Dienstregeling concessie Regio Utrecht 2020: verschil tussen versies
k (→Stadsdienst Utrecht) |
k (→Stadsdienst Utrecht) |
||
| Regel 55: | Regel 55: | ||
Halte ''WKZ'' wordt hernoemd tot ''WKZ/Máxima'', verder is deze lijn ongewijzigd. | Halte ''WKZ'' wordt hernoemd tot ''WKZ/Máxima'', verder is deze lijn ongewijzigd. | ||
| − | * [[Lijn 29 Vleuten Station - Utrecht De Uithof WKZ|'''Lijn 29''' Vleuten Station - Vleuterweide - De Meern Oost - Papendorp - Kanaleneiland - Station Vaartsche Rijn - Sterrenwijk - Science Park]] | + | * [[Lijn 29 Vleuten Station - Utrecht De Uithof WKZ|'''Lijn 29:''' Vleuten Station - Vleuterweide - De Meern Oost - Papendorp - Kanaleneiland - Station Vaartsche Rijn - Sterrenwijk - Science Park]] |
Lijn 29 wordt doorgetrokken van De Meern Oost naar station Vleuten ter vervanging van de opgeheven [[Lijn 9 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Haarzuilens Kasteel De Haar|lijn 9]]. Tussen De Meern Oost en het Science Park wordt de frequentie in de spits verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur en gaan er ook in het weekend overdag ritten rijden. 's Avonds gaat lijn 29 allen rijden tussen station Vleuten en De Meern Veldhuizen. Op deze ritten wordt een taxibusje ingezet. | Lijn 29 wordt doorgetrokken van De Meern Oost naar station Vleuten ter vervanging van de opgeheven [[Lijn 9 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Haarzuilens Kasteel De Haar|lijn 9]]. Tussen De Meern Oost en het Science Park wordt de frequentie in de spits verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur en gaan er ook in het weekend overdag ritten rijden. 's Avonds gaat lijn 29 allen rijden tussen station Vleuten en De Meern Veldhuizen. Op deze ritten wordt een taxibusje ingezet. | ||
Versie van 21 nov 2019 om 22:54
| Mee bezig Aan dit artikel of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen. Toelichting: Gebruiker Daniel (overleg) denkt nog tot 14 december 2019 bezig te zijn |
Met ingang van 15 december 2019 gaat in de Regio Utrecht de nieuwe dienstregeling in. Mede door de introductie van U-link, de start van de tramlijn naar het Utrecht Science Park en de vervanging van het bij de start van de concessie van Connexxion overgenomen wagenpark door nieuw (elektrisch) materieel wordt de dienstregeling grootschalig gewijzigd. Op deze pagina een overzicht van alle wijzigingen.
Wijzigingen per lijn
Stadsdienst Utrecht
In beide richtingen wordt rond 0.00 uur een extra rit toegevoegd, waardoor een half uur langer een kwartiersdienst wordt geboden.
's Avonds na 19.00 uur wordt voortaan nog maar 2x/uur gereden.
Voortaan wordt via de Zamenhofdreef de wijk Overvecht uit en in gereden. Hierdoor vervallen de haltes Brailledreef en Taagdreef, maar wordt halte Rhônedreef toegevoegd.
Deze lijn is een samenvoeging van de tak Terwijde - Utrecht Centraal van lijn 4 en de tak Utrecht Centraal - Voordorp van lijn 7. Naar Voordorp wordt voortaan nog slechts 4x/uur gereden en van/naar Terwijde bleef voortaan een half uur langer elk kwartier gereden worden. De route van lijn 4 door Terwijde Noord en De Wetering wordt overgenomen door lijn 5.
Lijn 5 wordt op Utrecht Centraal geknipt. Het gedeelte van Utrecht Centraal naar Oog in Al blijft hierbij onder het lijnnummer 5 rijden, maar na Oog in Al wordt voortaan via de route van lijn 10 door Leidsche Rijn, Terwijde en De Wetering naar station Maarssen gereden. Op het traject door Terwijde Noord en De Wetering wordt tevens lijn 4 vervangen. In de tegenspitsrichting gaat de frequentie tussen Utrecht Centraal en Oog in Al omlaag naar 2x/uur, ook door Terwijde Noord en De Wetering rijdt voortaan nog slechts 2x/uur een bus.
Deze lijn wordt doorgetrokken naar Stadion Galgenwaard ter vervanging van lijn 12 in de Sterrenwijk. In de spitsen worden tevens de korte ritten van lijn 41 voortaan uitgevoerd onder lijnnummer 6. De frequentie in de avonduren wordt verlaagd naar 2x/uur.
