VDL Citea: verschil tussen versies
(→Modellen) |
|||
Regel 10: | Regel 10: | ||
De Citea bestaat uit de volgende reeksen: | De Citea bestaat uit de volgende reeksen: | ||
:*Citea Midi Low Entry (dit is een een midibus op basis van de Wright Streetlite met lengtes van 8,8, 9,5, 10,2 en 10,8 meter. Wright bouwt en levert de versies met het stuur rechts en VDL de versies met het stuur links) | :*Citea Midi Low Entry (dit is een een midibus op basis van de Wright Streetlite met lengtes van 8,8, 9,5, 10,2 en 10,8 meter. Wright bouwt en levert de versies met het stuur rechts en VDL de versies met het stuur links) | ||
− | :*Citea Standard Low Entry (lage vloer tot voorbij uitstapdeur, tweeassig) | + | :*Citea Standard Low Entry <small>(lage vloer tot voorbij uitstapdeur, tweeassig)</small> |
− | :*Citea Standard Low Floor (volledig lage vloer) | + | :*Citea Standard Low Floor <small>(volledig lage vloer)</small> |
− | :*Citea eXtra Low Entry (lage vloer tot voorbij de uitstapdeur, drieassig) | + | :*Citea eXtra Low Entry <small>(lage vloer tot voorbij de uitstapdeur, drieassig)</small> |
− | :*Citea Light Low Entry (opvolger van de Ambassador, lage vloer tot voorbij uitstapdeur) | + | :*Citea Light Low Entry <small>(opvolger van de Ambassador, lage vloer tot voorbij uitstapdeur)</small> |
− | :*Citea Low Floor | + | :*Citea Low Floor Hybride |
== Modellen == | == Modellen == | ||
=== Midi Low Entry === | === Midi Low Entry === | ||
− | :*Citea MLE 88 (2 asser - 8,8 meter) | + | :*Citea MLE 88 <small>(2-asser - 8,8 meter)</small> |
− | :*Citea MLE 95 (2 asser - 9,5 meter) | + | :*Citea MLE 95 <small>(2-asser - 9,5 meter)</small> |
=== Low Floor === | === Low Floor === | ||
− | :*Citea SLF-120 (2-asser - 12 meter) | + | :*Citea SLF-120 <small>(2-asser - 12 meter)</small> |
− | :*Citea SLF-120 Hybrid (2-asser - 12 meter) | + | :*Citea SLF-120 Hybrid <small>(2-asser - 12 meter)</small> |
− | :*Citea SLF-120 Electric (2 asser - 12 meter) | + | :*Citea SLF-120 Electric <small>(2-asser - 12 meter)</small> |
− | :*Citea SLFA-180 (3 asser - 18 meter | + | :*Citea SLFA-180 <small>(3-asser - 18 meter)</small> |
− | :*Citea SLFA-187 (3 asser - 18,75 meter | + | :*Citea SLFA-187 <small>(3-asser - 18,75 meter)</small> |
=== Light Low Entry === | === Light Low Entry === | ||
Regel 32: | Regel 32: | ||
=== Low Entry === | === Low Entry === | ||
− | :*Citea SLE-120 (2-asser - 12 meter) | + | :*Citea SLE-120 <small>(2-asser - 12 meter)</small> |
− | :*Citea SLE-120 Cargo (2-asser - 12 meter)* | + | :*Citea SLE-120 Cargo <small>(2-asser - 12 meter)</small>* |
− | :*Citea SLE-129 (2-asser - 12,9 meter) | + | :*Citea SLE-129 <small>(2-asser - 12,9 meter)</small> |
− | :*Citea XLE-137 (3-asser - 13,7 meter) | + | :*Citea XLE-137 <small>(3-asser - 13,7 meter)</small> |
− | :*Citea XLE-145 (3-asser - 14,5 meter) | + | :*Citea XLE-145 <small>(3-asser - 14,5 meter)</small> |
− | :*Citea XLE-145 Cargo (3-asser - 14,5 meter)* | + | :*Citea XLE-145 Cargo <small>(3-asser - 14,5 meter)</small>* |
− | *De Cargo versies hebben de uitstapdeur verder naar voren en een bagageruimte achter de uitstapdeur. Deze wagens zijn speciaal ontwikkeld voor Scandinavië.<br> | + | * *De Cargo versies hebben de uitstapdeur verder naar voren en een bagageruimte achter de uitstapdeur. Deze wagens zijn speciaal ontwikkeld voor Scandinavië.<br> |
== Motoren == | == Motoren == | ||
Regel 45: | Regel 45: | ||
=== Standaard === | === Standaard === | ||
− | :*Cummins ISB4.5 E6 180 PK (MLE 88 en 95) | + | :*Cummins ISB4.5 E6 180 PK <small>(MLE-88 en MLE-95)</small> |
− | :*Cummins ISB6.7 255 PK (LLE 120) | + | :*Cummins ISB6.7 255 PK <small>(LLE-120)</small> |
