18.870
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
: Dat je het elke dag ziet geloof ik meteen, maar het kan best een dagelijkse afwijking zijn. Rijden er dan meerdere DDZ-treinen per dag? Als het er maar om 1 per dag gaat, zou het best een afwijking kunnen zijn die er dan heel toevallig dagen is. Zo zie ik in Almere ook regelmatig DDZ in de 4300 en ook in de 4600 en 4900 kan het opduiken, maar aangezien het daar meestal maar om 1 DDZ gaat die er dan rijdt (en niet eens iedere dag), zet ik DDZ niet op de pagina van de treinserie, omdat het daar dus een afwijking is. [[Gebruiker:Milco|Milco]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 1 mei 2014 15:56 (CEST)
: : Het is geen afwijking. Iedere dag zit er gewoon één omloop in de 4700/4000. Deze is er niet uit te krijgen in verband met hun keringspatroon, dus deze rijdt de hele dag mee in deze sprinterseries. Dit geld overigens ook voor de 3300, aangezien dit een alleen staande serie is zit op sommige dagen 50% van de ritten met NID en 50% met SLT.
==Tramvervangende buslijnen==
Heel simpel Milco: er zijn meer verschillen dan je denkt en zo blijft ook de historie kloppend op de oude concessiepagina van de sneltram (die naar de vervangende lijnen linkt. Zeker in frequenties, haltes waar gestopt wordt en deels ook de routes zijn er verschillen die belangrijk genoeg zijn om te benoemen.
Verschillen t.o.v. de oude pagina's:
* Lijn 160: Door naar Utrecht Centraal, stopt bij alle haltes tussen CS en Westraven, non-stop tussen Westraven en Nieuwegein Stadscentrum, stopt in Nieuwegein-Zuid bij bestaande bushaltes i.p.v. tijdelijke nabij de trambaan, frequentie gehalveerd
* Lijn 360: Oude pagina is een pendeltram, dit een pendelbus!
* Lijn 361: Compleet andere route (uit Utrecht via IJsselstein naar Nieuwegein i.p.v. via Nieuwegein naar IJsselstein), stopt op alle haltes in Utrecht, in IJsselstein worden andere haltes gebruikt en rijdt niet meer naar IJsselstein Zuid
* Lijn 362: Vooral frequentieverschillen, maar vanwege de eenheid en bovengenoemde redenen toch maar meegenomen
* Lijn 363: Bestond voorgaande jaren niet
* Lijn 374: Bediening binnen Vianen anders (alles rijdt door) en significant andere route in Utrecht (naar Centrumzijde via normale haltes i.p.v. de route van vorig jaar naar de Jaarbeurszijde met extra haltes)
* Lijn 377: Ook hier een significant andere route binnen Utrecht (naar Centrumzijde via normale haltes i.p.v. de route van vorig jaar naar de Jaarbeurszijde met extra haltes)
