RB50 (Nordrhein-Westfalen): verschil tussen versies
Regel 4: | Regel 4: | ||
|deelstaat=Nordrhein-Westfalen | |deelstaat=Nordrhein-Westfalen | ||
|treinsoort=RegionalBahn | |treinsoort=RegionalBahn | ||
− | |vervoerder= | + | |vervoerder=Keolis Deutschland |
|concessie=Hellweg | |concessie=Hellweg | ||
|opdrachtgever=Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Nahverkehr Westfalen-Lippe | |opdrachtgever=Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Nahverkehr Westfalen-Lippe | ||
|opdrachtgevercat=VRR | |opdrachtgevercat=VRR | ||
− | |dienstregeling= | + | |dienstregeling=2018 |
|traject=[[Münster (Westf.) Hbf|Münster Hbf]] - [[Lünen Hbf]] - [[Dortmund Hbf]] | |traject=[[Münster (Westf.) Hbf|Münster Hbf]] - [[Lünen Hbf]] - [[Dortmund Hbf]] | ||
|materieel=[[FLIRT]] | |materieel=[[FLIRT]] | ||
Regel 16: | Regel 16: | ||
== Traject == | == Traject == | ||
− | {{TreinRouteTop | | + | {{TreinRouteTop| |
− | {{TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Münster (Westf.) Hbf}} | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|0sICr}} | Münster (Westf.) Hbf}} |
− | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Münster-Amelsbüren}} | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Münster-Amelsbüren}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Davensberg}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Davensberg}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ascheberg (Westf.)}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Ascheberg (Westf.)}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Capelle (Westf.)}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle (Westf.)}} |
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Werne a | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Werne a.d. Lippe}} |
− | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Lünen Hbf}} | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Lünen Hbf}} |
− | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Preußen}} | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Preußen}} |
− | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dortmund-Derne}} | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dortmund-Derne}} |
− | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Dortmund-Kirchderne}} | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsr}} | Dortmund-Kirchderne}} |
− | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}} | Dortmund Hbf}} | + | {{TreinRouteRij| {{Rimg|rsIC0}} | Dortmund Hbf}} |
}} | }} | ||
Regel 33: | Regel 33: | ||
Deze lijn maakt sinds december 2008 onderdeel uit van de concessie Hellweg, die na een aanbesteding voor een periode van 10 jaar wordt gereden door [[Eurobahn]]. | Deze lijn maakt sinds december 2008 onderdeel uit van de concessie Hellweg, die na een aanbesteding voor een periode van 10 jaar wordt gereden door [[Eurobahn]]. | ||
− | Na een nieuwe aanbesteding zal de concessie Hellweg vanaf december 2018 voor een periode van 12 jaar opnieuw door [[ | + | Na een nieuwe aanbesteding zal de concessie Hellweg vanaf december 2018 voor een periode van 12 jaar opnieuw door [[Keolis Deutschland]] gereden worden. |
Versie van 1 dec 2017 om 18:52
Let op! Deze pagina over niet-Nederlands openbaar vervoer is mogelijk niet actueel. Raadpleeg de website van de vervoerder voor de meest recente informatie.
Duitse treindienst RB50 | |
---|---|
Naam | Der Lüner |
Traject | Münster Hbf - Lünen Hbf - Dortmund Hbf |
Dienstregeling | 2018 |
Vervoerder | Keolis Deutschland |
Concessie | Hellweg |
Opdrachtgever | Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Nahverkehr Westfalen-Lippe |
Materieel | FLIRT |
Treinsoort | RegionalBahn |
Frequentie | 1x/uur |
Opmerkingen | - |
De RB50 is de RegionalBahn-verbinding tussen Münster Hbf, Lünen Hbf en Dortmund Hbf.
Traject
Station | ||
Münster (Westf.) Hbf | ||
Münster-Amelsbüren | ||
Davensberg | ||
Ascheberg (Westf.) | ||
Capelle (Westf.) | ||
Werne a.d. Lippe | ||
Lünen Hbf | ||
Preußen | ||
Dortmund-Derne | ||
Dortmund-Kirchderne | ||
Dortmund Hbf |
Geschiedenis
Deze lijn maakt sinds december 2008 onderdeel uit van de concessie Hellweg, die na een aanbesteding voor een periode van 10 jaar wordt gereden door Eurobahn.
Na een nieuwe aanbesteding zal de concessie Hellweg vanaf december 2018 voor een periode van 12 jaar opnieuw door Keolis Deutschland gereden worden.