3.560
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
=Wat is symmetrie=Symmetrie is de tijd in de [[dienstregeling]] waarop vervoermiddelen elkaar kruisen of tegenkomen. Met name de treinen liggen in een vaste symmetrie. Tot en met [[dienstregeling 2006]] lag de symmetrie in Nederland op .17/.47; in dienstregeling 2007 is dat veranderd naar het, internationaal meer gebruikte, .00/.30. Door gebruik te maken van symmetrie kun je in een [[klokvaste dienstregeling]] rijden. Immers, de treinen komen elkaar elk uur tegen om .00 en .30.
=Hoe zie je symmetrie in de dienstregeling=
Symmetrie is het makkelijkst te zien waar treinen maar 1x per uur rijden. Als voorbeeld de [[serie 2100]] Vlissingen - Amsterdam Centraal. Tussen Vlissingen en Dordrecht rijdt deze serie 1x per uur. Deze treinen vertrekken uit Vlissingen om .52. Om .09 komt de trein uit de Randstad weer aan in Vlissingen. Onderweg komen deze treinen elkaar tegen. Even rekenen leert dat dat om .00 (en 30 seconden is). Dan is de trein richting Roosendaal 8,5 minuut onderweg, en de trein richting Vlissingen heeft nog 8,5 minuut te gaan. De symmetrie van deze serie ligt dus om .00. In dit geval komen deze treinen buiten Middelburg tegen.
Als er een uurdienst gereden wordt op een bepaald traject, komen de treinen elkaar 2x per uur tegen. De treinen rijden elkaar immers tegemoet. Als de ene trein een half uur gereden heeft vanaf het punt dat hij de trein in tegenrichting tegenkwam (de 2100 uit ons voorbeeld is dan 5 minuten voor Bergen op Zoom) komt hij de volgende trein in tegenrichting weer tegen. Die doet er immers nog een half uur over om in, in dit geval, Middelburg te komen. En ook dat klopt: de 2100 vertrekt om .25 uit Bergen op Zoom, en is dus om .30 ook 5 minuten van Bergen op Zoom verwijderd!
=Symmetrie bij halfuursdiensten=
Als er een halfuursdienst gereden wordt, rijden er twee keer zoveel treinen dan bij een uurdienst. Je komt dus ook 2x zo vaak een trein tegen: niet alleen om .00 en .30; maar ook halverwege: om .15 en .45.
Van dat extra symmetriepunt kun je mooi gebruik maken bij treinseries die maar 1x per uur het hele traject afleggen, en de andere keer maar een deel. Mooi te zien is dat bij de [[serie 2200]]. Deze trein heeft zijn symmetrie ongeveer om .00 en .30 (Amsterdam Centraal aankomst .52, vertrek .10, dus eigenlijk om .01 en .31). De helft van de treinen rijdt tot Dordrecht, de andere helft tot Breda. Als de treinen zouden keren volgens symmetrie zou de trein die in Breda aankomt om .10 daar moeten wachten tot .50 voordat deze weer vertrekt. De symmetrie lag immers om .00 is net voorbij Lage Zwaluwe. De andere trein moet in Dordrecht keren: aankomst .12 en vertrek om .52 (doordat de symmetrie van deze serie net niet om .00 en .30 ligt, wijken de tijden een beetje af van wat er verwacht wordt). Dat zou dus twee keringen van 40 minuten betekenen. Omdat dat niet handig is, rijdt de 2200 naar Breda in .15/.45-symmetrie. Daarmee wordt zowel in Dordrecht als in Breda kort gekeerd (de keringen nemen met 30 minuten af). De reizigers boven Dordrecht merken hier niets van: doordat daar een halfuurdienst geldt wordt er immers 4x een symmetriepunt bereikt: .00; .15; .30 en .45.
=Symmetrie en aansluitingen=
Als treinen in symmetrie liggen, betekent dat dat de aansluitingen in beide richtingen hetzelfde zijn. Een voorbeeld:
De treinen van de serie [[Serie 800|800]] ([[Maastricht]]/[[Heerlen]] - [[Schagen]]) komen in [[Utrecht Centraal|Utrecht]] aan om .22 en .52. De symmetrie ligt om .00 en .30. Als de trein in de richting [[Alkmaar]] Amsterdam om 8 minuten voor het hele uur (.00) aankomt, vertrekt de trein in de tegenrichting (uit [[Amsterdam Centraal]]) om 8 minuten over het hele uur: .08 en (naar analogie) ook om .38.De treinen van de serie [[serie 800|800]] ([[Maastricht]]/[[Heerlen]] - [[Schagen]]) vertrekken in [[Utrecht Centraal|Utrecht]] om .25 en .55. Hiermee is hun aankomsttijd uit de richting [[Amsterdam Centraal]] ook te berekenen: .05 en .35. De treinen van de serie 800 uit Maastricht bieden in Utrecht aansluiting op de treinen van de [[serie 4900]] naar Almere Oostvaarders. Die vertrekken om .28 en .58: de overstaptijd is dus 6 minuten.Andersom komen de treinen van de serie 4900 uit Almere Oostvaarders aan om .02 en .32. De overstap op de treinen richting Maastricht is wederom 6 minuten, die treinen vertrekken immers om .08 en .38.
