Lijn 141 Uithoorn Molenlaan - Schiphol Plaza/NS: verschil tussen versies
| (4 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VLijnInfo | {{VLijnInfo | ||
| − | |route=Uithoorn - Aalsmeer - Schiphol | + | |route=Uithoorn - Aalsmeer - Schiphol-Zuid - Schiphol-Centrum |
|lijnnr=141 | |lijnnr=141 | ||
|vervoerder=[[Centraal Nederland]] | |vervoerder=[[Centraal Nederland]] | ||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
|periode=1 juni 1986 t/m ... | |periode=1 juni 1986 t/m ... | ||
|voorganger=[[Lijn 141 Loenersloot Kerklaan - Schiphol-Centrum Busstation|141]] | |voorganger=[[Lijn 141 Loenersloot Kerklaan - Schiphol-Centrum Busstation|141]] | ||
| − | |frequentie_spits= | + | |frequentie_spits=1-2x/uur |
| + | |frequentie_dal=1-2x/uur (vanaf 14:05) | ||
}} | }} | ||
'''Lijn 141''' reed van Uithoorn via Aalsmeer naar Schiphol Centrum. | '''Lijn 141''' reed van Uithoorn via Aalsmeer naar Schiphol Centrum. | ||
| Regel 14: | Regel 15: | ||
{{RouteTop| | {{RouteTop| | ||
{{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Uithoorn, Molenlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|0sr}} | Uithoorn, Molenlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Uithoorn, Ned. Hervormde Kerk}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Uithoorn, Wilhelminakade}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Uithoorn, Petrus Steenkampweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Uithoorn, Industrieweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Anthony Fokkerweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Achterberglaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Romeflat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Heyermanslaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Heyermanslaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Uithoorn, Arthur van Schendellaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Uithoorn, Willem Klooslaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Wiegerbruinlaan}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Uithoorn|Uithoorn Busstation|Uithoorn, Busstation}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Uithoorn|Uithoorn Busstation|Uithoorn, Busstation}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Uithoorn, I.B.M.}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Noorddammerweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uithoorn, Poelweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Hornmeer}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Mozartlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Mozartlaan}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Gluckstraat}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Dreef}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Zwarteweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Gloxiniastraat}} | ||
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer|Aalsmeer Hortensiaplein|Aalsmeer, Hortensiaplein}} | {{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer|Aalsmeer Hortensiaplein|Aalsmeer, Hortensiaplein}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Stommeerweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Drie Kolommenplein}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, Marktstraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, TV-Studio}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeer, TV-Studio}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Aalsmeerderbrug, Aalsmeerderbrug}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rozenburg, Aalsmeerderweg}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rozenburg, Van Zanten}} | ||
| + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Rozenburg, Kruisweg 485}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Zuid, Flamingoweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Zuid, Flamingoweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Zuid, Toekanweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Zuid, Toekanweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Zuid, Postduifweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Schiphol-Zuid, Postduifweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Zuid, Uiverweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Schiphol-Zuid, Uiverweg}} | ||
| − | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Vastgoedstaete}} | + | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Vastgoedstaete (''voorheen Entrepotgebouw'')}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Catering}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Schiphol-Centrum, Catering}} | ||
| Regel 31: | Regel 57: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
| − | Met de opening van de | + | Met de opening van de [[spoorlijn Amsterdam - Schiphol]] op [[CN Dienstregeling 1986/1987|1 juni 1986]] werd het hele lijnennet rond Schiphol/Hoofddorp aangepast. De oude [[Lijn 141 Loenersloot Kerklaan - Schiphol-Centrum Busstation|lijn 141]] werd weer opgeheven tussen Uithoorn en Loenersloot, ter vervanging ging [[Lijn 146 Amsterdam Station Lelylaan - Woerden Haven|lijn 146]] enkele malen per dag daarnaar toe rijden. Tussen Uithoorn en Schiphol bleven de bestaande route en dienstregeling grotendeels gehandhaafd, hetzij dat de route verlegd was naar de woonwijk Legmeer-Oost. |
Op [[CN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd flink gesnoeid in de dienstregeling. In de ochtendspits reden voortaan nog maar drie ritten van Uithoorn ''naar'' Schiphol en in de middagspits reden nog maar drie ritten van Schiphol ''naar'' Uithoorn. In alle gevallen zat tussen elke rit een interval van 60 minuten. Alle ritten in de daluren en op zaterdag kwamen te vervallen. Op deze tijdstippen moesten reizigers voortaan omreizen via Hoofddorp. | Op [[CN Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]] werd flink gesnoeid in de dienstregeling. In de ochtendspits reden voortaan nog maar drie ritten van Uithoorn ''naar'' Schiphol en in de middagspits reden nog maar drie ritten van Schiphol ''naar'' Uithoorn. In alle gevallen zat tussen elke rit een interval van 60 minuten. Alle ritten in de daluren en op zaterdag kwamen te vervallen. Op deze tijdstippen moesten reizigers voortaan omreizen via Hoofddorp. | ||
| + | |||
| + | Op [[CN Dienstregeling 1990/1991|27 mei 1990]] werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid. In de spitsrichting werden voortaan vier ritten over het hele traject gereden. Daartussen in reden in beide richtingen nog drie extra ritten, zodat voortaan elk half uur werd gereden tussen Schiphol en Uithoorn Busstation. Tegelijkertijd werd in de tegenspitsrichting een nieuwe [[Lijn 142 Uithoorn Busstation - Schiphol-Centrum Station|lijn 142]] geïntroduceerd, zodat een regelmatige dienstregeling werd gereden tussen beide plaatsen in de spitsuren. | ||
| + | |||
| + | Op [[CN Dienstregeling 1991/1992|2 juni 1991]] werd de dienstregeling wederom uitgebreid. De halfuursdienst ging voortaan weer over het hele traject rijden, inclusief het lusje door de woonwijk Legmeer. In feite kreeg deze lijn zijn bedieningsniveau van voor mei 1988 weer terug. | ||
Huidige versie van 27 mrt 2022 om 20:17
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio | Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 1 juni 1986 t/m ... |
| Voorganger(s) | 141 |
Frequenties
| |
| Spits | 1-2x/uur |
| Dal | 1-2x/uur (vanaf 14:05) |
| Avond | reed niet |
| Zaterdag | reed niet |
| Zondag | reed niet |
Lijn 141 reed van Uithoorn via Aalsmeer naar Schiphol Centrum.
