Pollarisrail: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k
 
Regel 1: Regel 1:
'''Pollarisrail''' was een Nederlands eenmansbedrijf dat tevergeefs meedeed in de aanbesteding voor de concessie [[Concessie Vechtdallijnen (2013-2028)|Vechtdallijnen]]. Pollaris wilde de concessie gaan uitvoeren met diesel [[GTW]]'s voor de dienst Emmmen - Almelo en elektrische [[FLIRT]]s voor Zwolle-Emmen.
+
'''Pollarisrail''' was een Nederlands eenmansbedrijf dat tevergeefs meedeed in de aanbesteding voor de concessie [[Concessie Vechtdallijnen (2013-2028)|Vechtdallijnen]]. Pollaris wilde de concessie gaan uitvoeren met diesel [[GTW]]'s voor de dienst Emmen - Almelo en elektrische [[FLIRT]]s voor Zwolle - Emmen.
  
 
{{bron|[https://www.binnenlandsbestuur.nl/financien/it-personeel/eenmansbedrijf-mag-ns-lijnen-niet-overnemen Eenmansbedrijf mag NS-lijnen niet overnemen]}}
 
{{bron|[https://www.binnenlandsbestuur.nl/financien/it-personeel/eenmansbedrijf-mag-ns-lijnen-niet-overnemen Eenmansbedrijf mag NS-lijnen niet overnemen]}}
  
 
[[Categorie:Voormalig vervoerder]]
 
[[Categorie:Voormalig vervoerder]]

Huidige versie van 4 aug 2025 om 21:57

Pollarisrail was een Nederlands eenmansbedrijf dat tevergeefs meedeed in de aanbesteding voor de concessie Vechtdallijnen. Pollaris wilde de concessie gaan uitvoeren met diesel GTW's voor de dienst Emmen - Almelo en elektrische FLIRTs voor Zwolle - Emmen.

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:

Eenmansbedrijf mag NS-lijnen niet overnemen