Treinserie 100 (2020): verschil tussen versies
k (Nummer 29 moest nummer 43 zijn.) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})) |
||
(2 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{VSerieInfo |
|serie=100 | |serie=100 | ||
|treinsoort=ICE International | |treinsoort=ICE International | ||
Regel 9: | Regel 9: | ||
|dienstregeling=2020 | |dienstregeling=2020 | ||
|opmerkingen=Draagt in Duitsland de lijnnummers ICE 43 of ICE 78. | |opmerkingen=Draagt in Duitsland de lijnnummers ICE 43 of ICE 78. | ||
− | |||
− | |||
}} | }} | ||
− | '''Treinserie 100''' | + | '''Treinserie 100''' was in de [[dienstregeling 2020]] de [[ICE]] van [[Frankfurt (M) Hbf|Frankfurt (D)]] via [[Köln Hbf|Köln]] en [[Arnhem Centraal]] naar [[Amsterdam Centraal|Amsterdam]]. |
== Traject == | == Traject == | ||
Regel 18: | Regel 16: | ||
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sICr}} | Basel SBB}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sICr}} | Basel SBB}} | ||
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Basel Bad Bf}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Basel Bad Bf}} | ||
− | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr | + | {{RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsGr}} | ''Grens Zwitserland - Duitsland''}} |
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Freiburg Hbf}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Freiburg Hbf}} | ||
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Offenburg}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Offenburg}} | ||
Regel 30: | Regel 28: | ||
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Duisburg Hbf}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Duisburg Hbf}} | ||
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Oberhausen Hbf}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Oberhausen Hbf}} | ||
− | {{RouteRij | {{Rimg|rsGr | + | {{RouteRij | {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Duitsland - Nederland''}} |
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Arnhem Centraal}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Arnhem Centraal}} | ||
{{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Utrecht Centraal}} | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Utrecht Centraal}} | ||
Regel 38: | Regel 36: | ||
== Opmerkingen == | == Opmerkingen == | ||
* In Nederland te gebruiken voor binnenlands verkeer tussen Arnhem Centraal, Utrecht Centraal en Amsterdam Centraal v.v. met een ICE-toeslag. Houders van een aantal NS-abonnementen zijn vrijgesteld van deze toeslag. | * In Nederland te gebruiken voor binnenlands verkeer tussen Arnhem Centraal, Utrecht Centraal en Amsterdam Centraal v.v. met een ICE-toeslag. Houders van een aantal NS-abonnementen zijn vrijgesteld van deze toeslag. | ||
− | * ICE's {{t|104}} en {{t|105}} | + | * ICE's {{t|104}} en {{t|105}} reden van/naar Basel SBB en stoppen niet in Frankfurt(M) Hbf. Deze treinen stoppen daarnaast in station Siegburg/Bonn. De overige ICE's starten c.q. eindigen in Frankfurt Hbf. Zij stoppen niet in Siegburg/Bonn. |
− | * Wanneer de treinen planmatig via Eindhoven | + | * Wanneer de treinen planmatig via Eindhoven werden omgeleid, veranderden de treinnummers. De treinen die als 12x reden, worden dan 15x of 22x. De treinen 104 en 105 van/naar Basel werden respectievelijk trein 254 en 255. |
== Spoorlijnen == | == Spoorlijnen == |
Huidige versie van 14 apr 2024 om 21:03
Treinserie 100 in 2020
| |||
---|---|---|---|
Traject | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | ||
Vervoerder | NS International | ||
Concessie | Hoofdrailnet | ||
Dienstregeling | 2020 | ||
Materieel | ICE 3M | ||
Treinsoort | ICE International | ||
Frequentie | 5-6x/dag | ||
Opmerkingen | Draagt in Duitsland de lijnnummers ICE 43 of ICE 78. |
Treinserie 100 was in de dienstregeling 2020 de ICE van Frankfurt (D) via Köln en Arnhem Centraal naar Amsterdam.
Traject
Station | ||
Basel SBB | ||
Basel Bad Bf | ||
Grens Zwitserland - Duitsland | ||
Freiburg Hbf | ||
Offenburg | ||
Karlsruhe Hbf | ||
Mannheim Hbf | ||
Frankfurt (M) Hbf | ||
Frankfurt (M) Flughafen Fernbf | ||
Siegburg/Bonn | ||
Köln Hbf | ||
Düsseldorf Hbf | ||
Duisburg Hbf | ||
Oberhausen Hbf | ||
Grens Duitsland - Nederland | ||
Arnhem Centraal | ||
Utrecht Centraal | ||
Amsterdam Centraal |
Opmerkingen
- In Nederland te gebruiken voor binnenlands verkeer tussen Arnhem Centraal, Utrecht Centraal en Amsterdam Centraal v.v. met een ICE-toeslag. Houders van een aantal NS-abonnementen zijn vrijgesteld van deze toeslag.
