29.419
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
* De Sprinter tussen Hoorn Kersenboogerd en Leiden Centraal zal in het weekend worden ingekort tot het traject tussen Hoorn Kersenboogerd en [[Hoofddorp]] omdat er onvoldoende vraag is.
* Mogelijk organiseert NS in 2021 tussen september en december testdagen voor de tienminutendienstregeling tussen Arnhem, Schiphol, Rotterdam en Dordrecht. Deze testdagen worden dan op woensdagen gehouden.
== Wijzigingen dienstregeling Noord Holland ==
* Te [[Hoorn]] gaan betere overstappen geboden worden tussen trein en bus en tussen treinen onderling. De Sprinter van en naar [[Alkmaar]] sluit in Hoorn voortaan aan op de intercity van en naar [[Enkhuizen]]
* Als gevolg van bovenstaande wijzigingen wijzigt de dienstregeling van de sprinters tussen Hoorn en Amsterdam Centraal en tussen [[Zandvoort aan Zee]] en Amsterdam Centraal met een kwartier. Ook de intercity tussen Alkmaar en [[Haarlem]] wijzigt met een kwartier.
* De intercity tussen Alkmaar en Haarlem gaat in de spits in beide richtingen rijden.
* In het weekend gaan er vier treinen per uur rijden tussen Amsterdam Centraal en [[Uitgeest]]. Vanaf Amsterdam Centraal gaan deze Sprinters doorrijden naar Utrecht Centraal en Driebergen-Zeist, waardoor er voortaan ook in het weekend twee rechtstreekse Sprinters rijden tussen Amsterdam Centraal en Utrecht Centraal.
* Tussen Amsterdam Centraal en Enkhuizen gaan in de spits in de spitsrichting voortaan nog maar drie in plaats van vijf spitstreinen rijden omdat er beperkte vraag is en deze treinen geen aansluitingen meer bieden te Hoorn.
* Tussen Alkmaar en Den Helder rijden in de spits voortaan nog maar vier toegevoegde treinen.
* Vanwege capaciteitsproblemen moeten drie Sprinters in de ochtendspits vanuit Hoorn Kersenboogerd richting Hoofddorp zeven minuten eerder vertrekken uit Hoorn Kersenboogerd. Deze treinen staan vervolgens in [[Zaandam]] enkele minuten stil. Hetzelfde gebeurt voor drie Sprinters in de omgekeerde richting vanuit Hoofddorp. Deze treinen komen negen minuten later aan te Hoorn Kersenboogerd. Mogelijk kan de wachttijd per dienstregeling 2023 verkort worden.
* Om 's avonds betere aansluitingen tussen Sprinters te bieden op station Uitgeest wacht de doorgaande Sprinter tussen Amsterdam Centraal en Hoorn 's avonds vijf minuten op dit station. Diverse overstappen worden hierdoor een kwartier tot twintig minuten korter.
* Door de gewijzigde tijdsliggingen op het traject tussen Haarlem en [[Beverwijk]] ontstaat er mogelijk een conflict met goederentreinen. Hierdoor kennen enkele van de hierboven beschreven wijzigingen een extra groot voorbehoud.
== Frequentieverhoging Utrecht - Leiden ==
* De Sprinter tussen Leiden Centraal en [[Alphen aan den Rijn]] rijdt in de spits door van/naar [[Woerden]] en Utrecht Centraal. Hierdoor rijden voortaan tussen Alphen aan den Rijn en Woerden in de spits vier in plaats van twee treinen per uur. Vanaf Utrecht Centraal rijden deze treinen voortaan door naar [[Houten Castellum]].
* De huidige intercity tussen Leiden Centraal en Utrecht Centraal zal voortaan doorrijden als Sprinter naar [['s-Hertogenbosch]]. Om de frequentieverhoging tussen Alphen aan den Rijn en Woerden mogelijk te maken gaat deze intercity wel met Sprintermaterieel rijden.
* Op werkdagen overdag staat de Sprinter tussen Den Haag Centraal en Utrecht Centraal voortaan nog maar één minuut stil te Woerden in plaats van zes minuten. In de vroege ochtend, 's avonds en in het weekend blijft de huidige wachttijden wel gehandhaafd.
== Wijzigingen Noord-Nederland ==
* De Sprinter tussen [[Meppel]] en [[Leeuwarden]] rijdt op werkdagen tot 20:00 voortaan tweemaal per uur tussen [[Zwolle]] en Leeuwarden. Daarbuiten blijft de Sprinter in de huidige frequentie en op het huidige traject rijden. Tevens wordt de reistijd op het traject met één tot twee minuten verkort.
* De Sprinter van Zwolle naar [[Groningen]] doet voortaan drie minuten korter over dit traject. In omgekeerde richting wordt de reistijd juist met één minuut verlengd. In Zwolle wordt de overstap van de Sprinter uit Groningen op diverse treinen met enkele minuten verkort. De overstap op de Sprinter naar Lelystad Centrum, die momenteel slechts in één richting bestaat, komt te vervallen.
* Tussen Groningen en [[Assen]] komen de Sprinters in de spits voortaan in een 11/19-interval te rijden in plaats van het huidige 5/25-interval.
* De intercity tussen Zwolle en Leeuwarden wordt met één minuut versneld. Hierdoor ontstaat een overstap op de [[sneltrein]] van en naar Groningen.
== Wijzigingen in Zeeland ==
* Als gevolg van het vervallen van de marinierskazerne krijgt Zeeland als compensatie een betere bediening per spoor. Doordeweeks overdag gaat er één extra trein per uur extra rijden tussen [[Vlissingen]] en [[Roosendaal]]. Deze trein stopt op alle tussengelegen stations.
* Doordeweeks overdag stopt de huidige intercity tussen Vlissingen en Amsterdam Centraal alleen nog maar te Vlissingen, [[Middelburg]], [[Goes]] en [[Bergen op Zoom]]. Reizigers van de kleinere Zeeuwse stations naar de Randstad behouden eenmaal per uur een rechtstreekse verbinding en moeten eenmaal per uur overstappen.
* De treinen in Zeeland die op alle stations stoppen vormen voortaan een halfuurdienst.
* De Sprinter tussen Roosendaal en Dordrecht wijzigt in de avonduren en in het weekend met een half uur.
== Internationaal ==
* Er rijden geen rechtstreekse treinen meer tussen Amsterdam Centraal en [[Brussel-Zuid]]. Voortaan rijdt de intercity naar België zestienmaal per dag vanuit Amsterdam. De reistijd op dit traject wordt circa drie minuten korter.
* Op werkdagen wordt de dienstregeling van de stoptreinen tussen Roosendaal en [[Antwerpen-Centraal]] met een half uur verschoven. In het weekend blijft de huidige dienstregeling gehandhaafd, waardoor de vertrektijden op alle dagen van de week hetzelfde zijn.
* Er wordt gekeken of er een extra [[Nightjet]] tussen Amsterdam Centraal en [[Zürich HB]] kan rijden, maar hierover is momenteel geen duidelijkheid.
* Het is nog onzeker met welke frequentie de [[Thalys]] in dienstregeling 2022 gaat rijden.
* Er gaan vier treinen per dag rijden tussen Amsterdam Centraal en [[London St. Pancras International]]; mogelijk wordt dit in de loop van de dienstregeling uitgebreid naar vijf treinen per dag. De frequentie op zaterdag wordt verhoogd naar drie treinen per dag en op zondag naar vier treinen per dag. Deze wijzigingen zijn afhankelijk van de ontwikkelingen rondom het coronavirus.
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
[[Categorie:Dienstregeling naar jaar]]
