ap_users
14.035
bewerkingen
Wijzigingen
→Re: Lijn 11 Amsterdam, Surinameplein - Centraal Station
Hoi Meltrain, bij lijn 3 en 4 linken naar lijn 34 vind ik prima. ik weet niet in hoeverre lijn 34 enkel dit jaar rijdt ook de komende jaren terugkeert in de zomer. Indien het laatste stel ik voor om de lijn niet op voormalig te zetten; dat doen we met zomerbussen en de verlenging van lijn 23 in Den Haag ook niet. Er staat immers al op de pagina vermeld dat er enkel in de zomer wordt gereden. [[Gebruiker:Milco|Milco (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 22 jul 2020 12:55 (CEST)
== Omleiding [[Lijn 20 Rotterdam, Lombardijen - Rotterdam CentraalStation|tram 20]] ==
Hoi Meltrain, bij deze lijn tref ik aan dat de lijn is opgeheven door een omleiding tot en met 17 juli, een einddatum die reeds is verstreken. Zou je de pagina willen bijwerken? Bedankt! [[Gebruiker:Milco|Milco (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 1 aug 2020 18:24 (CEST)
:Goed punt. De lijn is nog steeds tijdelijk opgeheven (tot 4 september) omdat de volledige route nu is overgenomen door lijn 25. Omdat na 4 september weer andere werkzaamheden plaatsvinden, vermoed ik dat lijn 20 nog wel langer opgeheven zal zijn. [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 1 aug 2020 22:04 (CEST)
== EBS 2 uurskaart ==
Hoi, ik doe dit liever niet. De drie concessies vallen onder twee verschillende organisaties en je weet nooit of het kaartje in een van de concessie nog kan wijzigen in de toekomst. [[Gebruiker:Milco|Milco (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 9 jan 2025 09:00 (CET)
== Tijdelijk ingekorte of verlegde lijnen ==
Hoi Meltrain, ik kom twee door jou aangemaakte lijnpagina's tegen voor verleggingen en inkortingen die maar een paar weken/maanden geduurd hebben ([[Lijn 4 Rotterdam, Diergaarde Blijdorp - Molenlaan]] en [[Lijn 20 Rotterdam, Beverwaard - Maashaven]]). Daarnaast bestaan er ook doorlopende pagina's van deze lijnen met de normale route in die periode. Mij lijkt een tijdelijke routewijziging van een bestaande lijn van een zo korte duur eigenlijk geen aparte pagina waard. Als we dit voor alle vergelijkbare gevallen zouden doen, wordt het er in mijn ogen niet overzichtelijker op. Ik heb in overleg met Milco en Tlp al bij een paar van zulke pagina's de informatie over de verlegging op de doorlopende pagina gezet (als die daar nog niet stond) en de betreffende pagina vervolgens voorgedragen voor verwijderen. Heb je er bezwaar tegen als ik dat ook doe met de genoemde pagina's (en eventueel nog niet gevonden vergelijkbare gevallen)? Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 2 feb 2025 10:44 (CET)
:Hallo David, het zijn in mijn ogen twee verschillende situaties:
:De pagina van lijn 4 had ik vooral aangemaakt om de tijdelijke situatie vast te leggen en omdat ik voor de gelijktijdig gesplitste lijn 25 ook een tijdelijke pagina had gemaakt. Het grote verschil was dat de RET het noordelijke deel van lijn 25 het tijdelijke lijnnummer 125 gaf, maar voor het noordelijke deel van lijn 4 geen tijdelijk lijnnummer bedacht had. Maar op zich mag die pagina w.m.b. wel vervallen.
:Voor lijn 20 geldt dat absoluut niet, aangezien de tijdelijke lijn pas ná de originele lijn reed en ook totaal andere begin- en eindpunten had. Slechts het traject tussen Kreekhuizenlaan en Randweg en de bedieningsperiode waren hetzelfde. De pagina van lijn 20 heeft in mijn ogen dus zeker een toegevoegde waarde.
:Conclusie: lijn 4 mag weg, maar lijn 20 niet.
:Groeten, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 2 feb 2025 18:41 (CET)
::Dat lijn 20 een heel ander geval is, had ik even over het hoofd gezien. Helemaal eens met je conclusie!
::Twee andere vragen over RET-pagina's: ik zie dat lijn 2 een nieuwe pagina gekregen heeft bij de verplaatsing van het eindpunt in 2014 van Groene Tuin naar Keizerswaard. Vind je die aanpassing een nieuwe pagina waard? Mijn beeld is dat dat bij kleine routewijzigingen van 1-2 haltes binnen dezelfde wijk over het algemeen niet gebeurt. En verder wordt er bij de dienstregelingpagina's bij de RET (in mijn ogen terecht) afgeweken van het streven om voor iedere concessie een aparte pagina te hebben. Alleen zijn er uit 2009/2010 nog aparte dienstregelingpagina's voor Rail en Randstadrail. Heb jij er bezwaar tegen als ik die samenvoeg met de buspagina's? Dat komt wat mij betreft de overzichtelijkheid wel ten goede. Ik hoor graag van je. Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 7 feb 2025 09:52 (CET)
:::Om met je laatste vraag te beginnen: prima! Ik ben pas in 2012 begonnen met de huidige opmaak van de concessiepagina's, dus alles van voor die tijd heb ik (nog) niet gedaan.
