ap_users
90.088
bewerkingen
Wijzigingen
k
Beste Pijnackerbus,
- Waarom heb je bij de pagina Bergen op Zoom - Asselbergsstraat
de buslijnen van Connexxion eruit gehaald? Deze stoppen allen wel op deze halte en
bovendien stopt ook stadslijn 23 van Veolia hier gewoon.
- Waarom is hier ook de term busstation weggehaald? Er staan bij deze halte 6 perrons en komen 15 lijnen bij elkaar...
Met vriendelijke groet,
Appelvlaay
Zou je voortaan eindpunten ergens onderweg op de route ook als eindpunt willen weergeven. Da's een stuk duidelijker als een knik in de route --[[Gebruiker:Reiziger ddrs|Reiziger ddrs]] 26 dec 2009 18:18 (CET)
== reactie ==
Ok. Ik zal mijn best doen, maar soms kan je info niet kort omschrijven...
Is het bij patroontijden trouwens ook goed om enkele spits treinen te vermelden die maar 1x per dag gaan? zie bijvoorbeeld station [[Winsum]] of is het de bedoeling dat je ze alleen meld bij de treinserie( in dit geval [[Treinserie 37600 (2010)|treinserie 30500 (2010)]]? [[Gebruiker:Mark knoester|Mark knoester]] 10 jan 2010 19:15 (CET)
:sorry dat ik het weer op deze manier doe, maar waar kan je een persoonlijk bericht sturen? Is het niet duidelijker als een trein, maar 1x op een dag gaat daar gewoon een uur voor te schrijven? [[Gebruiker:Mark knoester|Mark knoester]] 10 jan 2010 19:38 (CET)
== KVV GD ==
Pijnackerbus, de vervoerders op het KVV in GD zijn winnaars van aparte concessies en rijden dus niet 'voor Qbuzz', 'in opdracht van Qbuzz' enz. Ze rijden gewoon hun eigen concessie.
Dit uitgezonderd de lijnen die slechts op bepaalde uren een lijnbelbus zijn natuurlijk, die rijden ze wel voor Qbuzz. --[[Gebruiker:Reiziger ddrs|Reiziger ddrs]] 14 jan 2010 20:32 (CET)
==Lijn 4 in Almere==
Voor het geval je afvraagt wat er nu met deze pagina gebeurd is... klikte verkeerd, vandaar dat ik 't terugdraaien teruggedraaid heb ;-) --[[Gebruiker:Reiziger ddrs|Reiziger ddrs]] 9 mrt 2010 22:23 (CET)
==Wijzigingen GD==
Sorry niet gezien! Ga je gang. :-) Als je klaar bent, zou je het dan misschien kunnen melden? Veel succes!
--[[Gebruiker:Hgv|Hgv]] 10 dec 2010 17:59 (CET)
== Voormalige buslijnen ==
Hoi, leuk dat je voormalige buslijnen toevoegt!
Maar, waar haal je deze vandaan? Uit busboekjes, of haal je ze toevallig van internet? Als je ze van internet afhaalt, zou ik wel willen helpen. [[Gebruiker:Milco1995|Milco1995]] 8 jan 2011 13:17 (CET)
:Alle voormalige lijnen die ik nu aan het toevoegen ben komen uit voormalige busboekjes die hier uit het archief komen en via famillieleden etc. Maar sommige lijnen komen ook van het internet af, maar dat is moeilijk te vinden. [[Gebruiker:Pijnackerbus|Pijnackerbus]] 8 jan 2011 13:36 (CET)
== Buslijnen buitenland ==
Hoi, ik zie dat er bij diverse pagina's over buitenlandse stations buslijnen zijn toegevoegd, is het de bedoeling dat er van al deze buslijnen ook routepagina's komen? Want dan zou ik wel mee willen helpen, met die buslijnen. [[Gebruiker:Milco1995|Milco1995]] 4 feb 2011 18:40 (CET)
:Ga gerust je gang :). Binnenkort zal ik wel wat fotokes erbij plaatsen. [[Gebruiker:Pijnackerbus|Pijnackerbus]] 4 feb 2011 19:33 (CET)
:: Oké. Alleen ik moet wel even kijken of er per bus- of tramlijn een volledige haltelijst bestaat op www.delijn.be. Weet jij toevallig waar ik dit kan vinden? [[Gebruiker:Milco1995|Milco1995]] 4 feb 2011 19:38 (CET)
==Buitenlandse stations==
Graag de NMBS-verkorting neerzetten bij int-verkorting, anders komen ze achter de tekst "NS-verkorting" te staan en dat klopt natuurlijk niet.--[[Gebruiker:Daniel|Daniel]] 5 feb 2011 17:16 (CET)
==Stations België==
Echt ontzettend mooi dat je bij elke stations de patroontijden en richtingen neerzet. Eén opmerking: als je de series neerzet, kun je dan (bijv.) IC A neerzetten in plaats van alleen maar A. Bij laatstgenoemde geval wordt er namelijk niet doorgelinkt naar de treinserie. Alvast bedankt.
