Lijn 1 Beuningen Aalsterveld - Molenhoek Singel (1992-2000): verschil tussen versies
Regel 14: | Regel 14: | ||
'''Lijn 1''' was een busdienst tussen Beuningen, Weurt, Nijmegen, Malden en Molenhoek. Deze lijn reed voor het eerst op 6 september 1992. Tot die datum was de route opgenomen in [[Lijn 88 Grave Busstation - Molenhoek Singel|streeklijn 88 (Grave - Molenhoek)]] van [[Zuidooster]]. Met de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] werden enkele streeklijnen van Zuidooster opgenomen in het stadsnet van CVD. Later is het eindpunt verlegd naar [[Lijn 1 Beuningen Wilgenoord - Molenhoek Singel|Beuningen Wilgenoord]]. | '''Lijn 1''' was een busdienst tussen Beuningen, Weurt, Nijmegen, Malden en Molenhoek. Deze lijn reed voor het eerst op 6 september 1992. Tot die datum was de route opgenomen in [[Lijn 88 Grave Busstation - Molenhoek Singel|streeklijn 88 (Grave - Molenhoek)]] van [[Zuidooster]]. Met de [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] werden enkele streeklijnen van Zuidooster opgenomen in het stadsnet van CVD. Later is het eindpunt verlegd naar [[Lijn 1 Beuningen Wilgenoord - Molenhoek Singel|Beuningen Wilgenoord]]. | ||
− | In de dienstregeling van 1992/1993 reed lijn 1 een halfuursdienst op maandag t/m zaterdag overdag, in de avond en op zondag 1x per uur. De eerste rit van Beuningen reed op maandag t/m zaterdag slechts tot Centraal Station. In de avonduren reden de ritten alleen van Beuningen naar Malden. Deze ritten reden in Nijmegen 's avonds en op zondag door Brakkenstein om samen met [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein]] een halfuursdienst voor Brakkenstein te blijven aanbieden. Op de overige tijden werd de Heyendaalseweg afgereden tot de Scheidingsweg. Op koopavonden reden extra ritten van lijn 1. Deze ritten reden niet via Brakkenstein en helemaal tot Molenhoek. De eerste rit naar Beuningen op zondag begon in Brakkenstein. Per [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1993/1994|23 mei 1993]] vervielen de ritten op koopavonden. De halte "Haaghe Noord" in Beuningen werd toegevoegd aan de route tussen de Haagstraat en de Heemstraweg. Op [[Dienstregeling Nijmegen 1996/1997|2 juni 1996]] kwam er op alle dagen nog een late rit Centraal Station - Malden bij. | + | In de dienstregeling van 1992/1993 reed lijn 1 een halfuursdienst op maandag t/m zaterdag overdag, in de avond en op zondag 1x per uur. De eerste rit van Beuningen reed op maandag t/m zaterdag slechts tot Centraal Station. In de avonduren reden de ritten alleen van Beuningen naar Malden. Deze ritten reden in Nijmegen 's avonds en op zondag door Brakkenstein om samen met [[Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein]] een halfuursdienst voor Brakkenstein te blijven aanbieden. Op de overige tijden werd de Heyendaalseweg afgereden tot de Scheidingsweg. Op koopavonden reden extra ritten van lijn 1. Deze ritten reden niet via Brakkenstein en helemaal tot Molenhoek. De eerste rit naar Beuningen op zondag begon in Brakkenstein. Per [[Dienstregeling Regio Nijmegen 1993/1994|23 mei 1993]] vervielen de ritten op koopavonden. De halte "Haaghe Noord" in Beuningen werd toegevoegd aan de route tussen de Haagstraat en de Heemstraweg. Op [[Dienstregeling Nijmegen 1996/1997|2 juni 1996]] kwam er op alle dagen nog een late rit Centraal Station - Malden bij. Per [[Dienstregeling Nijmegen 1997/1998|1 juni 1997]] verviel de halte Gedo-garage in Beuningen. Op [[Concessie KAN Zuid 1998/1999|24 mei 1998]] werd de halte Heemstraweg in Beuningen hernoemd naar Distelakker |