- ICE's 104 en 105 reden van/naar Basel SBB en stoppen niet in Frankfurt(M) Hbf. Deze treinen stoppen daarnaast in station Siegburg/Bonn. De overige ICE's starten c.q. eindigen in Frankfurt Hbf. Zij stoppen niet in Siegburg/Bonn.
- Wanneer de treinen planmatig via Eindhoven werden omgeleid, veranderden de treinnummers. De treinen die als 12x reden, worden dan 15x of 22x. De treinen 104 en 105 van/naar Basel werden respectievelijk trein 254 en 255.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 100
Dienstregeling | Treinsoort | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
1958/1959 | TEE | 2x/dag | Amsterdam CS - Brussel-Zuid - Paris Nord | NS | Trans-Europ-Express Île-de-France en Étoile du Nord |
1958/1959 | Internationale sneltrein | 4x/dag | Amsterdam CS - Brussel-Zuid - Paris Nord | SNCF | |
1972/1973 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS | |
1973/1974 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam Centraal - Brussel-Zuid | NS | |
1974/1975 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1975/1976 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1976/1977 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1977/1978 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1978/1979 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1979/1980 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1980/1981 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1981/1982 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1982/1983 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1983/1984 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1984/1985 | Intercity | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1985/1986 | Internationale sneltrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1986/1987 | Internationale sneltrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1987/1988 | Internationale sneltrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1988/1989 | Internationale sneltrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1989/1990 | Internationale sneltrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1990/1991 | Internationale sneltrein | 1x/uur | Amsterdam CS - Brussel-Zuid | NS | |
1991/1992 | Eurocity | 1x/2 uur | Amsterdam CS - Köln Hbf (- Interlaken Ost) | NS | Treinen 104/105 rijden van/naar Interlaken. Treinpaar Bonifacius stopte ook in Amsterdam Amstel en Ede-Wageningen. |
1992/1993 | Eurocity | 1x/2 uur | Amsterdam CS - Köln Hbf (- Interlaken Ost) | NS | Treinen 104/105 rijden van/naar Interlaken. |
2001/2002 | ICE International | 1x/(2) uur | Amsterdam Centraal - Köln Hbf | NS | Niet alle treinen stopten te Duivendrecht |
2004 | ICE International | onregelmatig | Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf/Basel SBB | DB | |
2006 | ICE International | 1x/2 uur | Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf/Basel SBB | NS | ICE 104/105 komt vanaf/gaat naar Basel SBB. |
2008 | ICE International | 1x/2 uur | Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf | NS | Treinen 104/105 rijden van/naar Basel. |
2009 | ICE International | 1x/2-3 uur | Amsterdam Centraal - Frankfurt (M) Hbf | NS | Treinen 104/105 rijden van/naar Basel. |
2010 | ICE International | onregelmatig | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS Hispeed | |
2011 | ICE International | onregelmatig | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS Hispeed | |
2012 | ICE International | onregelmatig | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS Hispeed | |
2013 | ICE International | 8x/dag | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS Hispeed | |
2014 | ICE International | 8x/dag | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS International | |
2015 | ICE International | 6x/dag | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS International | |
2016 | ICE International | 5-6x/dag | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS International | |
2017 | ICE International | 5-6x/dag | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS International | |
2018 | ICE International | 5-6x/dag | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS International | Draagt in Duitsland de lijnnummers ICE 29 of ICE 78. |
2019 | ICE International | 5-6x/dag | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS International | Droeg in Duitsland de lijnnummers ICE 29 of ICE 78. |
2021 | ICE International | 5-6x/dag | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS International | Had in Duitsland de lijnnummers ICE 43 of ICE 78. |
2022 | ICE International | 5-6x/dag | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS International | Droeg in Duitsland de lijnnummers ICE 43 of ICE 78. |
2023 | ICE International | 5-6x/dag | (Basel SBB -) Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam Centraal | NS International | Droeg in Duitsland de lijnnummers ICE 43 of ICE 78. |
Categorieën:
- Voormalige treinserie
- Treinserie 100
- Dienstregeling 2020
- Station Basel SBB
- Station Basel Bad Bf
- Station Freiburg Hbf
- Station Offenburg
- Station Karlsruhe Hbf
- Station Mannheim Hbf
- Station Frankfurt (M) Hbf
- Station Frankfurt (M) Flughafen Fernbf
- Station Siegburg/Bonn
- Station Köln Hbf
- Station Düsseldorf Hbf
- Station Duisburg Hbf
- Station Oberhausen Hbf
- Station Arnhem Centraal
- Station Utrecht Centraal
- Station Amsterdam Centraal
- Dienstregeling Rhijnspoorweg