[[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] 14 feb 2011 19:03 (CET)
== Tweemaal dezelfde pagina ==
Hallo Etienne. Om verder dubbelwerk te voorkomen: de pagina [[Oostnet Dienstregeling Regio Arnhem 1997/1998]] bestaat al in de vorm van [[Wijzigingen concessie KAN Noord 1997]]. De laatste pagina is nog oude stijl (net als met alle overzichtpagina's uit de regio Arnhem), maar volgens mij wel vollediger, zowel qua buslijnen als qua wijzigingen.
Een overzicht van alle oude dienstregelingen die ik heb toegevoegd (of Fogeltje in sommige gevallen) is te vinden op mijn persoonlijke pagina: [[Gebruiker:Frank]]. Op [[Gebruiker:Frank/Arnhem]] is een lijst te vinden van alle oude buslijnen die ik in de regio heb toegevoegd; per buslijn staat er meestal ook een uitgebreide geschiedenis. De komende tijd (kan wel even duren) probeer ik de regio Arnhem compleet te maken vanaf begin jaren '90. Daarna liggen er nog enkele [[GSM]] busboekjes uit de jaren '80 te wachten en enkele busboekjes uit de regio Nijmegen van halverwege de jaren '90. [[Gebruiker:Frank|Frank]] 24 jun 2011 19:14 (CEST)
==Drgl 2012 Haarlem-IJmond==
Hoi Etienne,
Mag ik vragen hoe je de (meeste) wijzigingen van Haarlem-IJmond per december al weet? Op www.connexxion.nl is er (nog) niets over te vinden.
[[Gebruiker:Milco1995|Milco1995]] 23 sep 2011 23:41 (CEST)
:Als je goed kijkt wel, op de provinciepagina Noord-Holland zijn ze al te vinden. [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] 24 sep 2011 13:22 (CEST)
::Oh, dat had ik nog niet gezien. Nu wel dus ;) Bedankt [[Gebruiker:Milco1995|Milco1995]] 24 sep 2011 14:59 (CEST)
== Hermes Dienstregeling ==
Beste Etienne,
Klopt wat betreft de Hermes-dienstregeling, uitgezonderd de ene kleine spitsrit van lijn 38 van Groot Genhout naar Beek.
== Dienstregeling 2012 ==
Beste Etienne,
Het is me ter ore gekomen dat lang niet in alle regio's op 11 december nieuwe diensten ingaan. O.a. Zeeland en Brabant heb ik horen vallen, voor Limburg zelfs pas 10 juni 2012. Weet je toevallig hier meer van?
Groet, Plutona
== Buslijnen De Lijn ==
Hoi Etienne, ik zie dat je diverse buslijnen van de Belgische busvervoerder De Lijn toevoegt op de wiki. Maar waar haal je de complète haltelijsten vandaan? Ik wordt op www.delijn.be doorverwezen naar PDF-bestandjes, waar alleen de belangrijkste haltes worden genoemd. Want als ik alle haltes zou weten, zou ik wel mee willen helpen. Groeten [[Gebruiker:Milco1995|Milco1995]] 7 nov 2011 18:49 (CET)
:Sommmige buslijnen hebben een gehele haltelijst in het PDF'je staan, andere routes haal ik van de lijnennetkaarten waar ook de haltes genoemd staan. [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] 7 nov 2011 18:50 (CET)
== Materieel schoollijnen waterland ==
Beste Etienne,
Hoe kom jij aan de informatie dat de schoollijnen met Scania Omnicity's worden gereden? Voor zover bij mij bekend is, zijn alle bussen van EBS Scania Omnilinks en Scania A30. [[Gebruiker:Michael 1988|Michael 1988]] 14 dec 2011 01:34 (CET)
:Op het moment dat ik de pagina's voor deze concessie aan het maken was, was mij nog helemaal niet bekend met welk materieel die 6xx-lijnen werden gereden, dus zodoende heb ik gewoon het standaard materieel (de Omnilink/Omnicity) genoteerd. Als het A30's zijn dan kan je het aanpassen. [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] 14 dec 2011 07:41 (CET)
== Dienstregeling 2012 in GD ==
Hoi Etiënne, in 2012 komt er ook nog een buslijn 131 (spitsbus) van Hoogeveen naar Balkbrug vv.
