Concessie IJssel-Vecht (2023-2035): verschil tussen versies
(→SnelRRReis) |
|||
| Regel 251: | Regel 251: | ||
|- | |- | ||
| 301 | | 301 | ||
| − | | [[Lijn 301 | + | | [[Lijn 301 Zwolle Station - Dedemsvaart De Magnolia|Zwolle - Ruitenveen - Nieuwleusen - Balkbrug - Dedemsvaart]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 304 | | 304 | ||
| [[Lijn 304 Apeldoorn Station - Zwolle Station|Apeldoorn - Wenum - Vaassen - Emst - Epe - Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle]] | | [[Lijn 304 Apeldoorn Station - Zwolle Station|Apeldoorn - Wenum - Vaassen - Emst - Epe - Heerde - Wapenveld - Hattem - Zwolle]] | ||
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | 305 | ||
| + | | [[Lijn 305 Zwolle Station - Nunspeet Station|Zwolle - Hattemerbroek - Wezep - Oldebroek - Elburg - Doornspijk - Nunspeet]] | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
Versie van 30 nov 2024 om 11:05
| IJssel-Vecht | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel |
| Vervoerder(s) | EBS (RRReis) |
| Duur | 13 jaar |
| Periode | 11.12.2022 - 08.12.2035 |
| Voorganger(s) | IJssel-Vecht IJsselmond Stadsvervoer Lelystad |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie IJssel-Vecht is een concessie die gezamenlijk door de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel is ontwikkeld. De concessie omvat een uitgestrekt gebied dat reikt van Steenwijk in het noorden tot aan Apeldoorn in het zuiden en van Hardenberg in het oosten tot aan Zeewolde in het westen. De concessie wordt onder de merknaam RRReis worden uitgevoerd en werd in 2021 en 2022 door Keolis Nederland geëxploiteerd door middel van een noodconcessie. EBS, Qbuzz en Keolis hebben zich op deze concessie ingeschreven. Op 12 april 2022 werd bekend dat EBS de definitieve concessie die in december 2022 ingaat heeft gewonnen.
In eerste instantie was het onzeker of de concessie Stadsvervoer Lelystad onderdeel ging uitmaken van de concessie IJssel-Vecht, dit omdat de provincie Flevoland de verantwoordelijkheid voor het openbaar vervoer had gedelegeerd aan de gemeente Lelystad. De gemeente Lelystad zag niks in het opgaan van de stadsdienst Lelystad in de concessie IJssel-Vecht. Hierdoor zou namelijk de verantwoordelijkheid voor het openbaar vervoer verloren gaan. De gemeente zag liever dat enkele streeklijnen uit IJsselmond worden overgeheveld naar een nieuwe stadsdienstconcessie voor Lelystad, zodat een meer samenhangend netwerk kan worden aangeboden. Op 8 mei 2018 besloten de gedeputeerde staten van de provincie Flevoland om de stadsdienst van Lelystad onder te brengen bij de concessie IJssel-Vecht. Wel behield de gemeente Lelystad een zwaarwegende adviserende rol in het stadsvervoer. Een voorwaarde die de gemeente eiste voor het opgaan in de concessie IJssel-Vecht.
Inhoud
Ontwikkeling van het concessiegebied
De concessie IJssel-Vecht is een samenvoeging van delen van de concessies IJsselmond, Midden Overijssel, Stadsvervoer Lelystad en Veluwe. Aangezien deze concessies verschillende looptijden hebben wordt de concessie stukje bij beetje vormgegeven. Hieronder is het stappenplan weergegeven.
- December 2022: de start van de concessie waarbij het grootste deel van de tijdelijke concessie IJssel-Vecht deel uitmaakt van het concessiegebied. De gemeenten Barneveld, Ede, Scherpenzeel en Wageningen gaan over naar de tijdelijke concessie Veluwe-Zuid.
- December 2023: de concessies Stadsvervoer Lelystad en IJsselmond worden toegevoegd aan het concessiegebied. De concessie IJssel-Vecht is dan compleet.
De provincie Overijssel was in de tweede helft van 2018 aan het onderzoeken hoe het half jaar tussen het einde van concessie Midden Overijssel en de beoogde start van de concessie in december 2020 overbrugd kon worden. Uiteindelijk is gekozen voor een overgangsperiode waarbij de concessiehouder ook het laatste half jaar de lijnen in het gebied exploiteert. Daarnaast werd gekeken of de laatste drie jaar van de concessie IJsselmond afgekocht kon worden. Hierover waren de provincies Flevoland en Overijssel in gesprek met Connexxion. Uiteindelijk bleef de einddatum in december 2023 onveranderd.
