Treinserie 1700 (2005): verschil tussen versies
k |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|Amersfoort| +|Amersfoort Centraal|, -Amersfoort }} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort}} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort +Amersfoort, -[[Amersfoort| +[[Amersfoo...) |
||
| (3 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
|dienstregeling=2005 | |dienstregeling=2005 | ||
|vervoerder=NS | |vervoerder=NS | ||
| − | |traject= [[Rotterdam Centraal]] / [[Den Haag Centraal | + | |traject=[[Enschede]] - [[Rotterdam Centraal]] / [[Den Haag Centraal]] |
|treinsoort=Intercity | |treinsoort=Intercity | ||
|frequentie=1x/uur | |frequentie=1x/uur | ||
| + | |materieel=[[ICM]] | ||
|basisfreq=1x/uur | |basisfreq=1x/uur | ||
}} | }} | ||
'''Treinserie 1700''' was in NS-[[dienstregeling 2005]] de [[Intercity]] van [[Rotterdam Centraal]] en [[Den Haag Centraal]] naar [[Enschede]]. | '''Treinserie 1700''' was in NS-[[dienstregeling 2005]] de [[Intercity]] van [[Rotterdam Centraal]] en [[Den Haag Centraal]] naar [[Enschede]]. | ||
| + | == Traject == | ||
{{ TreinRouteTop | | {{ TreinRouteTop | | ||
| − | {{ TreinRouteRij | {{Rimg| | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|0sICr}} | Enschede}} |
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Hengelo}} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Almelo}} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Deventer}} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Apeldoorn}} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal}} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{BRimg|rICar}} | Utrecht Centraal}} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam Alexander}} | ||
| + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}}{{Rimg|rlr}} | Rotterdam Centraal}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Voorburg}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsICr}} | Voorburg}} | ||
| − | {{ TreinRouteRij | {{Rimg| | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsIC0}} | Den Haag Centraal}} |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
}} | }} | ||
| + | |||
| + | == Opmerkingen == | ||
| + | * Deze treinserie splitste en combineerde te Utrecht Centraal. | ||
| + | * In de spitsuren werden enkele ritten naar Rotterdam Centraal vervangen door de [[Treinserie 17000 (2005)|serie 17000]]. | ||
== Spoorlijnen == | == Spoorlijnen == | ||
| Regel 34: | Regel 40: | ||
{{TSlijn|Staatslijn D}} | {{TSlijn|Staatslijn D}} | ||
}} | }} | ||
| + | {{TSoudeSeries|serie=1700}} | ||
Huidige versie van 21 dec 2019 om 15:41
| |||
|---|---|---|---|
| Traject | Enschede - Rotterdam Centraal / Den Haag Centraal | ||
| Vervoerder | NS | ||
| Dienstregeling | 2005 | ||
| Materieel | ICM | ||
| Treinsoort | Intercity | ||
| Frequentie | 1x/uur | ||
| Opmerkingen | - | ||
Treinserie 1700 was in NS-dienstregeling 2005 de Intercity van Rotterdam Centraal en Den Haag Centraal naar Enschede.
Inhoud
Traject
| Station | ||
 |
Enschede | |
 |
Hengelo | |
| |
Almelo | |
| |
Deventer | |
| |
Apeldoorn | |
| |
Amersfoort | |
 |
Utrecht Centraal | |
 |
Rotterdam Alexander | |
 |
Rotterdam Centraal | |
 |
Voorburg | |
| |
Den Haag Centraal | |
Opmerkingen
- Deze treinserie splitste en combineerde te Utrecht Centraal.
- In de spitsuren werden enkele ritten naar Rotterdam Centraal vervangen door de serie 17000.
Spoorlijnen
Deze treinserie maakt(e) gebruik van de volgende spoorlijn(en):
Andere voormalige treinseries 1700
Categorieën:
- Voormalige treinserie
- Treinserie 1700
- Dienstregeling 2005
- Station Enschede
- Station Hengelo
- Station Almelo
- Station Deventer
- Station Apeldoorn
- Station Amersfoort Centraal
- Station Utrecht Centraal
- Station Rotterdam Alexander
- Station Rotterdam Centraal
- Station Voorburg
- Station Den Haag Centraal
- Dienstregeling Spoorlijn Gouda - Den Haag
- Dienstregeling Spoorlijn Utrecht - Rotterdam
- Dienstregeling Centraalspoorweg
- Dienstregeling Spoorlijn Apeldoorn - Deventer
- Dienstregeling Spoorlijn Deventer - Almelo
- Dienstregeling Spoorlijn Almelo - Salzbergen
- Dienstregeling Staatslijn D
