochtend.png|220px|thumb|right|Drukke trajecten tijdens de ochtendspits op lijn 51]] [[Bestand:L51amsterdam-avond.png|220px|thumb|right|Drukke trajecten tijdens de avondspits op lijn 51]]
[[Categorie:Tramlijnen|51]]
