:Diverse Nederlandse lijnen zijn gecontinueerd bij de overgang van het onderhandse regiosysteem naar het aanbestedende concessiesysteem en hebben ook afzonderlijke parameters voor concessies en regio's waar ze onderdeel van uitmaakten, [[Lijn 110 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|voorbeeld]]. Sowieso staan bij veel voormalige lijnen alle concessies waar een lijn in gereden heeft, al worden deze volgens mij wel pas bij het opheffen van de lijn toegevoegd. Hoewel ik betwijfel of deze terugwerkende manier van invoeren het meest praktisch is, ben ik in het algemeen wel voorstander van het behouden van de informatie op deze manier; het geeft inzicht in het historisch verloop van de lijn zonder dat er in extreme gevallen lappen tekst aan worden gewijd. Diverse (met name Belgische) lijnpagina's zijn al uitgebreid vanwege de vele routevarianten die sommige buslijnen hebben. [[Gebruiker:Tlp|Tlp]] ([[Overleg gebruiker:Tlp|overleg]]) 1 okt 2020 00:00 (CEST)
::Goed punt! Het maakt mij ook niet echt uit, zolang het maar consistent is. Dus jij stelt voor: bij op voormalig zetten alle voormalige concessies/regio's/entiteiten/bassins toevoegen; bij huidige lijnen maar eentje hanteren? Dan moet ik een paar voormalige lijnen even aanpassen, maar hoeft er niets met de huidige lijnen te gebeuren. [[Gebruiker:Umbusko|Umbusko]] ([[Overleg gebruiker:Umbusko|overleg]]) 1 okt 2020 00:22 (CEST)
:Wat hierboven dus genoemd is. Alleen voor voormalige lijnen wil ik dat gaan doen; omdat ze inderdaad in twee entiteiten (min of meer) hebben gereden. Voor huidige lijnen is dit inderdaad niet doenbaar.[[Gebruiker:Etienne|Etienne]] ([[Overleg gebruiker:Etienne|overleg]]) 1 okt 2020 08:41 (CEST)