Lijn 19 Amsterdam Centraal Station - Aalsmeer Hortensialaan: verschil tussen versies
k (Afbeeldingen in routestrip vervangen door Sjabloon:Rimg) |
|||
Regel 33: | Regel 33: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] fuseerden de [[NBM]] en [[Maarse en Kroon]] tot het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. | |
− | De voormalige [[Lijn 9 Amsterdam Centraal Station - Schiphol Centrum (1972)|lijn 9]] werd gesplitst in de lijnen 9 en 19. Beide lijnen reden een uurdienst tussen Amsterdam, Aalsmeer en Schiphol Oost, lijn 9 reed vanaf daar verder naar Schiphol Centrum en lijn 19 reed vanaf daar verder naar Aalsmeer. In de avonduren reed lijn 19 niet, dan reed lijn 9 in een halfuurdienst | + | De voormalige [[Lijn 9 Amsterdam Centraal Station - Schiphol Centrum (1972)|lijn 9]] werd gesplitst in de lijnen 9 en 19. Beide lijnen reden een uurdienst tussen Amsterdam, Aalsmeer en Schiphol Oost, lijn 9 reed vanaf daar verder naar Schiphol Centrum en lijn 19 reed vanaf daar verder naar Aalsmeer. In de avonduren reed lijn 19 niet, dan reed lijn 9 in een halfuurdienst tussen Amsterdam en Schiphol Oost. |
− | |||
− |
Versie van 20 feb 2014 om 21:42
Voormalige buslijn 19 | |
Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 3 juni 1973 t/m ... |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 19 reed van Amsterdam via Amstelveen, Bovenkerk en Schiphol naar Aalsmeer.
Route
Halte | ||
![]() |
Amsterdam, Centraal Station | |
![]() |
Amsterdam, Nassaukade | |
![]() |
Amsterdam, Overtoom | |
![]() |
Amsterdam, Haarlemmermeerstation | |
![]() |
Amsterdam, Koenenkade | |
![]() |
Amstelveen, Graaf Florislaan | |
![]() |
Amstelveen, Karselaan | |
![]() |
Amstelveen, KLM Hoofdkantoor | |
![]() |
Amstelveen, Plesmansingel | |
![]() |
Bovenkerk, Noorddammerlaan | |
![]() |
Bovenkerk, Schinkel | |
![]() |
Bovenkerk, Bosrandweg | |
![]() |
Schiphol, Oost | |
![]() |
Schiphol, Oude Meer | |
![]() |
Schiphol, Pontweg | |
![]() |
Aalsmeer, Aalsmeerderbrug | |
![]() |
Aalsmeer, Hortensialaan |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse en Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem.
De voormalige lijn 9 werd gesplitst in de lijnen 9 en 19. Beide lijnen reden een uurdienst tussen Amsterdam, Aalsmeer en Schiphol Oost, lijn 9 reed vanaf daar verder naar Schiphol Centrum en lijn 19 reed vanaf daar verder naar Aalsmeer. In de avonduren reed lijn 19 niet, dan reed lijn 9 in een halfuurdienst tussen Amsterdam en Schiphol Oost.