Pollarisrail: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met ''''Pollarisrail''' was een Nederlands eenmansbedrijf dat tevergeefs meedeed in de aanbesteding voor de concessie Concessie Vechtdallijnen (2013-2028)|Vechtdallijn...') |
k |
||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | '''Pollarisrail''' was een Nederlands eenmansbedrijf dat tevergeefs meedeed in de aanbesteding voor de concessie [[Concessie Vechtdallijnen (2013-2028)|Vechtdallijnen]]. Pollaris wilde de concessie gaan uitvoeren met diesel [[GTW]]'s voor de dienst | + | '''Pollarisrail''' was een Nederlands eenmansbedrijf dat tevergeefs meedeed in de aanbesteding voor de concessie [[Concessie Vechtdallijnen (2013-2028)|Vechtdallijnen]]. Pollaris wilde de concessie gaan uitvoeren met diesel [[GTW]]'s voor de dienst Emmen - Almelo en elektrische [[FLIRT]]s voor Zwolle - Emmen. |
| − | {{bron|[https://www.binnenlandsbestuur.nl/financien/it-personeel/eenmansbedrijf-mag-ns-lijnen-niet-overnemen Eenmansbedrijf | + | {{bron|[https://www.binnenlandsbestuur.nl/financien/it-personeel/eenmansbedrijf-mag-ns-lijnen-niet-overnemen Eenmansbedrijf mag NS-lijnen niet overnemen]}} |
[[Categorie:Voormalig vervoerder]] | [[Categorie:Voormalig vervoerder]] | ||
Huidige versie van 4 aug 2025 om 21:57
Pollarisrail was een Nederlands eenmansbedrijf dat tevergeefs meedeed in de aanbesteding voor de concessie Vechtdallijnen. Pollaris wilde de concessie gaan uitvoeren met diesel GTW's voor de dienst Emmen - Almelo en elektrische FLIRTs voor Zwolle - Emmen.
| Bronnen, noten en/of referenties: |
