Betuwelijn: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Treindiensten)
(stukje geschiedenis is niet meer nodig; daar is nu een mooie overzichtspagina voor)
Regel 103: Regel 103:
 
|}
 
|}
  
==Treindiensten==
+
==Lijnvoering==
 
*Tussen Elst en Tiel rijdt [[Syntus]] (stoptrein {{S|31100}}: [[Arnhem]]-Elst-Tiel)
 
*Tussen Elst en Tiel rijdt [[Syntus]] (stoptrein {{S|31100}}: [[Arnhem]]-Elst-Tiel)
 
*Tussen Tiel en Geldermalsen rijdt [[NS Reizigers]] (stoptrein {{S|6000}}: Tiel-Geldermalsen-[[Utrecht Centraal]])
 
*Tussen Tiel en Geldermalsen rijdt [[NS Reizigers]] (stoptrein {{S|6000}}: Tiel-Geldermalsen-[[Utrecht Centraal]])
 
*Tussen Geldermalsen en Dordrecht rijdt [[Arriva]] (stoptrein {{S|36700}}: Geldermalsen-Dordrecht)
 
*Tussen Geldermalsen en Dordrecht rijdt [[Arriva]] (stoptrein {{S|36700}}: Geldermalsen-Dordrecht)
  
==Lijnvoering Elst – Tiel==
+
===Historische dienstregeling===
Tot begin jaren ’90 van de twintigste eeuw reden treinen vanuit Tiel vanaf Zetten-Andelst rechtstreeks door naar [[Nijmegen]]; hierbij werd station Elst niet aangedaan. Dat station werd wel bediend door de treinen naar [[Arnhem]]. In onderstaande tekst wordt van deze lijnvoering uitgegaan.
+
* ''Informatie over de bediening van de [[{{PAGENAME}}]] in het verleden is te vinden onder [[{{PAGENAME}}/Bediening]].''
  
===Dienstregeling 1971-1972, 1974-1978===
 
In deze dienstregelingen waren de volgende stations aanwezig op het traject:
 
 
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
 
|- style="border:none;"
 
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sICr.svg|35px]] || [[Elst]]
 
|-
 
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Zetten-Andelst]]
 
|-
 
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Hemmen-Dodewaard]]
 
|-
 
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Opheusden]]
 
|-
 
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Kesteren|Kesteren-Rhenen]]
 
|-
 
| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] || [[Tiel]]
 
|}
 
 
De Betuwelijn werd bediend door treinserie 6100. Deze reed eenmaal per twee uur [[Utrecht Centraal]] – Tiel – Arnhem en eenmaal per twee uur Utrecht Centraal – Tiel – Nijmegen. In de spits reed een enkele toegevoegde trein. Vanaf 1975 kwam één trein in de ochtendspits helemaal uit [[Zevenaar]]. Een jaar later werden enkele ritten geknipt in Geldermalsen; volgens de inleiding in het spoorboekje wegens krapte in het aanwezige [[dieselmaterieel]].
 
 
===Dienstregeling 1982-1983===
 
Station Kesteren-Rhenen was inmiddels vernoemd tot Kesteren en de lijn Utrecht – Arnhem/Nijmegen was geknipt in Tiel. In de ochtendspits kwam er geen trein meer uit Zevenaar.
 
 
===Dienstregeling 1989-1990===
 
Voortaan zou de trein elk uur doorrijden naar Arnhem; Nijmegen was alleen nog maar in de spits rechtstreeks bereikbaar voor de stations van de oostelijke Betuwelijn. De rest van de dag moest worden overgestapt in Elst. De trein naar Arnhem zou tevens door gaan rijden naar [[Arnhem Velperpoort]].
 
 
===Dienstregeling 1996-1997===
 
De rechtstreekse treinen naar Nijmegen waren helemaal verdwenen. Op doordeweekse avonden reden er helemaal geen treinen meer op het traject; er vond busvervoer plaats. In de ochtendspits zou wederom één rit uit Zevenaar komen.
 
 
===Dienstregeling 2001-2009===
 
De trein werd de gehele dag ingekort tot Arnhem. Vanaf 1 april 2005 nam [[Syntus]] de treindienst over van de [[NS]]. Vanaf dit moment reden ook ’s avonds weer treinen en werd ook in de brede spits een halfuursdienst gereden. Vanaf [[dienstregeling 2006]] werd gereden onder serienummer [[serie 31100|31100]].
 
  
 
{{bron|bronvermelding=
 
{{bron|bronvermelding=
===Bronnen===
 
* Reisplanner NS 1989/1990
 
* Diverse spoorboekjes NS
 
 
===Referenties===
 
===Referenties===
 
<references/>
 
<references/>

Versie van 27 feb 2010 om 23:30

De Betuwelijn is de spoorlijn van Elst via Tiel, Geldermalsen en Gorinchem naar Dordrecht. De lijn werd aangelegd door de Staat en opengesteld tussen 1882 en 1885. De Betuwelijn is grotendeels enkelspoor, behalve gedeeltes tussen Elst en Kesteren en tussen Tiel Passewaaij en Geldermalsen. Tussen Tiel en Dordrecht is de lijn geëlektrificeerd. De lijn wordt vaak verward met de Betuweroute, een splinternieuwe spoorlijn voor vrachtverkeer die op veel plekken parallel aan de Betuwelijn ligt.

Het gedeelte tussen Geldermalsen en Dordrecht wordt door de provincie Zuid-Holland de Merwede-Lingelijn genoemd. Men wil op dit traject meerdere nieuwe haltes openen.

Traject

Route 0sICr.svg Elst
Route rsr.svg Zetten-Andelst
Route rsr.svg Hemmen-Dodewaard
Route rsr.svg Opheusden
Route rsr.svg Kesteren
Route rsr.svg Tiel
Route rsr.svg Tiel Passewaaij
Route rsr.svg Geldermalsen
Route rsr.svg Beesd
Route rsr.svg Leerdam
Route rnr.svg Leerdam West (gepland)
Route rsr.svg Arkel
Route rnr.svg Gorinchem Noord (gepland)
Route rsr.svg Gorinchem
Route rnr.svg Boven-Hardinxveld (gepland)
Route rsr.svg Hardinxveld-Giessendam
Route rnr.svg Giessendam West (gepland)
Route rsr.svg Sliedrecht
Route rnr.svg Sliedrecht Baanhoek (gepland)
Route rsr.svg Dordrecht Stadspolders
Route rsIC0.svg Dordrecht

Reizigersaantallen

De stations kenden in 2006 de volgende aantallen in- en uitstappers [1]:

Station In- en uitstappers
Elst 4.889
Zetten-Andelst 693
Hemmen-Dodewaard 130
Opheusden 360
Kesteren 398
Tiel 4.644
Geldermalsen 4.071
Beesd 337
Leerdam 1.575
Gorinchem 3.443
Hardinxveld-Giessendam 1.137
Sliedrecht 1.410
Dordrecht Stadspolders 924
Dordrecht 21.273
Totaal 45.284

Lijnvoering

Historische dienstregeling


Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:

Referenties