:::Je vraag over lijn 2 vind ik een twijfelgeval: de eindpuntbenaming die de RET zélf gebruikt, veranderde wel degelijk. Maar ik ben het wel met je eens dat het een kleine wijziging betreft. Liever laat ik het voor nu zoals het was.
:::Groeten, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 7 feb 2025 17:18 (CET)
== Volgorde concessies voormalige lijnen ==
Hoi Meltrain, dank voor je reacties en voor de tip om een pagina Tramvervangende lijn aan te maken, dat zal ik binnenkort doen. Ik kom in de infobox van voormalige lijnen bijna altijd bij de concessies en zeker bij de vervoerders de volgorde van oud naar nieuw tegen. Vandaar mijn wijziging. Maar een belangrijk punt is het natuurlijk niet, als je graag ziet dat ik dit bij Rotterdamse lijnen niet wijzig, dan laat ik het staan. Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 2 feb 2025 22:26 (CET)
== Lijn 141 Rotterdam Kralingse Zoom - Dordrecht Station NS ==
Hoi Meltrain, sorry voor de late reactie; ik was een weekendje weg en had alleen een mobiel mee uiteraard. Volgens mij kun je dat zelf ook aanpassen; de inhoud van de foutieve pagina kopiëren en op de juiste pagina (waar nu enkel een doorverwijzing staat) plakken en vervolgens Regenmaker een verzoek sturen de links aan te laten passen. Of bedoel je iets anders waar actie vanuit een wikibeheerder per se nodig is? [[Gebruiker:Milco|Milco (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 17 feb 2025 08:38 (CET)
:Ik heb nu de oude pagina verwijderd en de huidige titel aangepast. De verwijzingen heb ik nog niet aangepast, verzoek is of je dat zelf wil doen of - als het er veel zijn - een verzoek bij Regenmaker kan neerleggen hiervoor. [[Gebruiker:Milco|Milco (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 17 feb 2025 12:02 (CET)
== RET (o.a. lijnen 32 en 42) ==
Hoi Meltrain, de extra pagina's van lijn 32 zijn aangemaakt, de verwijzingen en lijn 42 doe ik binnenkort. Hier moet ik wel de kanttekening bij maken dat ik onvoldoende op de hoogte ben van de gevolgen van kleine wijzigingen voor de routestrip. Ik heb de bestaande routestrip overgenomen en alleen aangepast voor het wel/niet doorrijden voorbij Overschie. Als jij die informatie wel hebt, zou je dan nog eens kritisch naar de routestrips op de nieuwe pagina's kunnen kijken?
Ander vraagje: wordt het niet eens tijd om de BOB-lijnen als opgeheven te beschouwen? Over een paar weken is het vijf jaar geleden dat ze voor het laatst reden... Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 17 feb 2025 17:26 (CET)
:Merkwaardig, ik had het op deze wijze aangepast omdat dat de indeling was die de RET in het vervoerplan 2009 hanteerde. Dan heeft de RET later in 2008 de indeling aangepast. Ik zal het terugdraaien.
:De aanduidingen van de metrolijnen op de dienstregelingpagina 2009 zijn ook wat mij betreft beter zo. Ik heb wel gezien dat er nog geen lijnpagina's metro zijn van voor de invoering van de namen Calandlijn en Erasmuslijn, die lacune wil ik binnenkort vullen. Heb jij voorkeur voor de naamgeving? Enkele suggesties voor de pagina voor de eerste jaren: [[Lijn Centraal Station - Zuidplein]] of [[Lijn M Centraal Station - Zuidplein]] of [[Lijn NZ Centraal Station - Zuidplein]]. Hoor graag van je (ook over mijn vraag over de BOB-lijnen)! Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 20 feb 2025 15:59 (CET)
::Als je me per PM je mailadres geeft, stuur ik je het vervoerplan toe. De pagina's van de BOB-lijnen zou ik toch echt willen wijzigen in voormalige lijnen, zelfs als de lijnen binnenkort weer gaan rijden. Er zijn genoeg gevallen op de wiki van lijnen die een kortere periode niet gereden hebben en bij de herstart een nieuwe pagina hebben gekregen. Op z'n minst wil ik voorstellen om de opsomming van de lijnen op de dienstregelingpagina's vanaf 2021 te vervangen door een algemene zin dat de BOB-lijnen voorlopig opgeheven waren. Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 21 feb 2025 22:36 (CET)
::: Ook mij lijkt het beter de BOB-lijnen op voormalig te zetten. Weliswaar keren ze ooit terug, maar we weten niet of dat in de huidige vorm gebeurt. Kijk naar HTM waar de nachtlijnen weliswaar terugkeerden, maar dan met andere routes en frequenties. Daarom zou ik de huidige nachtlijnen van de RET op voormalig zetten en, zodra er weer nachtbussen gaan rijden, nieuwe pagina’s aanmaken met de dan nieuwe situatie. [[Gebruiker:Milco|Milco (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Milco|overleg]]) 22 feb 2025 10:50 (CET)