In eerste instantie zouden de gemeenten Brummen en Deventer onderdeel gaan uitmaken van de concessie Berkel-Dinkel. Echter, is na de gunning van de noodconcessie besloten deze uiteindelijk onderdeel te laten uitmaken van de concessie IJssel-Vecht.
Lijnennet
Dienstregeling per jaar
Voormalige lijnen
Materieel
EBS
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 2001 - 2004, 2007, 2008, 2010, 2012 - 2018, 2021, 2022, 2024, 2025, 2027 - 2031, 2033, 2035, 2037 - 2040, 2043, 2045, 2047 - 2056, 2059 - 2064, 2066, 2069 - 2072, 2074 - 2078, 2080 - 2082, 2084, 2085, 2087, 2088, 2092 - 2094, 2096 - 2098, 2100, 2103 - 2105, 2107 - 2118, 2120, 2122, 2124 - 2129, 2133 - 2136, 2138 - 2141, 2143, 2144, 2147, 2151, 2154, 2155, 2157 - 2159, 2163 - 2168, 2170, 2172 - 2174, 2176 - 2178, 2180 - 2182, 2184, 2187, 2188 | BYD K9UB | Stads- en streeklijnen | 36 bussen zijn omgenummerd naar 27xx | 
|
| 2201 - 2218 | BYD K9UB | Stadsdienst Zwolle en streeklijnen | 
| |
| 2301 - 2340 | BYD K9UE | ComfortRRReis | 
| |
| 2401 - 2412 | BYD K7 | Stadsdienst Lelystad en streeklijnen 166 en 167 | 
| |
| 2501 - 2531 | Ebusco 3.0 LE | ComfortRRReis en SnelRRReis | Nog niet geleverd. | 
|
| 2601 - 2608 | Mercedes-Benz CapaCity | Lijnen 7 en 9 (Zwolle) en streeklijnen 70 en 270 | 
| |
| 2701 - 2736 | BYD K9UB | SnelRRReis | ex 2005, 2009, 2011, 2020, 2023, 2032, 2036, 2042, 2044, 2065, 2067, 2079, 2083, 2086, 2090, 2091, 2099, 2102, 2119, 2121, 2123, 2130, 2131, 2145, 2146, 2149, 2150, 2152, 2153, 2156, 2160 - 2162, 2175, 2179 en 2186 | 
|
| 4158 - 4197 | VDL Citea LLE-120 | Streeklijnen en SnelRRReis | Ex-Syntus Twente. Tijdelijk in afwachting van de Ebusco's. | 
|
| 9300 - 9331, 9333 - 9346, 9355 | Tribus Civitas | BuurtRRReis en ReserveerRRReis | 
|
Onderaannemers
| Onderaannemer | Nr. vervoerder | Nr. onderaannemer | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BusiNext | n.v.t. | 614 | VDL Berkhof Ambassador | Lijn 612 |
| |
| n.v.t. | 816 | VDL Citea SLE-129 | Lijnen 150 en 612 | 
| ||
| n.v.t. | 827 | Mercedes-Benz Citaro LE MÜ | Lijnen 150 en 612 |
| ||
| Gebo Tours | 728 - 730 | 728 - 730 | Mercedes-Benz Citaro G | Lijn 207 en 247 | 
| |
| Van Kooten | n.v.t. | 52 | MAN Lion's Regio | Scholierenlijnen |
| |
| n.v.t. | 54 | Mercedes-Benz Intouro | Scholierenlijnen |
| ||
| n.v.t. | 58, 69 | Temsa MD9 | Scholierenlijnen |
| ||
| n.v.t. | 65 | Mercedes-Benz Integro | Lijn 102 | 
| ||
| n.v.t. | 73 | Mercedes-Benz Citaro LE | Lijn 206 | Uitvoering SnelRRReis. | 
| |
| n.v.t. | 201 - 206, 209 | Setra S 415 LE Business | Scholierenlijnen |
| ||
| Noot | 9328 - 9331, 9336 | 9079, 9078, 9076, 9075, 9077 | Tribus Civitas | ReserveerRRReis |
| |
| n.v.t. | 4451 - 4453 | Volkswagen Crafter | ReserveerRRReis |
| ||
| n.v.t. | 4455, 4458, 4723 | Mercedes-Benz Sprinter | ReserveerRRReis |
| ||
| TCE Tours | n.v.t. | 124 | Setra S 415 LE Business | Lijn 77 |
| |
| n.v.t. | 1?? | VDL Berkhof Ambassador | Lijn 77 |
| ||
| TGVia | n.v.t. | 74 | VDL Citea LLE-120 | Lijn 660 |
|