− | :*FPT Cursor 9 310 PK (Alle SLF, SLFA, SLE en XLE modellen) | + | :*FPT Cursor 9 310 PK <small>(Alle SLF, SLFA, SLE en XLE modellen)</small> |
=== Optie === | === Optie === | ||
− | :*Cummins ISB4.5 E6 210 PK (MLE 88 en 95) | + | :*Cummins ISB4.5 E6 210 PK <small>(MLE-88 en MLE-95)</small> |
− | :*FPT Cursor 9 360 PK (Alle SLF, SLFA, SLE en XLE modellen) | + | :*FPT Cursor 9 360 PK <small>(Alle SLF, SLFA, SLE en XLE modellen)</small> |
Motoren van de Hybrid en Electric worden geleverd volgens de specificatie van de inzet.<br> | Motoren van de Hybrid en Electric worden geleverd volgens de specificatie van de inzet.<br> | ||
− | M.u.v. de SLF 120 | + | M.u.v. de SLF-120 en SLF-120 Hybrid, MLE-88 en MLE-95 zijn alle bussen te bestellen met Voith Diwa.6 of ZF Ecolife versnellingsbak; |
− | De SLF 120 | + | De SLF-120 en SLF-120 Hybrid is alleen te verkrijgen met een ZF AVE 130 aandrijfmechanisme; |
− | De MLE 88 en 95 is alleen te verkrijgen met de Voith Diwa.6<br> | + | De MLE-88 en MLE-95 is alleen te verkrijgen met de Voith Diwa.6<br> |
− | + | Op basis van het onderstel van de SLF-120 wordt er ook nog een dubbeldeks onderstel ontwikkeld voor de Britse dubbeldekker markt; dit onderstel zal alleen te leveren zijn met de 310 PK sterke DAF motor. Op dit moment is de ontwikkeling stopgezet en heeft VDL zich volledig gericht op de mede-ontwikkeling van de Hybride Wright Eclipse 2 integral. Een integrale hybride. Hierbij worden componenten en ervaringen gebruikt van de eigen hybride Citea's. | |
− | Op basis van het onderstel van de SLF 120 wordt er ook nog een dubbeldeks onderstel ontwikkeld voor de Britse dubbeldekker markt; dit onderstel zal alleen te leveren zijn met de 310 PK sterke DAF motor. Op dit moment is de ontwikkeling stopgezet en heeft VDL zich volledig gericht op de mede-ontwikkeling van de Hybride Wright Eclipse 2 integral. Een integrale hybride. Hierbij worden componenten en ervaringen gebruikt van de eigen hybride Citea's. | ||
== Inzet == | == Inzet == | ||
Regel 67: | Regel 66: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
− | |type=LLE 120 | + | |type=LLE-120 |
|series=8461 - 8468 | |series=8461 - 8468 | ||
|concessies=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]] | |concessies=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland|Achterhoek-Rivierenland]] | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |type=LLE 120 | + | |type=LLE-120 |
|series=8501 - 8617 | |series=8501 - 8617 | ||
|concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest Friesland]] | |concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest Friesland]] | ||
Regel 79: | Regel 78: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |type= | + | |type=XLE-145 |
|series=8691 | |series=8691 | ||
|concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest Friesland]] | |concessies=[[Concessie Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest Friesland]] | ||
Regel 86: | Regel 85: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |type=LLE 120 | + | |type=LLE-120 |
|series=8701 - 8827 | |series=8701 - 8827 | ||
|concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord|Zuid-Holland Noord]] | |concessies=[[Concessie Zuid-Holland Noord|Zuid-Holland Noord]] | ||
Regel 94: | Regel 93: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Connexxion]] | |vervoerder=[[Connexxion]] | ||
− | |type=CLF 120 hybride | + | |type=CLF-120 hybride |
|series=3328 - 3329 | |series=3328 - 3329 | ||
|concessies= | |concessies= | ||
Regel 101: | Regel 100: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |type=CLE 137 | + | |type=CLE-137 |
|series=3490 - 3499 | |series=3490 - 3499 | ||