::::Twee lijnpagina's die in dezelfde periode geldig zijn lijkt mij hoe dan ook ongewenst. Dat was voor lijn A voor de periode 2017-2019 het geval. Vraag is vervolgens waar je de grens van 'tijdelijk' legt. Wat mij betreft is een tijdelijke situatie die langer dan 1-1,5 jaar geduurd heeft substantieel genoeg om als volwaardige situatie mee te nemen. Bovendien was de 'tijdelijke' verlenging van lijn A onderdeel van het vervangend vervoer voor de Hoekse Lijn, dat ook in volle omvang op de wiki te vinden is. De wijzigingen van lijn A ontbreken merkwaardigerwijs nog op de dienstregelingpagina's, maar dat pas ik binnenkort aan. Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 7 mrt 2025 16:44 (CET)
== [[Lijn 266 Holwerd, Veerdam - Provincialeweg]] ==
Hoi Meltrain, jij hebt een bijdrage geleverd aan deze pagina. Kun jij nog nagaan wat je bron was? Ik heb in de dienstregelingen uit die tijd en in de WROVV-boeken geen enkele aanwijzing gevonden dat deze lijn bestaan heeft. Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 1 jun 2025 22:02 (CEST)
:Nee, ik heb geen idee. Ik denk dat mij in januari 2013 opviel dat de lijn niet (meer) bestond en ik hem daarom maar op Voormalig gezet heb.
:Maar ik heb verder geen informatie over die lijn.
:Groeten, [[Gebruiker:Meltrain|Meltrain]] ([[Overleg gebruiker:Meltrain|overleg]]) 2 jun 2025 18:27 (CEST)
::Ok, dank voor je reactie. Milco kon ook geen bron noemen, dan ga ik de pagina verwijderen. [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 2 jun 2025 19:20 (CEST)
== Re: [[Lijn 11 Amsterdam, Surinameplein - Centraal Station]] ==
Hoi Meltrain, <br>
Ik zag in de lijst van voormalige lijnen bij veel lijnen (waaronder de Leidsestraat-lijnen) bij bijna alle pagina's juist de andere volgorde en heb deze pagina van lijn 11 hiermee in lijn gebracht. Je hebt het over een wijziging van de structuur in 2018. Is dat toen een bredere afweging geweest?
Groet, [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 16 jul 2025 20:53 (CEST)
:Meer structuur is natuurlijk een goede zaak. Maar ik heb de indruk dat de invoering van die structuur op dat moment voor de CS-lijnen een breuk was met de opbouw van de meerderheid van de pagina's van die lijnen. Was (is) het jouw bedoeling om al die eerdere pagina's te gaan omkeren? Nu hebben we voor de CS-lijnen een structuur vanaf 2018 en een (misschien minder consequent doorgevoerde) structuur tot 2018, en dat verdient in mijn ogen ook geen schoonheidsprijs. En als je dat niet van plan bent, dan is in mijn ogen met een keuze voor een structuur waarbij de CS-lijnen het CS juist als 2e eindpunt in de paginanaam een consequente structuur (ook met de tijd voor 2018) met minder werk te bereiken. Laten we kijken of we het hier over eens kunnen worden, dan kunnen we vanaf nu met hetzelfde doel voor ogen aan Amsterdamse pagina's werken, en collega's die bij een pagina een andere keuze maken op die structuur wijzen en proberen daarin mee te krijgen. Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 16 jul 2025 22:40 (CEST)
::Blijkbaar hanteer ik een bredere invulling van het woord 'collega' dan jij: ik gebruik het niet alleen bij mensen die dezelfde werkgever hebben. Maar als je het niet op prijs stelt zo genoemd te worden, dan zal ik erop letten jou niet zo te noemen. Over de CS-lijnen: jij legt een duidelijke grens bij 2018, en dan is deze pagina nu vermoedelijk een uitzondering. Maar in het grotere plaatje met ook oudere pagina's erbij zijn m.i. de pagina's na 2018 juist de uitzonderingen. Als jij het de tijd en moeite waard vindt om al die oudere pagina's om te draaien, dan vind ik dat prima. Maar ik stel voor dat je de pagina waar we het nu over hebben dan pas meeneemt, en niet nu, op een moment dat nog onduidelijk is wanneer de rest volgt. Overigens ben ik het helemaal met je eens over lijn 76! Groet [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 21 jul 2025 22:05 (CEST)
== Lijn 76 ==
Hoi, kan je even wachten met die nieuwe pagina? Ik reageer zo op mijn overlegpagina. [[Gebruiker:Dionysusnu|Dionysusnu]] ([[Overleg gebruiker:Dionysusnu|overleg]]) 21 jul 2025 20:54 (CEST)
