GSM Dienstregeling 1979/1980: verschil tussen versies
| (12 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | + | De ''dienstregeling 1979/1980'' van de [[GSM]] liep van [[GSM Dienstregeling 1978/1979|27 mei 1979]] tot en met [[GSM Dienstregeling 1980/1981|31 mei 1980]]. | |
| − | De '' | ||
| − | == | + | == Lijnennet == |
| − | |||
{|class="wikitable ovnl" | {|class="wikitable ovnl" | ||
! Lijn | ! Lijn | ||
| Regel 16: | Regel 14: | ||
|- | |- | ||
| 2 | | 2 | ||
| − | | [[Lijn 2 Arnhem Centraal Station - Deventer Station | + | | [[Lijn 2 Arnhem Centraal Station - Deventer Station|Arnhem - Velp - Rheden - De Steeg - Ellecom - Dieren - Leuvenheim - Brummen - Oeken - Zutphen - Eefde - Gorssel - Epse - Deventer]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 56: | Regel 54: | ||
|- | |- | ||
| 11 | | 11 | ||
| − | | [[Lijn 11 Doetinchem Busstation - Elten | + | | [[Lijn 11 Doetinchem Busstation - Elten Markt|Doetinchem - Dichteren - Kilder - Beek - Elten]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 68: | Regel 66: | ||
|- | |- | ||
| 14 | | 14 | ||
| − | | [[Lijn 14 Doetinchem Busstation - Emmerich | + | | [[Lijn 14 Doetinchem Busstation - Emmerich Bahnhof|Doetinchem - Zeddam - 's-Heerenberg - Emmerich]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 108: | Regel 106: | ||
|- | |- | ||
| 32 | | 32 | ||
| − | | [[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1990)|Arnhem - Huissen - Bemmel - Doornik - Lent - Nijmegen]] | + | | [[Lijn 32 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1968-1990)|Arnhem - Huissen - Bemmel - Doornik - Lent - Nijmegen]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 114: | Regel 112: | ||
| [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1978-1992)|Arnhem - Huissen - Angeren - Doornenburg - Gendt - Haalderen - Bemmel - Ressen - Lent - Nijmegen]] | | [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1978-1992)|Arnhem - Huissen - Angeren - Doornenburg - Gendt - Haalderen - Bemmel - Ressen - Lent - Nijmegen]] | ||
| | | | ||
| − | |||
|} | |} | ||
| − | == Wijzigingen per | + | == Wijzigingen per 27 mei 1979 == |
| − | + | * [[Lijn 1 Nijmegen Centraal Station - Gendringen Busstation (1968-1979)|Lijn 1 (Nijmegen - Gendringen)]]: Deze lijn rijdt geen sneldiensten meer en in Elst wordt altijd via het winkelcentrum gereden. Tussen Arnhem en Nijmegen wordt doordeweeks nog maar drie- in plaats van viermaal per uur gereden, maar deze ritten rijden wel altijd door naar Gendringen. Tussen Arnhem en Gendringen blijven vier ritten per uur rijden. | |
| − | * [[Lijn 1 Nijmegen Centraal Station - Gendringen Busstation|Lijn 1 | + | * [[Lijn 3 Doetinchem Busstation - Enschede Station|Lijn 3 (Doetinchem - Enschede)]]: Vanaf het eind van de ochtendspits tot aan het begin van de middagspits gaat er één toegevoegde rit per uur rijden tussen Haaksbergen en Enschede. |
| + | * [[Lijn 5 Winterswijk Station NS - Varsseveld Gemeentehuis|Lijn 5 (Varsseveld - Winterswijk)]]: Deze lijn wordt samen met lijn 5bis samengevoegd tot één doorgaande buslijn 5: Winterswijk - Bocholt - Varsseveld. | ||