|concessies=[[Concessie Zaanstreek|Zaanstreek]] | |concessies=[[Concessie Zaanstreek|Zaanstreek]] | ||
Regel 108: | Regel 107: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
− | |type=XLE 137 | + | |type=XLE-137 |
|series=5760 - 5774 | |series=5760 - 5774 | ||
|concessies=[[Concessie Gooi- en Vechtstreek 2011 - 2019|Gooi- en Vechtstreek]] | |concessies=[[Concessie Gooi- en Vechtstreek 2011 - 2019|Gooi- en Vechtstreek]] | ||
Regel 116: | Regel 115: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[GVB]] | |vervoerder=[[GVB]] | ||
− | |type=SLF 120 | + | |type=SLF-120 |
|series=1101 - 1170 | |series=1101 - 1170 | ||
|concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam|Stadsvervoer Amsterdam]] | |concessies=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam|Stadsvervoer Amsterdam]] | ||
Regel 123: | Regel 122: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Hermes]] | |vervoerder=[[Hermes]] | ||
− | |type=LLE 120 | + | |type=LLE-120 |
|series=3001 | |series=3001 | ||
|concessies=[[Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|SRE Eindhoven]] | |concessies=[[Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven|SRE Eindhoven]] | ||
Regel 130: | Regel 129: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Pouw Vervoer]] | |vervoerder=[[Pouw Vervoer]] | ||
− | |type=XLE 137 | + | |type=XLE-137 |
|series=5775 - 5781 | |series=5775 - 5781 | ||
|concessies=[[Concessie Gooi- en Vechtstreek 2011 - 2019|Gooi- en Vechtstreek]] | |concessies=[[Concessie Gooi- en Vechtstreek 2011 - 2019|Gooi- en Vechtstreek]] | ||
Regel 138: | Regel 137: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[RET]] | |vervoerder=[[RET]] | ||
− | |type=CLF 120 hybride | + | |type=CLF-120 hybride |
|series=404 - 405 | |series=404 - 405 | ||
|concessies=[[Concessie Bus Rotterdam|Bus Rotterdam]] | |concessies=[[Concessie Bus Rotterdam|Bus Rotterdam]] | ||
Regel 146: | Regel 145: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Syntus]] | |vervoerder=[[Syntus]] | ||
− | |type=LLE 120 | + | |type=LLE-120 |
|series=3101 - 3110 | |series=3101 - 3110 | ||
|concessies=[[Concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal]] | |concessies=[[Concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal|Zutphen-Hengelo-Oldenzaal]] | ||
Regel 153: | Regel 152: | ||
{{InzetRij | {{InzetRij | ||
|vervoerder=[[Veolia Transport]] | |vervoerder=[[Veolia Transport]] | ||
− | |type=LLE 120 | + | |type=LLE-120 |
|series=5401 - 5454 | |series=5401 - 5454 | ||
|concessies=[[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]], [[Concessie Noord- en Midden-Limburg|Noord- en Midden-Limburg]] | |concessies=[[Concessie Zuid-Limburg|Zuid-Limburg]], [[Concessie Noord- en Midden-Limburg|Noord- en Midden-Limburg]] | ||
Regel 160: | Regel 159: | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
− | |||
{{bron|bronvermelding=<references/>}} | {{bron|bronvermelding=<references/>}} | ||
− | |||
[[Categorie:Busmaterieel]] | [[Categorie:Busmaterieel]] |
Versie van 26 okt 2013 om 16:59
De VDL Citea is een type autobus van de Nederlandse fabrikant VDL Bus & Coach.
Inhoud
Algemeen
De Citea werd gepresenteerd als stadsbus met een volledig verlaagde vloer. Later kwam er ook een low entry stadsbus (lage instap, hoog achtergedeelte).[1].
De eerste grote order Citea-bussen (518 bussen) is geleverd aan de vervoerautoriteit in Dubai [2].
In september 2010 maakte VDL bekend de naam Citea voor alle openbaar vervoer bussen te gaan gebruiken. De naam Ambassador is per oktober 2011 ingelijfd bij de Citea groep. De 12 meter versie gaat verder als Citea LLE-120. De 10,6 meter versie wordt niet meer gemaakt.
