}}
Vanaf Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2009|14 december 2008]] werden werd de ritten lijnvoering in de avonduren ingekort; aangepast, teneinde de diverse buslijnen in dit gebied weer rendabeler te krijgen. Deze lijn bleef op deze reden voortaan tijdstippen alleen nog rijden tussen Roggel en Panningen en reden in hoofdzaak met een 8-persoonsbusje. In ; tussen Roermond en Roggel konden doorgaande reizigers overstappen op dan gebruik maken van de ringlijnen van/naar Roermond, die onder door het concept [[Regiosprinter]] Leudal met klok mee of tegen de klok in rijden ([[Lijn 176 Roermond Station - Heythuysen Centrum|lijn 176]] of [[Lijn 182 Roermond Station - Heythuysen Centrum|lijn 182]])met een frequentie van 1x per uur. Op de overstappunten In Roggel werd een gegarandeerde aansluiting gebodenvoor overstappende reizigers.
Door de slechte financiële situatie van [[Veolia Transport]] moest de provincie extra geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er wel bezuinigd worden.<br>Op [[Dienstregeling concessie Zuid-Limburg 2010|1 november 2009]] kwam het traject Roermond - Roggel in het weekeinde te vervallen, reizigers kunnen op deze tijdstippen gebruik maken van de ringlijnen. Op het overgebleven traject Roggel - Panningen ging voortaan een 8-peresoonsbusje rijden. Van maandag t/m vrijdag overdag werd de frequentie in de spitsuren verhoogd naar 2x per uur.
