3.560
bewerkingen
Wijzigingen
Diverse wijzigingen
== Hanzelijn ==
Met ingang van dienstregeling 2013 wordt de Hanzelijn tussen Lelystad Centrum en Zwolle in gebruik genomen. Tussen beide steden gaan twee [[intercity|intercity's]] en twee Sprinters per uur rijden. Hiervoor wordt de gehele lijnvoering op de hele [[NoordOost]] omgegooidaangepast. Bovendien zijn er nog een hoop indirecte gevolgen Het inpassen van de Hanzelijn zorgt daarnaast ook voor de dienstregelingwijzigingen in het Gooi, Flevoland en Twente.
=== Intercity's ===
* Het station [[Amsterdam Science Park]] wordt voortaan viermaal per uur bediend: tweemaal per uur door de Sprinter tussen Zwolle en Amsterdam Centraal en tweemaal per uur door de Sprinter tussen Amersfoort en Amsterdam Centraal.
* De intercity tussen Almere Centrum en Utrecht Centraal start voortaan te Almere Oostvaarders. Dit is een tijdelijke maatregel, tot een nieuwe keervoorziening bij Almere gereed is.
* Door de kwartiersdienst aan intercity's op de Gooilijn hoeven de Sprinters is [[Weesp]] voortaan nog maar door één trein ingehaald te worden. Hierdoor staan de Sprinters minder lang stil op dit station. Dit heeft wel tot gevolg dat beide Sprinters van en naar Hilversum ingehaald worden in Weesp, in dienstregeling 2012 is dat slechts bij de helft van de series het geval.* Doordat de intercity's van en naar Enschede met een kwartier worden verlegd schuiven ook enkele stoptreinseries met een kwartier mee. Het betreft de stoptrein tussen Enschede en [[Apeldoorn]] en de stoptrein tussen Enschede en Zwolle. Wel is het zo dat Doordat de werkzaamheden van het project Combitunnel Nijverdal waardoor niet pas in april 2013 gereed is, wordt pas op dat moment de rechtstreekse verbinding tussen Enschede en Zwolle pas medio 2013 hersteld wordt.
* De [[stoptrein|stoptreinen]] tussen [[Zutphen]] en [[Apeldoorn]] kunnen door de verschoven intercity van en naar Enschede te Apeldoorn geen snelle aansluiting meer geven naar de Randstad buiten de spits en op de momenten dat de Berlijntrein niet rijdt. De overstap wordt voortaan ongeveer twintig minuten.
* Ook de treinen op de [[IJssellijn]] tussen [[Arnhem]] en Zwolle zullen de huidige dienstregeling behouden. Hierdoor wordt te Deventer geen goede aansluiting meer geboden op de intercity's naar Enschede.
== Frequentieverhoging Zuid-Limburg ==
* Voortaan gaat er viermaal per uur een trein rijden tussen [[Eindhoven]] en [[Sittard]]. De intercity vanaf Alkmaar en Amsterdam Centraal rijdt voortaan in z'n geheel door naar [[Maastricht]]. De huidige intercity tussen Schiphol en Eindhoven rijdt voortaan door naar [[Heerlen]].
* Samen met de Sprinters kan daarom voortaan een groot gedeelte van de dag drie- tot viermaal per uur van zowel Maastricht als Heerlen naar Eindhoven en de Randstad gereisd worden.
* Doordat in Sittard niet meer gesplitst en gecombineerd hoeft te worden krijgen doorgaande intercityreizigers vanuit Heerlen en Maastricht te maken met een korter stationnement op dit station.
* Doordat de intercity vanuit Heerlen een kwartier verschoven is wijzigt een groot aantal aansluitingen. Reizigers die in Heerlen op de intercity stappen krijgen te [[Roermond]] te maken met een langere overstap op de [[Maaslijn]] naar [[Venlo]] en [[Nijmegen]]. Verder krijgen deze reizigers te Eindhoven te maken met een langere overstaptijd op de treinen richting [[Tilburg]] en [[Breda]]. Reizigers uit Heerlen zijn sneller uit als zijn de Sprinter tot aan Sittard nemen en daar overstappen op de intercity uit Maastricht. De reistijd tussen Eindhoven een [[Aachen Hbf]] wordt met ongeveer een kwartier ingekort.
