Lijn 82 Spijkenisse Metrostation Centrum - Vlaardingen Holy Ziekenhuis: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Berg a/d Maas +Berg aan de Maas, -'s-Gravenmoer +'s Gravenmoer, -Concessie Rotterdam Bus Streek Overig 20 +Dienstregeling Rotterdam Bus Streek Overig 20, -Wijzigingen concessie stadsvervoer Utrecht 2013 +Dienstregel...) |
|||
Regel 8: | Regel 8: | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=1 maart 1998 t/m ... | |periode=1 maart 1998 t/m ... | ||
− | |voorganger=[[Lijn 82 Spijkenisse Metro Centrum - Vlaardingen | + | |voorganger=[[Lijn 82 Spijkenisse Metro Centrum - Vlaardingen Burgemeester Pruissingel|82]] |
|frequentie_spits=2x/uur | |frequentie_spits=2x/uur | ||
|frequentie_dal=1x/uur | |frequentie_dal=1x/uur | ||
Regel 26: | Regel 26: | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Vlaardingen|Vlaardingen Oost|Vlaardingen, Station Oost}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Vlaardingen|Vlaardingen Oost|Vlaardingen, Station Oost}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlaardingen, Liesveldviaduct}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlaardingen, Liesveldviaduct}} | ||
− | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Vlaardingen, | + | {{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Vlaardingen, Burgemeester Pruissingel}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Vlaardingen, Hoogstad}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}} | Vlaardingen, Hoogstad}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlaardingen, Floreslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vlaardingen, Floreslaan}} | ||
Regel 33: | Regel 33: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[ZWN Dienstregeling Voorne-Putten 1998/1999|1 maart 1998]] werd op Voorne-Putten een geheel nieuwe dienstregeling geïntroduceerd, waarbij de metro een belangrijke graadmeter voor het busvervoer werd. De streeklijnen gingen in Spijkenisse de meest rechtstreekse route rijden, met een goede aansluiting op de metro (+-4 minuten) en de stadslijnen namen de lokale routes over. Op die datum werd de route van [[Lijn 82 Spijkenisse Metro Centrum - Vlaardingen | + | Op [[ZWN Dienstregeling Voorne-Putten 1998/1999|1 maart 1998]] werd op Voorne-Putten een geheel nieuwe dienstregeling geïntroduceerd, waarbij de metro een belangrijke graadmeter voor het busvervoer werd. De streeklijnen gingen in Spijkenisse de meest rechtstreekse route rijden, met een goede aansluiting op de metro (+-4 minuten) en de stadslijnen namen de lokale routes over. Op die datum werd de route van [[Lijn 82 Spijkenisse Metro Centrum - Vlaardingen Burgemeester Pruissingel|lijn 82]] in Vlaardingen doorgetrokken van bedrijventerrein Hoogstad naar het Holy Ziekenhuis. Slechts de extra spitsritten bleven tot Hoogstad rijden en de frequentie tijdens de spitsuren werd rechtgetrokken naar een regelmatige halfuursdienst, i.p.v. een scheve 20/40-dienstregeling. |
Huidige versie van 6 jul 2020 om 20:54
Voormalige buslijn 82 | |
Vervoerder(s) | ZWN-Groep |
Regio's | Voorne-Putten, Rotterdam |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Den Oudsten B88 |
Periode | 1 maart 1998 t/m ... |
Voorganger(s) | 82 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 82 reed van Spijkenisse via Hoogvliet naar Vlaardingen.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Spijkenisse, Metrostation Centrum | ||
Spijkenisse, Centrum | ||
Spijkenisse, Eerste Heulbrugstraat | ||
Hoogvliet, Sprong | ||
Hoogvliet, Winkelcentrum | ||
Hoogvliet, Vondelingenweg | ||
Vlaardingen, Station Oost | ||
Vlaardingen, Liesveldviaduct | ||
Vlaardingen, Burgemeester Pruissingel | ||
Vlaardingen, Hoogstad | ||
Vlaardingen, Floreslaan | ||
Vlaardingen, Holy Ziekenhuis |
Geschiedenis
Op 1 maart 1998 werd op Voorne-Putten een geheel nieuwe dienstregeling geïntroduceerd, waarbij de metro een belangrijke graadmeter voor het busvervoer werd. De streeklijnen gingen in Spijkenisse de meest rechtstreekse route rijden, met een goede aansluiting op de metro (+-4 minuten) en de stadslijnen namen de lokale routes over. Op die datum werd de route van lijn 82 in Vlaardingen doorgetrokken van bedrijventerrein Hoogstad naar het Holy Ziekenhuis. Slechts de extra spitsritten bleven tot Hoogstad rijden en de frequentie tijdens de spitsuren werd rechtgetrokken naar een regelmatige halfuursdienst, i.p.v. een scheve 20/40-dienstregeling.