Lijn 95 Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid - Krimpen aan den IJssel Vijverlaan: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Krimpen a/d IJssel Zandrak +Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak)) |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Krimpen aan den IJssel Autobusstation +Krimpen aan den IJssel Busstation)) |
||
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
|lijnnr=95 | |lijnnr=95 | ||
− | |route=Nieuwerkerk | + | |route=Nieuwerkerk aan den IJssel - Rotterdam - Capelle aan den IJssel - Krimpen aan den IJssel |
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1989 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1998'')]] | |vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1989 - 1994'')]],<br>[[ZWN-Groep|ZWN-Groep (''1994 - 1998'')]] | ||
|regio=Rotterdam | |regio=Rotterdam | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
|periode=17 december 1989 t/m 23 mei 1998 | |periode=17 december 1989 t/m 23 mei 1998 | ||
− | |voorganger=[[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak|94]], [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk | + | |voorganger=[[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak|94]], [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid|95]] |
|opvolger=[[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak|95]] | |opvolger=[[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak|95]] | ||
|frequentie_spits=1-4x/uur | |frequentie_spits=1-4x/uur | ||
Regel 12: | Regel 12: | ||
|frequentie_zaterdag=1x/uur | |frequentie_zaterdag=1x/uur | ||
}} | }} | ||
− | '''Lijn 95''' reed van Nieuwerkerk | + | '''Lijn 95''' reed van Nieuwerkerk aan den IJssel via Rotterdam en Capelle aan den IJssel naar Krimpen aan den IJssel. |
=== Dienstregeling === | === Dienstregeling === | ||
− | * In de spitsrichting reden extra ritten tussen Rotterdam Alexander en Bedrijventerrein Essebaan of Nieuwerkerk | + | * In de spitsrichting reden extra ritten tussen Rotterdam Alexander en Bedrijventerrein Essebaan of Nieuwerkerk aan den IJssel. |
== Route == | == Route == | ||
''Route is niet compleet'' | ''Route is niet compleet'' | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Nieuwerkerk | + | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Nieuwerkerk aan den IJssel, Kroonkruid}} |
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Nieuwerkerk | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rsTr}} | Nieuwerkerk aan den IJssel|Nieuwerkerk aan den IJssel|Nieuwerkerk aan den IJssel, Ringvaarthal/Station}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Capelse Verpleeghuizen}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Capelle aan den IJssel, Schollevaartsedreef}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Essebaan}} |
{{RouteRijStation| {{BRimg|raTr}} | Rotterdam|Rotterdam Alexander|Rotterdam, Station Alexander}} | {{RouteRijStation| {{BRimg|raTr}} | Rotterdam|Rotterdam Alexander|Rotterdam, Station Alexander}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Oosterhof}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rotterdam, Oosterhof}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Schenkel|Rotterdam, Metro Schenkel}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsMr}} | Rotterdam|Rotterdam Schenkel|Rotterdam, Metro Schenkel}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Schenkelse Dreef}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Meidoornveld}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Goudenregenstraat}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Kanaalweg}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Rivierweg}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Koperwiek}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Roerdomp}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Meeuwensingel}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Slotlaan}} |
− | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Capelle aan den IJssel, Algerabrug}} |
− | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel | + | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Krimpen aan den IJssel|Krimpen aan den IJssel Busstation|Krimpen aan den IJssel, Autobusstation}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen aan den IJssel, Fresia}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Krimpen aan den IJssel, Fresia}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Krimpen aan den IJssel, Vijverlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Krimpen aan den IJssel, Vijverlaan}} | ||
