Lijn 89 Zutphen Beverbus: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
 
(12 tussenliggende versies door 7 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{VLijnInfo
 
{{VLijnInfo
 
|lijnnr=89
 
|lijnnr=89
−
|vervoerder=[[GVM]], [[Oostnet]], [[Syntus]], [[Arriva]]
+
|route='''Zutphen:''' ''(BeVerbus)''
−
|concessie=Achterhoek-Rivierenland
+
|vervoerder=[[GVM|GVM (''... - 1995'')]],<br>[[Oostnet|Oostnet (''1995 - 1999'')]],<br>[[Syntus|Syntus (''1999 - 2010'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''2010 - 2013'')]]
−
|materieel=[[Optare Solo]]
+
|concessie=Achterhoek
 +
|concessie2=Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)
 +
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]],<br>[[Optare Solo]]
 
|lijnsoort=Stadsbus
 
|lijnsoort=Stadsbus
 +
|stad=Zutphen
 
|periode=... t/m 14 december 2013
 
|periode=... t/m 14 december 2013
 +
|voorganger=[[Lijn 90 Beverbus Zutphen|90]]
 +
|opvolger=''geen''
 
|frequentie_spits=1x/45 minuten
 
|frequentie_spits=1x/45 minuten
 
|frequentie_dal=1x/45 minuten
 
|frequentie_dal=1x/45 minuten
 
|frequentie_zaterdag=1x/45 minuten
 
|frequentie_zaterdag=1x/45 minuten
−
|opvolger=geen
 
 
}}
 
}}
 
'''Lijn 89''' reed van De Born een grote lusroute door Zutphen langs allerlei belangrijke voorzieningen voor oudere inwoners.
 
'''Lijn 89''' reed van De Born een grote lusroute door Zutphen langs allerlei belangrijke voorzieningen voor oudere inwoners.
Regel 15: Regel 19:
 
== Route ==
 
== Route ==
 
{{RouteTop|
 
{{RouteTop|
−
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Zutphen, De Born}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|0hlr}} | Zutphen, De Born}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, De Martinet}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, De Martinet}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Polsbroek}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Polsbroek}}
Regel 21: Regel 25:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Laarstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Laarstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Rijkenhage}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Rijkenhage}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}↓| [[Zutphen|Zutphen, Busstation]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rhlTr}} | Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, IJsselbrug}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, IJsselbrug}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hoveniersweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hoveniersweg}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Mulderskamp}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Mulderskamp}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, IJsselbrug}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, IJsselbrug}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}↓| [[Zutphen|Zutphen, Busstation]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rhlTr}} | Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, De Born}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, De Born}}
Regel 42: Regel 46:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Laarstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Laarstraat}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Rijkenhage}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Rijkenhage}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}↓| [[Zutphen|Zutphen, Busstation]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rhlTr}} | Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, De Born}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, De Born}}
Regel 63: Regel 67:
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, 's Gravenhof}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, 's Gravenhof}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Groenmarkt}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Groenmarkt}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rsTr}}↓| [[Zutphen|Zutphen, Busstation]]}}
+
{{RouteRijStation| {{Rimg|rhlTr}} | Zutphen|Zutphen|Zutphen, Busstation}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}}
 
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Zutphen, Hagepoortplein}}
−
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}} | Zutphen, De Born}}
+
{{RouteRij| {{Rimg|rhl0}} | Zutphen, De Born}}
 
}}
 
}}
  
 
== Geschiedenis ==
 
== Geschiedenis ==
−
Deze lijn ontstond op een onbekend moment bij de [[GVM]] en kwam via [[Oostnet]] en [[Syntus]] bij [[Arriva]] terecht.
+
Deze lijn ontstond op een onbekend moment bij de [[GVM]] en kwam via [[Oostnet]] en [[Syntus]] bij [[Arriva Nederland|Arriva]] terecht.
  
−
Vanaf [[Wijzigingen concessie Achterhoek-Rivierenland 2014|15 december 2013]] stopte de provincie Gelderland en gemeente Zutphen met de subsidie voor de [[Beverbus]], als logisch gevolg daarvan werd deze lijn opgeheven.
+
In 1999 werd de voormalige busmaatschappij [[Oostnet]] opgesplitst; het overgrote deel werd toen ingelijfd bij de nieuwe maatschappij [[Connexxion]], maar het deel in de Achterhoek werd omgevormd tot [[Syntus]]. Deze nieuwe maatschappij nam al het busvervoer over en enkele minder rendabele spoorlijnen in dezelfde regio. Met deze splitsing werden diverse wijzigingen doorgevoerd.<br>Deze lijn werd echter ongewijzigd voortgezet.
  
−
Al in 2011 werd gesproken over voortzetting van deze lijn als [[Buurtbus]], maar tot op heden is dit nog niet van de grond gekomen.<ref>[http://www.deweekkrant.nl/pages.php?page=1932683 '''Zutphense Koerier:''' VVD wil Buurt- in plaats van Beverbus]</ref>
+
''Geschiedenis volgt t.z.t.''
 +
 
 +
Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2011|12 december 2010]] werden de beide losse concessie [[Concessie Achterhoek|Achterhoek]] en [[Concessie Rivierenland|Rivierenland]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]]. Na de aanbesteding was deze gewonnen door [[Arriva Nederland|Arriva]], die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.<br>Deze lijn werd met een ongewijzigde route en dienstregeling voortgezet.
 +
 
 +
Al in 2011 werd gesproken over voortzetting van deze lijn als [[Buurtbus]], maar tot op heden is dit nog niet van de grond gekomen. Op [[Dienstregeling concessie Achterhoek-Rivierenland 2014|15 december 2013]] volgde het einde van de ''Beverbus'', omdat de provincie Gelderland en gemeente Zutphen stopten met de subsidie voor de ''Beverbus''. Omdat het aantal passagiers onvoldoende was om de lijn rendabel te krijgen, werd deze opgeheven.
  
