Wijzigingen

|commissaris=Henri LenferinkDaniël Wigboldus

* [[concessie Concessie Achterhoek-Rivierenland(2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]]

Op De provincie Gelderland werd OV-autoriteit op 1 januari 2015 is 1998. Het nam toen de verantwoordelijkheid voor het streekvervoer in dat deel van de provincie dat geen deel uitmaakte van het [[Concessie Stadsregio Arnhem -Nijmegen (2013-2026)|concessie Knooppunt Arnhem-Nijmegen]] overgenomen (KAN) over van het Rijk en voor het stadsvervoer in Harderwijk van de [[Stadsregio Arnhemgemeente Harderwijk. Op 1 januari 2004 verloren de VOC-gemeenten hun bevoegdheid als OV-Nijmegen]]autoriteit. Daardoor werd de provincie ook verantwoordelijk voor het stadsvervoer in Apeldoorn en werd opdrachtgever voor de inmiddels door deze gemeente verstrekte concessie. Er  Vanaf 1 januari 2015 is wettelijk bepaald om de wettelijke status van de plusregio's niet langer in Nederland vervallen. Op deze datum is de verantwoordelijkheid voor het openbaar vervoer te laten dragen OV in het gebied van de Stadsregio Arnhem-Nijmegen, en daarmee ging het opdrachtgeverschap van de verantwoordelijkheid terug lopende [[Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)|concessie Arnhem Nijmegen]], overgegaan naar de provincie Gelderland. Daarnaast hield de stadsregio als zodanig per 1 juli 2015 op te bestaan.

Het dagelijks bestuur van de provincie is in handen van de gedeputeerde staten van de provincie. De voorzitter van het bestuur is Henri Lenferink van de PvdA Daniël Wigboldus (partijloos) die op 2 oktober 2023 19 maart 2025 het stokje overnam van John Berends Henri Lenferink (CDAPvdA). De voorzitter wordt bijna altijd commissaris van de koning genoemd. Daarnaast zijn er verschillende andere gedeputeerden met elk hun eigen portefeuille. De portefeuille van het openbaar vervoer ligt bij Klaas Ruitenberg van SGP, hij is hiermee politiek verantwoordelijk voor het regionale openbaar vervoer in de provincie Gelderland.