17.664
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|frequentie_avond_zondag=0-2x/uur (tot 22.00 uur)
|voorganger=[[Lijn 8 Dordrecht, Staart - Amstelwijck|8]], [[Lijn 9 Dordrecht, Centraal Station - Krabbepolder|9]], [[Lijn 10 Dordrecht, Centraal Station - P-Energiehuis|10]]
|opvolger=[[Lijn 9 Dordrecht, Centraal Station - Dordtse Kil|9]], [[Lijn 10 Dordrecht, P-Energiehuis - P+R Weeskinderendijk|10]]
|afbeelding=StadsbusQbuzz6156.jpeg
|onderschrift='''Lijn 10''' komt Dordrecht Centraal binnengereden, met een niet werkende matrix.
|periode=9 december 2018 t/m 30 maart 2019
}}
'''Lijn 10''' rijdt van parkeerterrein Energiehuis via de binnenstad naar het Centraal Station en P+R Weeskinderendijk, waarna doordeweeks overdag verder gereden wordt naar de Krabbepolder en industriegebied Dordtse Kil.
In de ochtendspits en brede avondspits werd de frequentie tussen P-Energiehuis en P+R Weeskinderendijk verhoogd van 3x/uur naar 4x/uur, terwijl deze in de daluren op het binnenstadstraject verlaagd werd naar 2x/uur. Naar Dordtse Kil werd de frequentie in de daluren juist verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Ook tijdens de winkeluren op zaterdag en zondag ging de frequentie in de binnenstad omhoog van 3x/uur naar 4x/uur. Daarnaast werd de Krabbepolder voortaan ook buiten de spitsen bediend. Op zondag tot en met vrijdag vervielen alle ritten na 22.00 uur, zaterdags verviel de eerste en de laatste rit in beide richtingen.
Op [[Dienstregeling concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 2019#Wijzigingen per 31 maart 2019|31 maart 2019]] werd ter verbetering van de punctualiteit lijn 10 opgeknipt in de nieuwe lijnen [[Lijn 9 Dordrecht, Centraal Station - Dordtse Kil|9]] en [[Lijn 10 Dordrecht, P-Energiehuis - P+R Weeskinderendijk|10]]. Op beide trajectdelen bleef de dienstregeling nagenoeg ongewijzigd.