| + | * [[Lijn 5bis Winterswijk Station - Bocholt (D) Bahnhof|Lijn 5bis (Winterswijk - Bocholt)]]: Dit lijnnummer wordt opgenomen in de nieuwe lijn 5. | ||
| + | * [[Lijn 14 Doetinchem Busstation - Emmerich Bahnhof|Lijn 14 (Doetinchem - Emmerich)]]: Op zondagmiddag wordt nog slechts 1x per uur gereden tussen Doetinchem en 's-Heerenberg. | ||
| + | * [[Lijn 17 Arnhem Centraal Station - Enschede Station|Lijn 17 (Arnhem - Enschede)]]: Op zaterdagmiddag gaat deze lijn tussen Arnhem en Giesbeek elk half uur rijden in plaats van elk uur. | ||
| + | * [[Lijn 19 Arnhem Centraal Station - Tolkamer Rijnstraat|Lijn 19 (Arnhem - Tolkamer)]]: Van maandag tot en met vrijdag overdag en op zaterdagmiddag gaat eenmaal per uur een toegevoegde rit tussen station [[Arnhem Centraal|Arnhem]] en Westervoort Broeklanden rijden. | ||
| + | * [[Lijn 24 Zutphen Station - Warnsveld Ziekenhuis|Lijn 24 (Zutphen - Warnsveld)]]: In Zutphen wordt de route uitgebreid. | ||
| + | * [[Lijn 33 Arnhem Centraal Station - Nijmegen Centraal Station (1978-1992)|Lijn 33 (Arnhem - Nijmegen)]]: In de spitsuren en op zaterdagmiddag wordt de frequentie over het hele traject verhoogd naar een halfuursdienst. | ||
[[Categorie:Dienstregeling GSM|GSM 1979]] | [[Categorie:Dienstregeling GSM|GSM 1979]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1979|GSM 1979]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1979|GSM 1979]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 1980|GSM 1980]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 1980|GSM 1980]] | ||
Huidige versie van 11 nov 2019 om 00:19
De dienstregeling 1979/1980 van de GSM liep van 27 mei 1979 tot en met 31 mei 1980.
Lijnennet
Wijzigingen per 27 mei 1979
- Lijn 1 (Nijmegen - Gendringen): Deze lijn rijdt geen sneldiensten meer en in Elst wordt altijd via het winkelcentrum gereden. Tussen Arnhem en Nijmegen wordt doordeweeks nog maar drie- in plaats van viermaal per uur gereden, maar deze ritten rijden wel altijd door naar Gendringen. Tussen Arnhem en Gendringen blijven vier ritten per uur rijden.
- Lijn 3 (Doetinchem - Enschede): Vanaf het eind van de ochtendspits tot aan het begin van de middagspits gaat er één toegevoegde rit per uur rijden tussen Haaksbergen en Enschede.
- Lijn 5 (Varsseveld - Winterswijk): Deze lijn wordt samen met lijn 5bis samengevoegd tot één doorgaande buslijn 5: Winterswijk - Bocholt - Varsseveld.
- Lijn 5bis (Winterswijk - Bocholt): Dit lijnnummer wordt opgenomen in de nieuwe lijn 5.
- Lijn 14 (Doetinchem - Emmerich): Op zondagmiddag wordt nog slechts 1x per uur gereden tussen Doetinchem en 's-Heerenberg.
- Lijn 17 (Arnhem - Enschede): Op zaterdagmiddag gaat deze lijn tussen Arnhem en Giesbeek elk half uur rijden in plaats van elk uur.
- Lijn 19 (Arnhem - Tolkamer): Van maandag tot en met vrijdag overdag en op zaterdagmiddag gaat eenmaal per uur een toegevoegde rit tussen station Arnhem en Westervoort Broeklanden rijden.
- Lijn 24 (Zutphen - Warnsveld): In Zutphen wordt de route uitgebreid.
- Lijn 33 (Arnhem - Nijmegen): In de spitsuren en op zaterdagmiddag wordt de frequentie over het hele traject verhoogd naar een halfuursdienst.