Ik wilde hem graag zelf in het overzicht zetten, maar steeds als ik dat doe, help ik het hele overzicht naar zijn grootje, dus lijkt het me beter als jij dat doet.
[[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] 29 dec 2011 11:48 (CET)
:Bedankt dat je het even meld. Ik zie dat ik nog meer lijnen vergeten ben bij de GD en KV GD. Zal hem dadelijk toevoegen. [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] 29 dec 2011 11:50 (CET)
==Concessie GD af?==
Hallo Etienne, je geeft op de overlegpagina [[:Overleg categorie:Stads- en streekvervoer 2012]] aan dat de buslijnpagina's van Groningen/Drenthe klaar zijn, maar ik zie nog een hoop rode linkjes op zowel de [[Concessie GD]] als [[Concessie Kleinschalig OV Groningen-Drenthe]] pagina. [[Gebruiker:Roelof88|Roelof88]] 2 jan 2012 15:13 (CET)
:Oeps, de rode links konden tot vandaag nog niet aangemaakt worden omdat de haltelijst ontbrak op de website. Maar ik zie dat deze zojuist geplaatst zijn, dus de rode links worden aangemaakt. [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] 2 jan 2012 16:10 (CET)
== Dienstregeling ARRIVA stadsdienst Leeuwarden 2004 ==
Hallo Etienne
Ik ken de oude route's en haltes van stadsdienst Leeuwarden uit 2004 nog uit mijn hoofd. Is het mogelijk dat ik halte's hieraan toevoeg en misschien aanpas. Ik heb per ongeluk de halte's van lijn 2 al aangepast, Want ik wist niet zeker of ik toestemming van de maker van de pagina nodig heb. Ik ben pas sinds gisteren lid van OVNL.nl
groeten Uco
:Ah, de OV-ambassadeur van Friesland zo te zien. (sorry, even flauw momentje). Maargoed, toestemming is zeker niet nodig, het is juist alleen maar beter als de boel compleet wordt. [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] 5 jan 2012 17:02 (CET)
==RE: Nachtbussen Utrecht ==
Allereerst wil ik zeggen dat ik in eerste instantie niet op de CXX-site had gekeken. Wat betreft lijn 452 ben ik het wel met je eens dat je dat als ringlijn zou kunnen betitelen. Maar het is in ieder geval geen volledige ringlijn, in Utrecht rijdt deze namelijk dezelfde route in beide richtingen. Er is wel een (grote) lusroute, maar die dienen we volgens mij aan te geven zoals [[Lijn 149 Uithoorn Winterkoning - Amstelveen KLM Hoofdkantoor|hier]]. Tevens vind ik het behoorlijk onzinnig om een lijn als ringlijn aan te geven in de infobox als deze in beide richtingen nagenoeg dezelfde route rijdt, zoals bij lijn 447 die enkel een lus door Houten rijdt. Het kost namelijk ruimte in de infobox en een oplettende lezer kan hierdoor erg verward raken. Dus vandaar dat ik in de infobox de term ringlijn heb laten vervallen.
Ik snap dus eigenlijk ook niet echt wat er verschillend zou zijn aan mijn idee over een ringlijn en de definitie die (volgens jou) op de wiki wordt gebruikt. Ik zou toch weleens willen weten hoe dat zit.
Mvgr [[Gebruiker:Tlp|Tlp]] 10 feb 2012 22:41 (CET)
== Reactie ==
Hoi, ik heb mijn reactie op jouw verhaal op mijn overlegpagina gezet. [[Gebruiker:Milco1995|Milco1995]] 12 mrt 2012 21:25 (CET)
::Oké, ik snap het. Ik vond het zo vreemd dat er steeds "zomaar" foto's vervangen werden. Maar nu begrijp ik hoe de vork in de steel zit. Dankjewel. [[Gebruiker:Milco1995|Milco1995]] 21 apr 2012 14:21 (CEST)
Pagina opgeruimd. Reacties verwijderd die eigenlijk niets meer voorstellen nu.
