Spoorlijn Weert - Roermond: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-{{Rimg|rsGr|png}} +{{Rimg|rsGr}})) |
|||
(11 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{SpoorlijnInfo | {{SpoorlijnInfo | ||
− | |naam=Weert - Roermond | + | |naam=Spoorlijn Weert - Roermond |
|lengte=48,2 | |lengte=48,2 | ||
|jaar_geopend=1879 | |jaar_geopend=1879 | ||
− | | | + | |jaar_gesloten=1991: [[Roermond|Rm]] - [[Vlodrop|Vdp]] |
− | |jaar_elektrificatie=1949 | + | |huidige_status=Deels in gebruik |
− | | | + | |jaar_elektrificatie=1949: [[Weert|Wt]] - [[Roermond|Rm]] |
+ | |aantal_sporen=2, [[Budel|Bdl]] - [[Weert|Wt]] en [[Roermond|Rm]] - [[Vlodrop|Vdp]]: 1 | ||
|vervoerders=[[NS]] | |vervoerders=[[NS]] | ||
}} | }} | ||
− | De spoorlijn | + | De '''spoorlijn Weert - Roermond''' - het Nederlandse deel van de [[IJzeren Rijn]] is geopend in 1879. Er rijden alleen reizigerstreinen tussen Weert en Roermond. Tussen Weert en België rijden goederentreinen. Het traject tussen Roermond en Duitsland is buiten gebruik, hoewel in 2008 tussen Nederland, België en Duitsland een akkoord bereikt is over de heropening van het traject. |
+ | |||
+ | Sinds het sluiten van het station in [[Buggenum]] in 1942 zijn er geen stations meer tussen Weert en Roermond. | ||
== Traject == | == Traject == | ||
− | {| | + | {{ TreinRouteTop | |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rlr}} | ''[[Spoorlijn 19|lijn]] van [[Mol]]'' }} |
− | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsGr}} | ''grens België - Nederland '' }} | |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Budel]] }} |
− | + | {{ RouteRij | {{Rimg|AtnL|png}} | ''aansluiting zinkfabriek'' }} | |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[Spoorlijn Eindhoven - Weert|lijn]] van [[Eindhoven Centraal|Eindhoven]]'' }} |
− | + | {{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | Zuid-Willemsvaart }} | |
− | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Weert }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|ViWo|png}} | ''A2'' }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | Kanaal Wessem-Nederweert }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Kelpen]] }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Baexem-Heythuysen]] }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Haelen]] }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Buggenum]] }} |
− | + | {{ RouteRij | {{Rimg|vAtnL|png}} | ''lijn naar PNEM-centrale'' }} | |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | Maas }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[Staatslijn E|lijn]] van [[Venlo]]'' }} |
− | | | + | {{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsICr}} | Roermond }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|AtnLv|png}} | ''[[Staatslijn E|lijn]] naar [[Maastricht]] '' }} |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Herkenbosch]] }} |
− | + | {{ RouteRij | {{Rimg|gsr}} | [[Vlodrop]] }} | |
− | | | + | {{ RouteRij | {{Rimg|rsGr}} | ''grens Nederland - Duitsland'' }} |
− | + | {{ RouteRij | {{Rimg|glr}} | lijn naar [[Rheydt Hbf]] }} | |
− | | | + | }} |
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
== Bediening == | == Bediening == | ||
+ | {{HistBedienLink}} | ||
{{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Spoorlijn Weert - Roermond}} | {{HuidigeSpoorlijnBediening|spoorlijn=Spoorlijn Weert - Roermond}} | ||
[[Categorie:Spoorlijn]] | [[Categorie:Spoorlijn]] | ||
[[Categorie:Provincie Limburg]] | [[Categorie:Provincie Limburg]] | ||
+ | [[Categorie:Spoorlijn Weert - Roermond]] |
Huidige versie van 17 feb 2024 om 22:05
Spoorlijn Weert - Roermond | |
---|---|
Naam | Spoorlijn Weert - Roermond |
Lengte | 48,2 km |
Geopend | 1879 |
Gesloten | 1991: Rm - Vdp |
Huidige status | Deels in gebruik |
Geëlektrificeerd | 1949: Wt - Rm |
Aantal sporen | 2, Bdl - Wt en Rm - Vdp: 1 |
Vervoerders | NS |
De spoorlijn Weert - Roermond - het Nederlandse deel van de IJzeren Rijn is geopend in 1879. Er rijden alleen reizigerstreinen tussen Weert en Roermond. Tussen Weert en België rijden goederentreinen. Het traject tussen Roermond en Duitsland is buiten gebruik, hoewel in 2008 tussen Nederland, België en Duitsland een akkoord bereikt is over de heropening van het traject.
Sinds het sluiten van het station in Buggenum in 1942 zijn er geen stations meer tussen Weert en Roermond.
Traject
Station | ||
lijn van Mol | ||
grens België - Nederland | ||
Budel | ||
aansluiting zinkfabriek | ||
lijn van Eindhoven | ||
Zuid-Willemsvaart | ||
Weert | ||
A2 | ||
Kanaal Wessem-Nederweert | ||
Kelpen | ||
Baexem-Heythuysen | ||
Haelen | ||
Buggenum | ||
lijn naar PNEM-centrale | ||
Maas | ||
lijn van Venlo | ||
Roermond | ||
lijn naar Maastricht | ||
Herkenbosch | ||
Vlodrop | ||
grens Nederland - Duitsland | ||
lijn naar Rheydt Hbf |
Bediening
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Spoorlijn Weert - Roermond door treinen in het verleden is te vinden onder Spoorlijn Weert - Roermond/Bediening.
Dienstregeling 2024
Treinsoort | Treinserie | Frequentie | Traject | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|
Intercity | 2900 | 2x/uur | Enkhuizen - Maastricht | NS | Vroege ochtend, avonduren en vrijdag t/m zondag. |
Intercity | 3900 | 2x/uur | Enkhuizen - Heerlen | NS | |
Intercity | 800 | 2x/uur | (Den Helder -) Alkmaar - Maastricht | NS | |
Nachttrein | 32700 | 1x/week | Maastricht - Schiphol Airport | Arriva | Rijdt alleen op vrijdagnacht. |