In de [[Concessie KAN Zuid 1999/2000|dienstregeling van 1999/2000]] was met name de spitsdienstregeling van lijn 1 veranderd (in de [[Concessie KAN Zuid 1998/1999|dienstregeling van 1998/1999]] was dit nog niet het geval). In de ochtendspits reden elk halfuur extra ritten tussen Beuningen, Aalsterveld en Nijmegen, Universiteit OZ (twee hiervan deden daarvoor ook nog de haltes Beuningen, Disselboom en Beuningen, Wilgenoord aan). In de middagspits reden deze ritten de omgekeerde route maar dan tot en met de halte Beuningen, Wilgenoord/Schoenaker. | In de [[Concessie KAN Zuid 1999/2000|dienstregeling van 1999/2000]] was met name de spitsdienstregeling van lijn 1 veranderd (in de [[Concessie KAN Zuid 1998/1999|dienstregeling van 1998/1999]] was dit nog niet het geval). In de ochtendspits reden elk halfuur extra ritten tussen Beuningen, Aalsterveld en Nijmegen, Universiteit OZ (twee hiervan deden daarvoor ook nog de haltes Beuningen, Disselboom en Beuningen, Wilgenoord aan). In de middagspits reden deze ritten de omgekeerde route maar dan tot en met de halte Beuningen, Wilgenoord/Schoenaker. | ||
Regel 34: | Regel 34: | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, Haagstraat}} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, Haagstraat}} | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, Haaghe Noord}} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, Haaghe Noord}} | ||
− | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Beuningen, Distelakker}} |
− | |||
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Weurt, Kerkstraat}} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Weurt, Kerkstraat}} | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Weurt, Sluis}} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsr}} | Weurt, Sluis}} |
Versie van 6 mei 2013 om 19:43
Voormalige buslijn 1 | |
Vervoerder(s) | Onbekend |
Concessie | KAN zuid |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 6 september 1992 t/m 27 mei 2000 |
Frequenties
| |
Spits | 2-4x per uur |
Dal | 2x per uur |
Avond | 1x per uur |
Zaterdag | 2x per uur |
Zondag | 1x per uur |
Lijn 1 was een busdienst tussen Beuningen, Weurt, Nijmegen, Malden en Molenhoek. Deze lijn reed voor het eerst op 6 september 1992. Tot die datum was de route opgenomen in streeklijn 88 (Grave - Molenhoek) van Zuidooster. Met de dienstregeling 1992/1993 werden enkele streeklijnen van Zuidooster opgenomen in het stadsnet van CVD. Later is het eindpunt verlegd naar Beuningen Wilgenoord.
In de dienstregeling van 1992/1993 reed lijn 1 een halfuursdienst op maandag t/m zaterdag overdag, in de avond en op zondag 1x per uur. De eerste rit van Beuningen reed op maandag t/m zaterdag slechts tot Centraal Station. In de avonduren reden de ritten alleen van Beuningen naar Malden. Deze ritten reden in Nijmegen 's avonds en op zondag door Brakkenstein om samen met Lijn 11 Beuningen Wilgenoord - Nijmegen Brakkenstein een halfuursdienst voor Brakkenstein te blijven aanbieden. Op de overige tijden werd de Heyendaalseweg afgereden tot de Scheidingsweg. Op koopavonden reden extra ritten van lijn 1. Deze ritten reden niet via Brakkenstein en helemaal tot Molenhoek. De eerste rit naar Beuningen op zondag begon in Brakkenstein. Per 23 mei 1993 vervielen de ritten op koopavonden. De halte "Haaghe Noord" in Beuningen werd toegevoegd aan de route tussen de Haagstraat en de Heemstraweg. Op 2 juni 1996 kwam er op alle dagen nog een late rit Centraal Station - Malden bij. Per 1 juni 1997 verviel de halte Gedo-garage in Beuningen. Op 24 mei 1998 werd de halte Heemstraweg in Beuningen hernoemd naar Distelakker
In de dienstregeling van 1999/2000 was met name de spitsdienstregeling van lijn 1 veranderd (in de dienstregeling van 1998/1999 was dit nog niet het geval). In de ochtendspits reden elk halfuur extra ritten tussen Beuningen, Aalsterveld en Nijmegen, Universiteit OZ (twee hiervan deden daarvoor ook nog de haltes Beuningen, Disselboom en Beuningen, Wilgenoord aan). In de middagspits reden deze ritten de omgekeerde route maar dan tot en met de halte Beuningen, Wilgenoord/Schoenaker.
