Treinserie 30 (1958/1959): verschil tussen versies
k |
|||
| (5 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
|opmerkingen=Trans-Europ-Express Edelweiss | |opmerkingen=Trans-Europ-Express Edelweiss | ||
}} | }} | ||
| − | '''Treinserie 30''' was in de dienstregeling 1958/1959 de dagelijkse TEE ''Edelweiss'' tussen Amsterdam, Brussel, Luxembourg, Strasbourg en Zürich. De trein had alleen zitplaatsen eerste klas met daarboven nog een extra TEE-toeslag. Voor internationale reizen was een reservering bovendien verplicht. De trein maakte kop in Brussel-Noord en Luxembourg. Tussen Rotterdam en Roosendaal (van Nederland en van de Belgische-Luxemburgse Economische Unie)en tussen Arlon en Luxembourg (B.L.E.U. en Frankrijk) en op het station van Basel vonden grenscontroles plaats. Zie de bijzonderheden voor de treinnummers. | + | '''Treinserie 30''' was in de dienstregeling 1958/1959 de dagelijkse TEE ''Edelweiss'' tussen Amsterdam, Brussel, Luxembourg, Strasbourg en Zürich. De trein had alleen zitplaatsen eerste klas met daarboven nog een extra TEE-toeslag. Voor internationale reizen was een reservering bovendien verplicht. De trein maakte kop in Brussel-Noord en Luxembourg. Tussen Rotterdam en Roosendaal (van Nederland en van de Belgische-Luxemburgse Economische Unie) en tussen Arlon en Luxembourg (B.L.E.U. en Frankrijk) en op het station van Basel vonden grenscontroles plaats. Zie de bijzonderheden voor de treinnummers. |
Voor de treindienst werd gebruik gemaakt van het TEE DE4-treinstel, waarvan NS (drie) en SBB (twee) in totaal vijf treinstellen bezaten. | Voor de treindienst werd gebruik gemaakt van het TEE DE4-treinstel, waarvan NS (drie) en SBB (twee) in totaal vijf treinstellen bezaten. | ||
| Regel 19: | Regel 19: | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Rotterdam C.S. | Rotterdam Centraal}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Rotterdam C.S. | Rotterdam Centraal}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Roosendaal}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Roosendaal}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Nederland - België''}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Antwerpen-Oost}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Antwerpen-Oost}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Brussel-Noord}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Brussel-Noord}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Namur}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Namur}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Arlon}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Arlon}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens België - Luxemburg''}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Luxembourg}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Luxembourg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Luxemburg - Frankrijk''}} | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Thionville }} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Thionville }} | ||
| − | {{ | + | {{TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Metz-Ville}} |
{{ RouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Strasbourg-Ville}} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Strasbourg-Ville}} | ||
{{ RouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Mulhouse-Ville}} | {{ RouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Mulhouse-Ville}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsGr}} | ''Grens Frankrijk - Zwitserland''}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Basel (SNCF/SBB) | Basel SBB}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Basel (SNCF/SBB) | Basel SBB}} | ||
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}} | Zürich HB}} | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsIC0}} | Zürich HB}} | ||
| Regel 35: | Regel 39: | ||
* Trein 30 reed van Zürich (V 11:43) naar Amsterdam (A 21:48). | * Trein 30 reed van Zürich (V 11:43) naar Amsterdam (A 21:48). | ||
* Trein 31 reed van Amsterdam (V 11:11) naar Zürich (21:25). | * Trein 31 reed van Amsterdam (V 11:11) naar Zürich (21:25). | ||
| + | * Vreemd genoeg was er een tweede trein [[Treinserie 32 (1958/1959)|31]]. | ||
Huidige versie van 15 jul 2024 om 01:02
 | |
|---|---|
| Traject | Amsterdam CS - Brussel-Noord - Zürich HB |
| Vervoerder | NS |
| Dienstregeling | 1958/1959 |
| Materieel | TEE DE4 |
| Treinsoort | TEE |
| Frequentie | 1x/dag |
| Opmerkingen | Trans-Europ-Express Edelweiss |
Treinserie 30 was in de dienstregeling 1958/1959 de dagelijkse TEE Edelweiss tussen Amsterdam, Brussel, Luxembourg, Strasbourg en Zürich. De trein had alleen zitplaatsen eerste klas met daarboven nog een extra TEE-toeslag. Voor internationale reizen was een reservering bovendien verplicht. De trein maakte kop in Brussel-Noord en Luxembourg. Tussen Rotterdam en Roosendaal (van Nederland en van de Belgische-Luxemburgse Economische Unie) en tussen Arlon en Luxembourg (B.L.E.U. en Frankrijk) en op het station van Basel vonden grenscontroles plaats. Zie de bijzonderheden voor de treinnummers.
Voor de treindienst werd gebruik gemaakt van het TEE DE4-treinstel, waarvan NS (drie) en SBB (twee) in totaal vijf treinstellen bezaten.
Route
| Station | ||
 |
Amsterdam C.S. | |
 |
Den Haag HS | |
| |
Rotterdam C.S. | |
| |
Roosendaal | |
 |
Grens Nederland - België | |
| |
Antwerpen-Oost | |
| |
Brussel-Noord | |
| |
Namur | |
| |
Arlon | |
| |
Grens België - Luxemburg | |
| |
Luxembourg | |
| |
Grens Luxemburg - Frankrijk | |
| |
Thionville | |
| |
Metz-Ville | |
| |
Strasbourg-Ville | |
| |
Mulhouse-Ville | |
| |
Grens Frankrijk - Zwitserland | |
| |
Basel (SNCF/SBB) | |
 |
Zürich HB | |
Bijzonderheden
- Trein 30 reed van Zürich (V 11:43) naar Amsterdam (A 21:48).
- Trein 31 reed van Amsterdam (V 11:11) naar Zürich (21:25).
- Vreemd genoeg was er een tweede trein 31.