 
{{bron|bronvermelding=<references/>}}
 
{{bron|bronvermelding=<references/>}}

Huidige versie van 28 sep 2024 om 20:17

Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 89
Vervoerder(s) GVM (... - 1995),
Oostnet (1995 - 1999),
Syntus (1999 - 2010),
Arriva (2010 - 2013)
Concessies Achterhoek,
Achterhoek-Rivierenland (2011-2025)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Zutphen
Materieel Mercedes-Benz Sprinter,
Optare Solo
Periode ... t/m 14 december 2013
Voorganger(s) 90
Opvolger(s) geen
Frequenties
Spits 1x/45 minuten
Dal 1x/45 minuten
Avond reed niet
Zaterdag 1x/45 minuten
Zondag reed niet

Lijn 89 reed van De Born een grote lusroute door Zutphen langs allerlei belangrijke voorzieningen voor oudere inwoners.

Route

Halte
Route 0hlr.svg Zutphen, De Born  
Route rhlr.svg Zutphen, De Martinet  
Route rhlr.svg Zutphen, Polsbroek  
Route rhlr.svg Zutphen, Graaf Ottosingel  
Route rhlr.svg Zutphen, Laarstraat  
Route rhlr.svg Zutphen, Rijkenhage  
Route rhlTr.svg Zutphen, Busstation  
Route rhlr.svg Zutphen, IJsselbrug  
Route rhlr.svg Zutphen, Hoveniersweg  
Route rhlr.svg Zutphen, Mulderskamp  
Route rhlr.svg Zutphen, IJsselbrug  
Route rhlTr.svg Zutphen, Busstation  
Route rhlr.svg Zutphen, Hagepoortplein  
Route rhlr.svg Zutphen, De Born  
Route rhlr.svg Zutphen, De Martinet  
Route rhlr.svg Zutphen, Polsbroek  
Route rhlr.svg Zutphen, Graaf Ottosingel  
Route rhlr.svg Zutphen, 's Heerensteen  
Route rhlr.svg Zutphen, Coehoornsingel  
Route rhlr.svg Zutphen, Weg naar Laren  
Route rhlr.svg Zutphen, Polbeek  
Route rhlr.svg Zutphen, Berkenlaan  
Route rhlr.svg Zutphen, Paulus Potterstraat  
Route rhlr.svg Zutphen, Bornhof  
Route rhlr.svg Zutphen, Graaf Ottosingel  
Route rhlr.svg Zutphen, Laarstraat  
Route rhlr.svg Zutphen, Rijkenhage  
Route rhlTr.svg Zutphen, Busstation  
Route rhlr.svg Zutphen, Hagepoortplein  
Route rhlr.svg Zutphen, De Born  
Route rhlr.svg Zutphen, De Martinet  
Route rhlr.svg Zutphen, Polsbroek  
Route rhlr.svg Zutphen, Bornhof  
Route rhlr.svg Zutphen, Van Heemstrastraat  
Route rhlr.svg Zutphen, Kappijne van de Coppellostraat  
Route rhlr.svg Zutphen, Sterflat/Zwembad  
Route rhlr.svg Zutphen, Hage Staete  
Route rhlr.svg Zutphen, Dokter Bosstraat  
Route rhlr.svg Zutphen, Winkelcentrum Vijverplan  
Route rhlr.svg Zutphen, Emmerikseweg  
Route rhlr.svg Zutphen, IJsselflat  
Route rhlr.svg Zutphen, Beethovenstraat  
Route rhlr.svg Zutphen, Laan naar Eme  
Route rhlr.svg Zutphen, Henri Dunantweg  
Route rhlr.svg Zutphen, Badhuisweg  
Route rhlr.svg Zutphen, Vispoort  
Route rhlr.svg Zutphen, 's Gravenhof  
Route rhlr.svg Zutphen, Groenmarkt  
Route rhlTr.svg Zutphen, Busstation  
Route rhlr.svg Zutphen, Hagepoortplein  
Route rhl0.svg Zutphen, De Born  

Geschiedenis

Deze lijn ontstond op een onbekend moment bij de GVM en kwam via Oostnet en Syntus bij Arriva terecht.

In 1999 werd de voormalige busmaatschappij Oostnet opgesplitst; het overgrote deel werd toen ingelijfd bij de nieuwe maatschappij Connexxion, maar het deel in de Achterhoek werd omgevormd tot Syntus. Deze nieuwe maatschappij nam al het busvervoer over en enkele minder rendabele spoorlijnen in dezelfde regio. Met deze splitsing werden diverse wijzigingen doorgevoerd.
Deze lijn werd echter ongewijzigd voortgezet.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 12 december 2010 werden de beide losse concessie Achterhoek en Rivierenland samengevoegd tot de nieuwe concessie Achterhoek-Rivierenland. Na de aanbesteding was deze gewonnen door Arriva, die aanvankelijk alleen de busdiensten overnam. De treinen in dezelfde regio worden pas in 2013 overgenomen.
Deze lijn werd met een ongewijzigde route en dienstregeling voortgezet.

Al in 2011 werd gesproken over voortzetting van deze lijn als Buurtbus, maar tot op heden is dit nog niet van de grond gekomen. Op 15 december 2013 volgde het einde van de Beverbus, omdat de provincie Gelderland en gemeente Zutphen stopten met de subsidie voor de Beverbus. Omdat het aantal passagiers onvoldoende was om de lijn rendabel te krijgen, werd deze opgeheven.

Bronnen, noten en/of referenties

Bronnen, noten en/of referenties:
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_89_Zutphen_Beverbus&oldid=761280"