In de ochtendspits reden ook nog drie extra ritten vanaf Nijmegen, Universiteit OZ naar Beuningen, Aalsterveld via Beuningen, Wilgenoord/Schoenaker en de A73 (verder dus non-stop). In de middagspits reden er zeven ritten vanaf Beuningen, Wilgenoord/Schoenaker naar Nijmegen, Universiteit OZ via de A73. Twee hiervan deden vooraf de haltes Beuningen, Disselboom en Beuningen, Wilgenoord aan.
Voormalige route
Halte | ||
Beuningen, Disselboom | ||
Beuningen, Wilgenoord | ||
Beuningen, Aalsterveld (regulier/spits uit Nijmegen) | ||
Beuningen, Wilgenoord/Schoenaker | ||
Nijmegen, Universiteit/OZ | ||
Beuningen, Schacht | ||
Beuningen, Pottenbakker | ||
Beuningen, Sporthal de Tinnegieter | ||
Beuningen, Burg. Geradtslaan | ||
Beuningen, Sportpark | ||
Beuningen, Haagstraat | ||
Beuningen, Haaghe Noord | ||
Beuningen, Distelakker | ||
Weurt, Kerkstraat | ||
Weurt, Sluis | ||
Nijmegen, Industrieweg/CVD | ||
Nijmegen, Waterstraat/Marialaan | ||
Nijmegen, Waterstraat/Biezenstraat | ||
Nijmegen, Kanaalstraat | ||
Nijmegen, Weurtseweg | ||
Nijmegen, Kronenburgersingel | ||
Nijmegen, Centraal Station | ||
Nijmegen, Smetiusstraat | ||
Nijmegen, Plein 1944 | ||
Nijmegen, Burchtstraat | ||
Nijmegen, Mariënburg | ||
Nijmegen, Bijleveldsingel | ||
Nijmegen, Coehoornstraat | ||
Nijmegen, Archipelstraat | ||
Nijmegen, Professorenwijk | ||
Nijmegen, Bowlingcentrum | ||
Nijmegen, Universiteit O.Z. (Eindpunt spitsritten) | ||
Nijmegen, Erasmuslaan | ||
Nijmegen, Houtlaan | ||
Nijmegen, Kan. Faberstraat | ||
Nijmegen, Kan. Mijlinckstraat | ||
Nijmegen, Heyendaalseweg/Kerk | ||
Nijmegen, Scheidingsweg | ||
Malden, Sportpark Union | ||
Malden, Kluis/Malden Noord | ||
Malden, Molensingel | ||
Malden, De Kruigang | ||
Malden, Randwijksingel | ||
Malden, De Veldschuur | ||
Malden, De Vlier | ||
Malden, Veldsingel | ||
Malden, Malden Zuid | ||
Heumen, De Eerste Aanleg | ||
Molenhoek, Rijksweg/Ringlaan | ||
Molenhoek, Esdoornlaan | ||
Molenhoek, Heumenselaan | ||
Molenhoek, Singel |
Vaste route Brakkenstein
Op een onbekende datum tussen 24 mei 1998 en Concessie KAN Zuid 1999/2000 is lijn 1 de hele week door dezelfde route door Brakkenstein gaan rijden.
Halte | ||
Nijmegen, Erasmuslaan | ||
Nijmegen, Houtlaan | ||
Nijmegen, Kwekerijweg | ||
Nijmegen, Kan. Faberstraat | ||
Nijmegen, Kan. Mijlinckstraat | ||
Nijmegen, Heiweg | ||
Nijmegen, Scheidingsweg |