Route
| Halte | ||
 |
Uithoorn, Molenlaan | |
 |
Uithoorn, Ned. Hervormde Kerk | |
| |
Uithoorn, Wilhelminakade | |
| |
Uithoorn, Petrus Steenkampweg | |
| |
Uithoorn, Industrieweg | |
 |
Uithoorn, Anthony Fokkerweg | |
| |
Uithoorn, Achterberglaan | |
| |
Uithoorn, Romeflat | |
| |
Uithoorn, Heyermanslaan | |
| |
Uithoorn, Arthur van Schendellaan | |
 |
Uithoorn, Willem Klooslaan | |
| |
Uithoorn, Wiegerbruinlaan | |
 |
Uithoorn, Busstation | |
| |
Uithoorn, I.B.M. | |
| |
Uithoorn, Noorddammerweg | |
| |
Uithoorn, Poelweg | |
| |
Aalsmeer, Hornmeer | |
| |
Aalsmeer, Mozartlaan | |
| |
Aalsmeer, Gluckstraat | |
| |
Aalsmeer, Dreef | |
| |
Aalsmeer, Zwarteweg | |
| |
Aalsmeer, Gloxiniastraat | |
| |
Aalsmeer, Hortensiaplein | |
| |
Aalsmeer, Stommeerweg | |
| |
Aalsmeer, Drie Kolommenplein | |
| |
Aalsmeer, Marktstraat | |
| |
Aalsmeer, TV-Studio | |
| |
Aalsmeerderbrug, Aalsmeerderbrug | |
| |
Rozenburg, Aalsmeerderweg | |
| |
Rozenburg, Van Zanten | |
| |
Rozenburg, Kruisweg 485 | |
| |
Schiphol-Zuid, Flamingoweg | |
| |
Schiphol-Zuid, Toekanweg | |
| |
Schiphol-Zuid, Postduifweg | |
| |
Schiphol-Zuid, Uiverweg | |
| |
Schiphol-Centrum, Vastgoedstaete (voorheen Entrepotgebouw) | |
| |
Schiphol-Centrum, Vrachtgebouw | |
| |
Schiphol-Centrum, Catering | |
| |
Schiphol-Centrum, RLD/Skyport | |
 |
Schiphol, Plaza/NS | |
Geschiedenis
Met de opening van de spoorlijn Amsterdam - Schiphol op 1 juni 1986 werd het hele lijnennet rond Schiphol/Hoofddorp aangepast. De oude lijn 141 werd weer opgeheven tussen Uithoorn en Loenersloot, ter vervanging ging lijn 146 enkele malen per dag daarnaar toe rijden. Tussen Uithoorn en Schiphol bleven de bestaande route en dienstregeling grotendeels gehandhaafd, hetzij dat de route verlegd was naar de woonwijk Legmeer-Oost.
Op 29 mei 1988 werd flink gesnoeid in de dienstregeling. In de ochtendspits reden voortaan nog maar drie ritten van Uithoorn naar Schiphol en in de middagspits reden nog maar drie ritten van Schiphol naar Uithoorn. In alle gevallen zat tussen elke rit een interval van 60 minuten. Alle ritten in de daluren en op zaterdag kwamen te vervallen. Op deze tijdstippen moesten reizigers voortaan omreizen via Hoofddorp.
Op 27 mei 1990 werd de dienstregeling aanmerkelijk uitgebreid. In de spitsrichting werden voortaan vier ritten over het hele traject gereden. Daartussen in reden in beide richtingen nog drie extra ritten, zodat voortaan elk half uur werd gereden tussen Schiphol en Uithoorn Busstation. Tegelijkertijd werd in de tegenspitsrichting een nieuwe lijn 142 geïntroduceerd, zodat een regelmatige dienstregeling werd gereden tussen beide plaatsen in de spitsuren.
Op 2 juni 1991 werd de dienstregeling wederom uitgebreid. De halfuursdienst ging voortaan weer over het hele traject rijden, inclusief het lusje door de woonwijk Legmeer. In feite kreeg deze lijn zijn bedieningsniveau van voor mei 1988 weer terug.