Regel 44: | Regel 44: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|17 december 1989]] werden de oude lijnen [[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak|94]] en [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk | + | Op [[WN Dienstregeling 1989/1990|17 december 1989]] werden de oude lijnen [[Lijn 94 Rotterdam Station Alexander - Krimpen aan den IJssel Zandrak|94]] en [[Lijn 95 Rotterdam Station Alexander - Nieuwerkerk aan den IJssel Kroonkruid|95]] aan elkaar gekoppeld en kregen over het hele traject het '''lijnnummer 95'''. Over hele traject gold van maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst. In de ochtendspits werd elk half uur gereden en in de (brede) middagspits werd tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Rotterdam elk half uur gereden. |
In de [[WN Dienstregeling 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] waren inmiddels de extra spitsritten verschenen tussen station [[Rotterdam Alexander|Alexander]] en bedrijventerrein Hoofdweg (eindhalte: Essebaan). In de ochtendspits reden vier extra ritten en in de middagspits twee extra ritten. | In de [[WN Dienstregeling 1992/1993|dienstregeling 1992/1993]] waren inmiddels de extra spitsritten verschenen tussen station [[Rotterdam Alexander|Alexander]] en bedrijventerrein Hoofdweg (eindhalte: Essebaan). In de ochtendspits reden vier extra ritten en in de middagspits twee extra ritten. | ||
− | Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route omgedraaid. De lijn ging voortaan beginnen bij station [[Rotterdam Alexander]], om via Nieuwerkerk | + | Op [[ZWN Dienstregeling Midden-Holland 1998/1999|24 mei 1998]] werd de route omgedraaid. De lijn ging voortaan beginnen bij station [[Rotterdam Alexander]], om via Nieuwerkerk aan den IJssel (kortere route!) naar Capelle aan den IJssel te rijden en daarna de oude route weer op te pakken. In Krimpen aan den IJssel werd de route echter wel gewijzigd, zodat deze minder parallel liep aan de semi-stadslijn in diezelfde plaats. De dienstregeling bleef grotendeels ongewijzigd, maar er werden wel extra ritten toegevoegd in de spitsuren naar bedrijventerrein Hoofdweg. |
Huidige versie van 21 jun 2020 om 11:54
Voormalige buslijn 95 | |
Vervoerder(s) | Westnederland (1989 - 1994), ZWN-Groep (1994 - 1998) |
Regio | Rotterdam |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | 17 december 1989 t/m 23 mei 1998 |
Voorganger(s) | 94, 95 |
Opvolger(s) | 95 |
Frequenties
| |
Spits | 1-4x/uur |
Dal | 1-2x/uur |
Avond | reed niet |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | reed niet |
Lijn 95 reed van Nieuwerkerk aan den IJssel via Rotterdam en Capelle aan den IJssel naar Krimpen aan den IJssel.
Dienstregeling
- In de spitsrichting reden extra ritten tussen Rotterdam Alexander en Bedrijventerrein Essebaan of Nieuwerkerk aan den IJssel.
Route
Route is niet compleet
Halte | ||
Nieuwerkerk aan den IJssel, Kroonkruid | ||
Nieuwerkerk aan den IJssel, Ringvaarthal/Station | ||
Capelle aan den IJssel, Capelse Verpleeghuizen | ||
Capelle aan den IJssel, Schollevaartsedreef | ||
Capelle aan den IJssel, Essebaan | ||
Rotterdam, Station Alexander | ||
Rotterdam, Oosterhof | ||
Rotterdam, Metro Schenkel | ||
Capelle aan den IJssel, Schenkelse Dreef | ||
Capelle aan den IJssel, Meidoornveld | ||
Capelle aan den IJssel, Goudenregenstraat | ||
Capelle aan den IJssel, Kanaalweg | ||
Capelle aan den IJssel, Rivierweg | ||
Capelle aan den IJssel, Koperwiek | ||
Capelle aan den IJssel, Roerdomp | ||
Capelle aan den IJssel, Meeuwensingel | ||
Capelle aan den IJssel, Slotlaan | ||
Capelle aan den IJssel, Algerabrug | ||
Krimpen aan den IJssel, Autobusstation | ||
Krimpen aan den IJssel, Fresia | ||
Krimpen aan den IJssel, Vijverlaan |
Geschiedenis
Op 17 december 1989 werden de oude lijnen 94 en 95 aan elkaar gekoppeld en kregen over het hele traject het lijnnummer 95. Over hele traject gold van maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst. In de ochtendspits werd elk half uur gereden en in de (brede) middagspits werd tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Rotterdam elk half uur gereden.
In de dienstregeling 1992/1993 waren inmiddels de extra spitsritten verschenen tussen station Alexander en bedrijventerrein Hoofdweg (eindhalte: Essebaan). In de ochtendspits reden vier extra ritten en in de middagspits twee extra ritten.
Op 24 mei 1998 werd de route omgedraaid. De lijn ging voortaan beginnen bij station Rotterdam Alexander, om via Nieuwerkerk aan den IJssel (kortere route!) naar Capelle aan den IJssel te rijden en daarna de oude route weer op te pakken. In Krimpen aan den IJssel werd de route echter wel gewijzigd, zodat deze minder parallel liep aan de semi-stadslijn in diezelfde plaats. De dienstregeling bleef grotendeels ongewijzigd, maar er werden wel extra ritten toegevoegd in de spitsuren naar bedrijventerrein Hoofdweg.