Deze lijn is een samenvoeging van de tak Zuilen - Utrecht Centraal van lijn 4 en de tak Utrecht Centraal - Kanaleneiland van lijn 7. Naar Zuilen wordt voortaan 6x/uur gereden, ook wordt de route in Zuilen gestrekt via de Prins Bernhardlaan waardoor de haltes Pionstraat, Nifterlakeplantsoen en J.M. de Muinck Keizerlaan vervallen. Halte Vasco da Gamalaan/Columbuslaan wordt hernoemd naar Bontekoelaan. Op de vroege zaterdagochtend wordt naar Kanaleneiland voortaan elk kwartier in plaats van elke 20 minuten gereden. Ook wordt 's avonds laat een extra rit toegevoegd, zodat de kwartiersdienst tot einde dienst blijft bestaan.
Halte Diakonessenhuis wordt hernoemd tot Diakonessenhuis Noord. Verder wordt op de vroege zaterdagmorgen de frequentie verhoogd van 3x/uur naar 4x/uur en wordt een late rit toegevoegd zodat de kwartiersdienst tot einde dienst blijft bestaan.
Lijn 10 wordt ingekort tot station Leidsche Rijn, de route naar Maarssen wordt nagenoeg ongewijzigd overgenomen door lijn 5. Alle ritten richting Leidsche Rijn rijden voortaan circa 20 minuten vroeger en alle ritten richting Lunetten circa 10 minuten eerder. De laatste rit naar Lunetten gaat een uur eerder rijden. Alle ritten worden voortaan met een 15-persoonsbus gereden.
De twee late ritten van Terwijde naar Overvecht en v.v. op werkdagen vervallen, ook wordt de rit van Overvecht naar Maarssen daarvoor ingekort tot station Vleuten. In de ochtendspits vervalt de eerste verdichtingsrit van Overvecht naar Terwijde.
Deze nieuwe lijn neemt het gedeelte Utrecht Centraal - Maarssen van lijn 5 over, waarbij de route wordt omgelegd via de Vleutenseweg en station Zuilen. Samen met lijn 120 blijft in dezelfde frequenties als de voormalige lijn 5 gereden worden, waarbij de frequentie in de spitsrichting verhoogd wordt van 4x/uur naar 6x/uur. Echter rijdt alleen lijn 12 door Zandweg-Oostwaard en Maarssen Dorp heen, waardoor daar de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag daalt naar 2x/uur en 's avonds en zondags naar 1x/uur.
Deze lijn is ongewijzigd.
De frequentie van deze lijn wordt verdubbelt ter vervanging van de opgeheven lijnen 14 en 15. De route van het Antonius Ziekenhuis naar Terwijde kwam te vervallen en werd voortaan door lijn 5 overgenomen. Ook werd voortaan via het centraal station gereden.
Deze lijn wordt omgevormd tot versterking van lijn 4 en gaat daarom via Langerak in plaats van de Parkwijk rijden. De frequentie tussen Utrecht Centraal en Rijnsweerd wordt verlaagd naar 4x/uur omdat door de inzet van dubbelgelede bussen op lijn 28 minder versterking nodig is.
De frequentie van deze spitslijn wordt verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur. In de zomer- en kerstvakantie blijft een kwartiersdienst geboden worden, maar wordt aan de randen van de spits slechts elk halfuur gereden. De halte Sportpark Rijnvliet wordt hernoemd tot Rijnvliet, halte Strijkviertel Strijkviertel Noord, halte Proost en Brandt tot Strijkviertel Zuid en halte KPMG tot Veldzigt Zuid.
Halte WKZ wordt hernoemd tot WKZ/Máxima, verder is deze lijn ongewijzigd.
Lijn 29 wordt doorgetrokken van De Meern Oost naar station Vleuten ter vervanging van de opgeheven lijn 9. Tussen De Meern Oost en het Science Park wordt de frequentie in de spits verhoogd van 4x/uur naar 6x/uur en gaan er ook in het weekend overdag ritten rijden. 's Avonds gaat lijn 29 allen rijden tussen station Vleuten en De Meern Veldhuizen. Op deze ritten wordt een taxibusje ingezet.
Deze nieuwe lijn neemt de bediening van de vervallen haltes aan de Amsterdamsestraatweg door de omlegging van lijn 120 via Maarssen Dorp en Zuilen over.
- Lijn 28: Vleuten - De Meern - Leidsche Rijn - Centraal Station - Centrum - Rijnsweerd - Science Park
De route van lijn 28 is ongewijzigd, wel wordt halte WKZ hernoemd tot WKZ/Máxima. Voortaan worden dubbelgelede bussen ingezet, met als gevolg dat de frequentie op maandag t/m vrijdag in de daluren, zaterdag overdag en tijdens de spitsuren in de kerstvakantie wordt verlaagd naar 6x/uur in plaats van 8x/uur.
Tram
De nieuwe tramlijn 22 komt in de plaats van bus 12 en gaat 10x/uur met dubbele tramstellen rijden, waarmee iets meer capaciteit dan de hoogfrequente busdienst geboden wordt.