De Citea bestaat uit de volgende reeksen:
- Citea Midi Low Entry (dit is een een midibus op basis van de Wright Streetlite met lengtes van 8,8, 9,5, 10,2 en 10,8 meter. Wright bouwt en levert de versies met het stuur rechts en VDL de versies met het stuur links)
- Citea Standard Low Entry (lage vloer tot voorbij uitstapdeur, tweeassig)
- Citea Standard Low Floor (volledig lage vloer)
- Citea eXtra Low Entry (lage vloer tot voorbij de uitstapdeur, drieassig)
- Citea Light Low Entry (opvolger van de Ambassador, lage vloer tot voorbij uitstapdeur)
- Citea Low Floor Hybride
Modellen
Midi Low Entry
- Citea MLE 88 (2-asser - 8,8 meter)
- Citea MLE 95 (2-asser - 9,5 meter)
Low Floor
- Citea SLF-120 (2-asser - 12 meter)
- Citea SLF-120 Hybrid (2-asser - 12 meter)
- Citea SLF-120 Electric (2-asser - 12 meter)
- Citea SLFA-180 (3-asser - 18 meter)
- Citea SLFA-187 (3-asser - 18,75 meter)
Light Low Entry
- Citea LLE-120 (2-asser - 12 meter, oude Ambassador)
Low Entry
- Citea SLE-120 (2-asser - 12 meter)
- Citea SLE-120 Cargo (2-asser - 12 meter)*
- Citea SLE-129 (2-asser - 12,9 meter)
- Citea XLE-137 (3-asser - 13,7 meter)
- Citea XLE-145 (3-asser - 14,5 meter)
- Citea XLE-145 Cargo (3-asser - 14,5 meter)*
- *De Cargo versies hebben de uitstapdeur verder naar voren en een bagageruimte achter de uitstapdeur. Deze wagens zijn speciaal ontwikkeld voor Scandinavië.
Motoren
Er worden enkel Euro 6 motoren geleverd
Standaard
- Cummins ISB4.5 E6 180 PK (MLE-88 en MLE-95)
- Cummins ISB6.7 255 PK (LLE-120)
- FPT Cursor 9 310 PK (Alle SLF, SLFA, SLE en XLE modellen)
Optie
- Cummins ISB4.5 E6 210 PK (MLE-88 en MLE-95)
- FPT Cursor 9 360 PK (Alle SLF, SLFA, SLE en XLE modellen)
Motoren van de Hybrid en Electric worden geleverd volgens de specificatie van de inzet.
M.u.v. de SLF-120 en SLF-120 Hybrid, MLE-88 en MLE-95 zijn alle bussen te bestellen met Voith Diwa.6 of ZF Ecolife versnellingsbak;
De SLF-120 en SLF-120 Hybrid is alleen te verkrijgen met een ZF AVE 130 aandrijfmechanisme;
De MLE-88 en MLE-95 is alleen te verkrijgen met de Voith Diwa.6
Op basis van het onderstel van de SLF-120 wordt er ook nog een dubbeldeks onderstel ontwikkeld voor de Britse dubbeldekker markt; dit onderstel zal alleen te leveren zijn met de 310 PK sterke DAF motor. Op dit moment is de ontwikkeling stopgezet en heeft VDL zich volledig gericht op de mede-ontwikkeling van de Hybride Wright Eclipse 2 integral. Een integrale hybride. Hierbij worden componenten en ervaringen gebruikt van de eigen hybride Citea's.
Inzet
Vervoerder | Serie | Type | Bouwjaar | Status | Concessie(s) | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Arriva | 8461 - 8468 | LLE-120 | Achterhoek-Rivierenland | ||||
8501 - 8617 | LLE-120 | Noord- en Zuidwest Friesland | De nummers 8538 en 8539 rijden in de concessie Zuid Holland Noord. | 100px | |||
8691 | XLE-145 | Noord- en Zuidwest Friesland | Bedoeld voor lijn 66 naar Holwerd. | ||||
8701 - 8827 | LLE-120 | Zuid-Holland Noord | De 8538 en 8539 rijden ook in deze concessie | 100px | |||
Connexxion | 3328 - 3329 | CLF-120 hybride | Opleg; TSN Enschede, Marssteden | 100px | |||
3490 - 3499 | CLE-137 | Zaanstreek | Bedoeld voor het Randstadnet (lijnen 391, 392, 394, 395 en 398) | 100px | |||
5760 - 5774 | XLE-137 | Gooi- en Vechtstreek | Alleen op lijn 320, i.s.m. Pouw Vervoer | 100px | |||
GVB | 1101 - 1170 | SLF-120 | Stadsvervoer Amsterdam | 100px | |||
Hermes | 3001 | LLE-120 | SRE Eindhoven | Testbus | |||
Pouw Vervoer | 5775 - 5781 | XLE-137 | Gooi- en Vechtstreek | Alleen op lijn 320, i.s.m. Connexxion | 100px | ||
RET | 404 - 405 | CLF-120 hybride | Bus Rotterdam | ||||
Syntus | 3101 - 3110 | LLE-120 | Zutphen-Hengelo-Oldenzaal | In de nieuwe rode kleur voor Twents zonder Twents logo's | |||
Veolia Transport | 5401 - 5454 | LLE-120 | Zuid-Limburg, Noord- en Midden-Limburg | 100px |
Bronnen, noten en/of referenties: |
|