Lijn 60 Amersfoort Station - Arnhem Station: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{{VLijnInfo |lijnnr=60 |route=Amersfoort - Leusbroek - Woudenberg - Scherpenzeel - Renswoude - De Klomp - Veenendaal - Achterberg - Rhenen - Wageningen - Renkum - H...') |
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-|Amersfoort| +|Amersfoort Centraal|, -Amersfoort }} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort}} +Amersfoort|Amersfoort Centraal}}, -Amersfoort +Amersfoort, -[[Amersfoort| +[[Amersfoo...) |
||
(6 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 7: | Regel 7: | ||
|regio3=Arnhem Nijmegen | |regio3=Arnhem Nijmegen | ||
|lijnsoort=Streekbus | |lijnsoort=Streekbus | ||
− | |periode=iig. 1961 | + | |periode=iig. 1961 t/m 1973 |
− | |frequentie_spits= | + | |opvolger=[[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|80]] |
− | |frequentie_dal= | + | |frequentie_spits=1x/uur |
− | |frequentie_zaterdag= | + | |frequentie_dal=1x/uur |
− | |frequentie_zondag= | + | |frequentie_zaterdag=1x/uur |
− | |frequentie_avond= | + | |frequentie_zondag=1x/uur |
+ | |frequentie_avond=1x/uur | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 60''' reed van Amersfoort via Leusbroek, Woudenberg, Scherpenzeel, Renswoude, De Klomp, Veenendaal, Achterberg, Rhenen, Wageningen, Renkum, Heelsum en Oosterbeek naar Arnhem. | '''Lijn 60''' reed van Amersfoort via Leusbroek, Woudenberg, Scherpenzeel, Renswoude, De Klomp, Veenendaal, Achterberg, Rhenen, Wageningen, Renkum, Heelsum en Oosterbeek naar Arnhem. | ||
Regel 23: | Regel 24: | ||
== Route == | == Route == | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
− | {{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | Amersfoort|Amersfoort|Amersfoort, Station}} | + | {{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | Amersfoort|Amersfoort Centraal|Amersfoort, Station}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Leusbroek, Kerk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Leusbroek, Kerk}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Woudenberg, De Poort}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Woudenberg, De Poort}} | ||
Regel 41: | Regel 42: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Renkum, Nieuweweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Renkum, Nieuweweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Heelsum, Bergzicht}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Heelsum, Bergzicht}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Wolfheze, | + | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Wolfheze, Wolfhezerweg}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Oosterbeek, Stationsweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Oosterbeek, Stationsweg}} | ||
{{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsT0}} | Arnhem|Arnhem Centraal|Arnhem, Station}} | {{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsT0}} | Arnhem|Arnhem Centraal|Arnhem, Station}} | ||
Regel 47: | Regel 48: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | + | Op een onbekend moment voor 1966 is de frequentie in de avonduren teruggebracht naar een uurdienst over het hele traject. | |
+ | |||
+ | Op [[NBM Dienstregeling 1968/1969|26 mei 1968]] werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar een uurdienst. De vervallen ritten werden evenwel opgenomen in de nieuwe [[Lijn 64 Arnhem Station - Veenendaal Julianastraat|lijn 64]], die over het hele traject als sneldienst rijden en die circa 10 minuten korter was qua reistijd tussen Arnhem en Veenendaal. Alleen in de spitsuren bleven nog enkele extra ritten rijden, ten behoeve van een halfuursdienst. | ||
+ | |||
+ | Op [[NBM Dienstregeling 1969/1970|1 juni 1969]] werden alle ritten in de avonduren na 20:00 ingekort tot het traject Amersfoort - Rhenen. Doorgaande reizigers van en naar Arnhem konden bij de halte ''Herenstraat'' dan overstappen op [[Lijn 50 Arnhem Centraal Station - Utrecht Centraal Station (1999)|lijn 50]]. Als ondersteuning bleef lijn 64 overigens wel langer doorrijden van en naar Arnhem. | ||
+ | |||
+ | Vanaf [[CN Dienstregeling 1973/1974|3 juni 1973]] was de [[NBM]] opgegaan in het nieuwe [[Centraal Nederland]]. Lijn 60 kreeg toen het nieuwe lijnnummer [[Lijn 80 Arnhem Centraal Station - Amersfoort Station NS|80]] |
Huidige versie van 21 dec 2019 om 16:43
Voormalige buslijn 60 | |
Vervoerder(s) | NBM |
Regio's | Oost-Utrecht, Veluwe, Arnhem Nijmegen |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | Onbekend |
Periode | iig. 1961 t/m 1973 |
Opvolger(s) | 80 |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 1x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 60 reed van Amersfoort via Leusbroek, Woudenberg, Scherpenzeel, Renswoude, De Klomp, Veenendaal, Achterberg, Rhenen, Wageningen, Renkum, Heelsum en Oosterbeek naar Arnhem.
Dienstregeling
- Van maandag t/m zaterdag overdag werd slechts 1x per uur gereden tussen Amersfoort en Veenendaal.
- Op zondag tot 12:30 werd slechts 1x per uur gereden tussen Amersfoort en Rhenen.
- In de avonduren na 21:30 werd alleen tussen Veenendaal en Rhenen elk half uur gereden.
Route
Halte | ||
Amersfoort, Station | ||
Leusbroek, Kerk | ||
Woudenberg, De Poort | ||
Woudenberg, Station Woudenberg-Scherpenzeel | ||
Scherpenzeel, Kerk | ||
Renswoude, Kerklaan | ||
De Klomp, De Klomp | ||
Veenendaal, Holleweg | ||
Veenendaal, Julianaziekenhuis | ||
Achterberg, Poort | ||
Rhenen, Achterbergsestraatweg | ||
Rhenen, Herenstraat | ||
Rhenen, Ouwehands Dierenpark | ||
Wageningen, Grebbeberg | ||
Wageningen, Busstation | ||
Renkum, Nieuweweg | ||
Heelsum, Bergzicht | ||
Wolfheze, Wolfhezerweg | ||
Oosterbeek, Stationsweg | ||
Arnhem, Station |
Geschiedenis
Op een onbekend moment voor 1966 is de frequentie in de avonduren teruggebracht naar een uurdienst over het hele traject.
Op 26 mei 1968 werd de frequentie over het hele traject teruggebracht naar een uurdienst. De vervallen ritten werden evenwel opgenomen in de nieuwe lijn 64, die over het hele traject als sneldienst rijden en die circa 10 minuten korter was qua reistijd tussen Arnhem en Veenendaal. Alleen in de spitsuren bleven nog enkele extra ritten rijden, ten behoeve van een halfuursdienst.
Op 1 juni 1969 werden alle ritten in de avonduren na 20:00 ingekort tot het traject Amersfoort - Rhenen. Doorgaande reizigers van en naar Arnhem konden bij de halte Herenstraat dan overstappen op lijn 50. Als ondersteuning bleef lijn 64 overigens wel langer doorrijden van en naar Arnhem.
Vanaf 3 juni 1973 was de NBM opgegaan in het nieuwe Centraal Nederland. Lijn 60 kreeg toen het nieuwe lijnnummer 80