Lijn 163 Hoofddorp Station - Amsterdam Holendrechtstation: verschil tussen versies
Regel 7: | Regel 7: | ||
|periode=2 juni 1991 t/m ... | |periode=2 juni 1991 t/m ... | ||
|voorganger=''geen'' | |voorganger=''geen'' | ||
− | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=5x/dag <small>(per richting)</small> |
}} | }} | ||
'''Lijn 163''' reed van Hoofddorp via Schiphol-Noord, Amstelveen en Ouderkerk a/d Amstel naar Amsterdam Zuidoost. | '''Lijn 163''' reed van Hoofddorp via Schiphol-Noord, Amstelveen en Ouderkerk a/d Amstel naar Amsterdam Zuidoost. | ||
Regel 29: | Regel 29: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
Op [[CN Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd die Hoofddorp en Amsterdam-Zuidoost ging verbinden met de belangrijkste bedrijventerreinen op de route. In de ochtendspits gingen vier ritten ''naar'' Amsterdam-Zuidoost rijden en in de middagspits vier ritten in omgekeerde richting. Tussen de ritten zat telkens een interval van 15 minuten. In de tegenovergestelde richting konden reizigers gebruik maken van [[Lijn 164 Hoofddorp Station - Amsterdam Kraaienneststation|lijn 164]]. | Op [[CN Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd die Hoofddorp en Amsterdam-Zuidoost ging verbinden met de belangrijkste bedrijventerreinen op de route. In de ochtendspits gingen vier ritten ''naar'' Amsterdam-Zuidoost rijden en in de middagspits vier ritten in omgekeerde richting. Tussen de ritten zat telkens een interval van 15 minuten. In de tegenovergestelde richting konden reizigers gebruik maken van [[Lijn 164 Hoofddorp Station - Amsterdam Kraaienneststation|lijn 164]]. | ||
+ | |||
+ | Op [[CN Dienstregeling 1992/1993|31 mei 1992]] werd de dienstregeling uitgebreid. In de ochtendspits gingen twee nieuwe ritten rijden omstreeks 08:00 en 08:30, maar deze reden wel op een korter traject. Ook 's middags werd de dienstregeling twee uur eerder opgestart, maar eindigde deze ook een half uur eerder dan voorheen. |
Versie van 5 mrt 2016 om 15:39
Voormalige buslijn 163 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Regio | Amstelland-Meerlanden |
Lijnsoort | Spitsbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 2 juni 1991 t/m ... |
Voorganger(s) | geen |
Frequenties
| |
Spits | 5x/dag (per richting) |
Dal | reed niet |
Avond | reed niet |
Zaterdag | reed niet |
Zondag | reed niet |
Lijn 163 reed van Hoofddorp via Schiphol-Noord, Amstelveen en Ouderkerk a/d Amstel naar Amsterdam Zuidoost.
Route
Halte | ||
Hoofddorp, Station | ||
Hoofddorp, Planetenweg | ||
Hoofddorp, Mita | ||
Schiphol-Noord, Bussluis | ||
Amstelveen, Plein 1960 | ||
Amstelveen, Bankrashof | ||
Ouderkerk a/d Amstel, Brug/Hogereinde | ||
Amsterdam, Keienbergweg | ||
Amsterdam, Hoogoorddreef | ||
Amsterdam, Atlas Gebouw | ||
Amsterdam, Laarderhoogtweg | ||
Amsterdam, Holendrechtstation |
Geschiedenis
Op 2 juni 1991 werd een nieuwe spitsbus geïntroduceerd die Hoofddorp en Amsterdam-Zuidoost ging verbinden met de belangrijkste bedrijventerreinen op de route. In de ochtendspits gingen vier ritten naar Amsterdam-Zuidoost rijden en in de middagspits vier ritten in omgekeerde richting. Tussen de ritten zat telkens een interval van 15 minuten. In de tegenovergestelde richting konden reizigers gebruik maken van lijn 164.
Op 31 mei 1992 werd de dienstregeling uitgebreid. In de ochtendspits gingen twee nieuwe ritten rijden omstreeks 08:00 en 08:30, maar deze reden wel op een korter traject. Ook 's middags werd de dienstregeling twee uur eerder opgestart, maar eindigde deze ook een half uur eerder dan voorheen.