152.372
bewerkingen
Wijzigingen
→Lijn 61: nieuwe subkop
Om dezelfde reden net lijn 881 aangepast, want die bleek volgens het nieuwsbericht en bijbehorende PDF-dienstregeling te eindigen bij een halte die helemaal niet bereikbaar is (en volgens OV-info eindigt die lijn dus ook een halte eerder)--[[Gebruiker:Daniel|Daniel]] ([[Overleg gebruiker:Daniel|overleg]]) 9 jul 2022 22:00 (CEST)
:Was dus een foutje in Loenen aldus Syntus: https://www.syntusutrecht.nl/nl-nl/nieuws/werkzaamheden-tussen-breukelen-en-loenen-ad-vecht ;-) --[[Gebruiker:Daniel|Daniel]] ([[Overleg gebruiker:Daniel|overleg]]) 20 jul 2022 20:15 (CEST)
== Lijn 61 ==
Hoi Milco, Dat klopt zeker, echter in Duitsland maak ik zover nog beperkt onderscheid tussen Hybrid, Electric, H2, CNG en Diesel aangezien meerdere types door elkaar kunnen rijden en de lijst met materieeltypen voor lijnen snel verouderd raken. Ik maak dus liever gebruik van MAN Lion's City in het algemeen, maar als je het graag anders ziet hoor ik het graag. Wat betreft onderaannemers gebruik ik de i.o.v. beperkt maar het sjabloon:DOnderaannemers aangezien er wel tot 10 onderaannemers op 1 lijn kunnen rijden. Voor het Westfalen Tarif (WT) wil ik de onderaannemers nog een keer compleet maken. Maar daar ben ik nu nog niet aan toegekomen. Ook in Münster rijden bijvoorbeeld Schäpers uit Nordwalde, Bils uit Sendenhorst, Weilke uit Greven en Theo Reisen uit Münster allen door elkaar op de stadslijnen, dat wordt erg onoverzichtelijk om in de LijnInfo sjabloon te proppen. Groet [[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]]) 9 aug 2022 16:19 (CEST)
