ap_users
18.318
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
In 2008 werd door de toenmalige vervoerder Waterbus BV (dochter van [[Connexxion]]) aangegeven dat de uitvoering van het contract niet langer rendabel was en men de sneldienst tussen Dordrecht en Rotterdam, die deel uitmaakte van de concessie-eisen, niet langer wilde uitvoeren. Dit had uiteindelijk tot gevolg dat het contract, dat officieel tot eind 2017 liep, werd opengebroken en per januari 2009 opnieuw zou worden aanbesteed.
Vanwege gebrek aan belangstelling werd het contract met Waterbus BV verlengd en volgde in 2009 een nieuwe aanbestedingsronde. Deze aanbesteding werd gewonnen door de combinatie [[Aquabus]], een samenwerkingsverband van Koninklijke Doeksen en [[Arriva Nederland|Arriva]]. De frequentie op diverse verbindingen is verhoogd, waarna de schepen zijn gerenoveerd en onder andere voorzien van dynamische reisinformatie en catering aan boord.
== Lijnennet ==
* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2020|Dienstregeling 2020]]
* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2021|Dienstregeling 2021]]
== Vloot ==
De concessie omvatte een vijftiental boten die administratief de Arrivanummers 801-814 droegen. Dit is omdat [[Arriva Nederland|Arriva]] verantwoordelijk was voor de OV chipkaart- en reisinformatiesystemen.
{{VInzetTopConcessie|
{{VInzetRijConcessie
|series=Alblas, Aqua Runner, Devel, Wantij
|inzet
|afbeelding
}}
{{VInzetRijConcessie
|series=Aqua Cat, Aqua Fox
|inzet=
}}
{{VInzetRijConcessie
|series=Aqua Shuttle
|inzet=
}}
{{VInzetRijConcessie
|series=Drechtsteden 1
|inzet=
}}
{{VInzetRijConcessie
|series=Merwedam
|inzet=
|afbeelding
}}
{{VInzetRijConcessie
|series=Piet Hein, Witte de With
|inzet=
|afbeelding
}}
{{VInzetRijConcessie
|series=Rietbaan
|inzet=
}}
{{VInzetRijConcessie
|series=Schie, Vlij
|inzet
|afbeelding
}}
{{VInzetRijConcessie
|series=Snoek
|inzet=
}}
}}
==Zie ook==
