Wijzigingen

Vanaf [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2017#Wijzigingen per 5 maart 2017|5 maart 2017]] gingen de spitsritten van/tot Breukelen hun rondje andersom rijden, zodat de bus naar Utrecht voortaan altijd aan dezelfde kant van de weg vertrekt. Per [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2018|10 december 2017]] kwamen de eerste twee verdichtingsritten in de ochtendspits richting Breukelen te vervallen, hierdoor werd in deze richting nog slechts gedurende een half uur elk kwartier gereden. Ook werden de vertrektijden aangepast om betere bus- en treinaansluitingen op station Breukelen te kunnen bieden.

Sinds een onbekende datum wordt de halte Vredenburgviaduct ook in de richting Amsterdam bediend.

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|0sr}} | Breukelen, Gijsbrecht van Nijenrodestraat}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rhrr}} | Breukelen, Karel Doormanweg}}

Per [[Dienstregeling concessie Provincie Utrecht 2020|15 december 2019]] werd vanaf Maarssen Driesprong voortaan niet meer via de Amsterdamsestraatweg gereden, maar via Zuilen, de Cartesiusweg en de Vleutenseweg. De bediening van de vervallen haltes aan de Amsterdamsestraatweg werd overgenomen door [[Lijn 920 Maarssenbroek Station Maarssen - Utrecht Zuilen|lijn 920]] van [[U-OV]].

De eerste rit vanaf Loenen aan de Vecht begon voortaan pas in Breukelen en de eerste twee ritten vanuit Amsterdam begonnen voortaan in Loenen aan de Vecht. De laatste verdichtingsrit Breukelen-Utrecht in de middagspits verviel, richting Breukelen werden juist twee extra verdichtingsritten toegevoegd. In Amsterdam werd de halte Muntbergweg alsnog toegevoegd, maar verdween op 1 januari 2020 weer uit de reisinformatie. In werkelijkheid heeft de halte nooit bestaan.

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Maarssen, Driesprong}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Zuilensebrug}}