==Lijn 45 Tiel-Wageningen==
Beste Pijnackerbus,
:Kopiëren doe ik niet tot nauwelijks, maar ik heb bij de dienstregeling 2001 geen haltestrips staan. Dus ik baseer ze een beetje op de huidige situatie, maar dat klopt niet altijd meer tegenwoordig. --[[Gebruiker:Pijnackerbus|Pijnackerbus]] 14 sep 2010 20:29 (CEST)
== Hermes ==
Beste Etienne,
Groeten, Plutona
==[[Hermes Dienstregeling Rivierenland 2001/2002]]==
==Midnet lijnen==
Had de reactie op jouw berichtje op m'n eigen overlegpagina gezet, maar daar krijg je natuurlijk geen melding van. [http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Overleg_gebruiker:Daniel#Voormalige_lijnen_Midnet Linkje] dan maar hier ;-) --[[Gebruiker:Daniel|Daniel]] 23 sep 2011 21:18 (CEST)
==Overzichtspagina==
Los van jouw idee om overzichtspagina's te maken heb ik overzichtspagina's voor ZO en Hermes gemaakt voor jaren waarin ze geen enkel boekje meer uitbrachten. Wellicht is zoiets voor andere vervoerders ook te doen en zijn die pagina's dan weer te gebruiken voor een algehele overzichtspagina. Zie onder andere [[Zuidooster dienstregeling 1990/1991]].--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 5 okt 2011 17:56 (CEST)
==1 januari vs 5 januari 2003==
::Het wordt alleen problematisch voor de lijnen naar het KAN omdat dit boekje heel duidelijk vermeldt dat de wijzigingen op lijn 85/87/89 vanaf 5 januari ingaan. Wellicht wijzigden deze lijnen inderdaad pas vier dagen later omdat ze gedeeltelijk in een andere concessie (namelijk KAN zuid) lagen.--[[Gebruiker:Fogeltje|Fogeltje]] 5 nov 2011 11:25 (CET)
== RE: Metro vs. Sneltram ==
Hoi, hier valt inderdaad enige discussie over te voeren maar het feit dat ik lijn E tot sneltram reken ligt niet alleen aan de bovenleiding. We rekenen de Amsterdamse metro-/sneltramlijn 51 ook volledig tot sneltram o.a. door de gelijkvloerse kruisingen en de integratie met het tramnetwerk, daar ga ik dus even mee vergelijken. Die argumenten zijn ook op Metrolijn E van toepassing, de lijn loopt deels gelijk aan RR3 + 4, maar niet het volledige traject. Dit geldt ook voor metro/sneltram 51. De gelijkvloerse kruisingen zijn weliswaar met name na Leidschenveen een stuk minder dan op lijn 51 (het was vroeger officieel een lokaalspoorweg) maar ze zijn zeker niet afwezig. Het materieel is trouwens absoluut geen metromaterieel maar toch echt ''sneltrammaterieel'' wat je ook kunt zien aan de afkorting (RSG3 = '''R'''andstadRail '''S'''neltrammaterieel '''G'''eleed '''3'''-delig). Dat ditzelfde materieel in RET-kleuren ook wordt ingezet op de lijnen A, B en C (de eerste twee zijn overigens ook sneltramlijnen) maakt het niet gelijk metromaterieel, op lijn C kan immers ook MG2/1 ingezet worden. De BN-wagens van lijn 51 worden bij uitval van de lijn en bij eventuele calamiteiten ook ingezet op o.a. lijn 53, dit is ergens in 2009 en 2010 gebeurd. Maar dat maakt lijn 51 nog geen metro en de wagens nog geen metromaterieel. Dat de RET het een metro noemt (argument van Meltrain) en wij dat dus over zouden moeten nemen is natuurlijk wel logisch, maar het GVB noemt lijn 51 ook een metro en op de wiki wordt deze dan wél weer een sneltram genoemd.
Groeten, [[Gebruiker:Tlp|Tlp]] 6 feb 2012 14:10 (CET)
== Foto lijn 315 ==
Ik weet dat jij een beperking aan je ogen hebt, wat overigens niet wil zeggen dat jouw foto's lelijk (of welke oorzaak ook) zijn. Maar naar aanleiding van dat gedoe met [[Gebruiker:Al-iee91|Al-iee91]] toendertijd vervang ik foto's waarvan de kwaliteit minder is, de bus onscherp is of te donker/te licht door een betere foto (mits ik die zelf heb). Hopelijk begrijp je nu waarom. [[Gebruiker:Etienne|Etienne]] 21 apr 2012 14:19 (CEST)
