Randstadspoor: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Al gerealiseerd)
 
(11 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
[[Categorie:Spoorwegprojecten]]
 
[[Categorie:Spoorwegprojecten]]
−
'''Randstadspoor''' is een project voor de ontwikkeling van een hoogwaardig stoptrein-netwerk in en om de regio Utrecht. Randstadspoor benut de verschillende spoorverdubbelingen op de lijnen rond het knooppunt Utrecht Centraal, daarnaast worden diverse nieuwe stations geopend en nieuwe keervoorzieningen gerealiseerd.  
+
'''Randstadspoor''' is een project voor de ontwikkeling van een hoogwaardig stoptrein-netwerk in en om de regio Utrecht. Randstadspoor benut de verschillende spoorverdubbelingen op de lijnen rond het knooppunt Utrecht Centraal, daarnaast worden diverse nieuwe stations geopend en nieuwe keervoorzieningen gerealiseerd om hogere frequenties mogelijk te maken.
 +
 
 +
In eerste instantie wordt er toegewerkt naar het kunnen bieden van kwartierdiensten op alle trajecten in 2015, later uit te breiden tot 10-minutendiensten in 2020.
  
 
Het project omvat de volgende routes:
 
Het project omvat de volgende routes:
 
*[[Breukelen]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Veenendaal Centrum]] - [[Rhenen]]
 
*[[Breukelen]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Veenendaal Centrum]] - [[Rhenen]]
 
*[[Woerden]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Geldermalsen]] - [[Tiel]]
 
*[[Woerden]] - [[Utrecht Centraal]] - [[Geldermalsen]] - [[Tiel]]
−
*[[Utrecht Centraal]] - [[Amersfoort Vathorst]] (wordt later mogelijk verlengd naar [[Harderwijk]])
+
*[[Utrecht Centraal]] - [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] - [[Harderwijk]]
  
−
Daarnaast zijn of worden de volgende nieuwe stations geopend:
+
== Tijdlijn ==
−
*[[Houten Castellum]] (2001)
+
*2001: opening tijdelijk station [[Houten Castellum]]
−
*[[Utrecht Terwijde]] (2003)
+
*2003: opening tijdelijk station [[Utrecht Terwijde]]
−
*[[Amersfoort Vathorst]] (2006)
+
*2006: opening station [[Amersfoort Vathorst]] inclusief keerspoor; opening keerspoor Veenendaal Centrum, invoering spits-kwartierdienst Utrecht Centraal-Veenendaal
−
*[[Tiel Passewaaij]] (2007)
+
*2007: opening stations  [[Tiel Passewaaij]] en [[Utrecht Zuilen]]
−
*[[Utrecht Zuilen]] (2007)
+
*2009: invoering kwartierdienst Utrecht Centraal-Breukelen
−
*[[Utrecht Leidsche Rijn]] (2012)
+
*2010: ingebruikname viersporigheid Houten-Houten Castellum en Woerden-Utrecht Leidsche Rijn
−
*[[Utrecht Vaartsche Rijn]] (2015)
+
*2013: ingebruikname keerspoor Woerden Molenvliet en opening station [[Utrecht Leidsche Rijn]], invoering kwartierdienst Utrecht-Woerden
 +
*2016: ingebruikname viersporigheid Utrecht Centraal-Houten en opening station [[Utrecht Vaartsche Rijn]]
 +
*2018: ingebruikname viersporigheid Utrecht Leidsche Rijn-Utrecht Centraal
  
−
Keervoorzieningen zijn of worden gerealiseerd bij Woerden Molenvliet, Breukelen, Amersfoort Vathorst, Veenendaal Centrum en Houten Castellum.
 
 
== Traject ==
 
== Traject ==
 
{{ TreinRouteTop |
 
{{ TreinRouteTop |
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|0nr}} | Woerden Molenvliet }}
+
{{ RouteRij | {{Rimg|0nr}} | Woerden Molenvliet }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Woerden}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Woerden}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Vleuten}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Vleuten}}
Regel 27: Regel 30:
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}              | Maarssen}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}              | Maarssen}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}              | Utrecht Zuilen}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}              | Utrecht Zuilen}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}}  | Amersfoort Vathorst}}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}}  | Harderwijk}}
 +
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Ermelo}}
 +
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Putten}}
 +
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Nijkerk}}
 +
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Amersfoort Vathorst}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Amersfoort Schothorst}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Amersfoort Schothorst}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Amersfoort}}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Amersfoort|Amersfoort Centraal}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Den Dolder}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Den Dolder}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Bilthoven}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Bilthoven}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Utrecht Overvecht}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}  | Utrecht Overvecht}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}}  | Utrecht Centraal }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}}{{Rimg|rs0}}  | Utrecht Centraal }}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rnr}}{{Rimg|rnr}}| Utrecht Vaartsche Rijn }}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rsr}}| Utrecht Vaartsche Rijn }}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}| Bunnik}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}| Bunnik}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}| Driebergen-Zeist}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rlr}}{{Rimg|rsr}}| Driebergen-Zeist}}
Regel 43: Regel 50:
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}| Utrecht Lunetten}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}| Utrecht Lunetten}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}| Houten}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}| Houten}}
−
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rnr}}| Houten Castellum}}
+
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}| Houten Castellum}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}| Culemborg}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}| Culemborg}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}| Geldermalsen}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}}| Geldermalsen}}
Regel 49: Regel 56:
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rs0}}| Tiel}}
 
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rs0}}| Tiel}}
 
}}
 
}}
 +
 +
[[Categorie:Naslagwerk]]

Huidige versie van 21 mrt 2020 om 21:46

Randstadspoor is een project voor de ontwikkeling van een hoogwaardig stoptrein-netwerk in en om de regio Utrecht. Randstadspoor benut de verschillende spoorverdubbelingen op de lijnen rond het knooppunt Utrecht Centraal, daarnaast worden diverse nieuwe stations geopend en nieuwe keervoorzieningen gerealiseerd om hogere frequenties mogelijk te maken.

In eerste instantie wordt er toegewerkt naar het kunnen bieden van kwartierdiensten op alle trajecten in 2015, later uit te breiden tot 10-minutendiensten in 2020.

Het project omvat de volgende routes:

Tijdlijn

  • 2001: opening tijdelijk station Houten Castellum
  • 2003: opening tijdelijk station Utrecht Terwijde
  • 2006: opening station Amersfoort Vathorst inclusief keerspoor; opening keerspoor Veenendaal Centrum, invoering spits-kwartierdienst Utrecht Centraal-Veenendaal
  • 2007: opening stations Tiel Passewaaij en Utrecht Zuilen
  • 2009: invoering kwartierdienst Utrecht Centraal-Breukelen
  • 2010: ingebruikname viersporigheid Houten-Houten Castellum en Woerden-Utrecht Leidsche Rijn
  • 2013: ingebruikname keerspoor Woerden Molenvliet en opening station Utrecht Leidsche Rijn, invoering kwartierdienst Utrecht-Woerden
  • 2016: ingebruikname viersporigheid Utrecht Centraal-Houten en opening station Utrecht Vaartsche Rijn
  • 2018: ingebruikname viersporigheid Utrecht Leidsche Rijn-Utrecht Centraal

Traject

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Randstadspoor&oldid=535665"