Treinserie 14500 (2010): verschil tussen versies
k (→Bijzonderheden) |
|||
Regel 23: | Regel 23: | ||
== Bijzonderheden == | == Bijzonderheden == | ||
− | * | + | * Reed in de ochtendspits alleen richting Amsterdam, in de avondspits alleen richting Enkhuizen. |
− | * In totaal 4 treinen per richting; waarvan de eerste trein richting Amsterdam vanaf Hoorn Kersenboogerd | + | * In totaal 4 treinen per richting; waarvan de eerste trein richting Amsterdam vanaf Hoorn Kersenboogerd reed. |
− | * | + | * Vormde een scheve kwartierdienst met de [[Treinserie 4500 (2010)|serie 4500]]. |
== Keringen == | == Keringen == | ||
*Keert niet. | *Keert niet. |
Versie van 5 jan 2014 om 00:10
Treinserie 14500 in 2010
| |
---|---|
Traject | Amsterdam Centraal - Enkhuizen |
Vervoerder | NS |
Dienstregeling | 2010 |
Materieel | DDAR en DDM-1 |
Treinsoort | Intercity |
Frequentie | Spits: 2x/uur |
Opmerkingen | - |
Treinserie 14500 was in NS-dienstregeling 2010 de spitsversterker van de serie 4500 tussen Amsterdam Centraal, Hoorn en Enkhuizen.
Traject
Station | ||
Amsterdam Centraal | ||
Amsterdam Sloterdijk | ||
Hoorn | ||
Hoorn Kersenboogerd | ||
Hoogkarspel | ||
Bovenkarspel-Grootebroek | ||
Bovenkarspel Flora | ||
Enkhuizen |
Bijzonderheden
- Reed in de ochtendspits alleen richting Amsterdam, in de avondspits alleen richting Enkhuizen.
- In totaal 4 treinen per richting; waarvan de eerste trein richting Amsterdam vanaf Hoorn Kersenboogerd reed.
- Vormde een scheve kwartierdienst met de serie 4500.
Keringen
- Keert niet.