Wijzigingen

{{CboxVCbox

|vervoerder=[[ConnexxionAquabus]] (per 1-1-2010: [[Koninklijke Doeksen]]/[[Arriva]])|duur=11 jaar (voortijdig beëindigd), nieuwe concessie: 12 jaar|eindeperiode=1201.01.2010 -2009 (nieuwe concessie: 31.12.2021 |voorganger=[[Concessie OV over water Rotterdam/Drechtsteden|OV over water Rotterdam/Drechtsteden]]|opvolger=[[Concessie Personenvervoer over water Rotterdam -2021)Drechtsteden]]

De '''concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden''' omvat omvatte het vervoer over water tussen Rotterdam, Krimpen a/d aan den IJssel, Ridderkerk Slikkerveer, Alblasserdam, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht en Dordrecht en tussen de Drechtsteden (Dordrecht, Zwijndrecht, Papendrecht en Sliedrecht) onderling.Ook == Aanbesteding ==In 2008 werd door de toenmalige vervoerder Waterbus BV (dochter van [[Connexxion]]) aangegeven dat de uitvoering van het contract niet langer rendabel was en men de sneldienst tussen Dordrecht en Rotterdam, die deel uitmaakte van de verbinding Ridderkerk concessie- Krimpen a/d Lek - Kinderdijk behoort eisen, niet langer wilde uitvoeren. Dit had uiteindelijk tot gevolg dat het contract, dat officieel tot deze concessieeind 2017 liep, werd opengebroken en per januari 2009 opnieuw zou worden aanbesteed. Vanwege gebrek aan belangstelling werd het contract met Waterbus BV verlengd en volgde in 2009 een nieuwe aanbestedingsronde. Deze aanbesteding werd gewonnen door de combinatie [[Aquabus]], een samenwerkingsverband van Koninklijke Doeksen en [[Arriva Nederland|Arriva]]. De frequentie op diverse verbindingen is verhoogd, waarna de schepen zijn gerenoveerd en onder andere voorzien van dynamische reisinformatie en catering aan boord.

* {|class="wikitable ovnl"|- ! Lijn ! Route! Opmerking|-| colspan="3" |===== Nieuwe Maas =====|-| 18 || [[Route 1 Dordrecht Merwekade Lijn 18 Rotterdam, Erasmusbrug - Heijplaat- RDM|'''Rotterdam :''' Erasmusbrug- Katendrecht - St. Jobshaven - Heijplaat ]] |||-| 19 || [[Lijn 19 Rotterdam, Plantagelaan - Piekstraat|'''Rotterdam:''' Kralingen - Feijenoord]]||* |-| colspan="3" |===== Oude Maas en Beneden-Merwede =====|-| 21 || [[Route 2 Lijn 21 Dordrecht Hooikade - Zwijndrecht Veerplein|Dordrecht Hooikade - Zwijndrecht Veerplein]] |||-| 22 || [[Lijn 22 Dordrecht Merwekade - Papendrecht Veerdam|Dordrecht Merwekade - Papendrecht Veerdam]] |||-| 23 || [[Lijn 23 Dordrecht Merwekade - Sliedrecht Middeldiep|Dordrecht Merwekade - Papendrecht - Sliedrecht Middeldiep]] ''(via |||-| 24 || [[Lijn 24 Zwijndrecht, Veerplein - Dordrecht Merwekade|Dordrecht Merwekade, Papendrecht Veerdam, Hollandse Biesbosch)- Zwijndrecht Veerplein]] || ''Vaart niet 's avonds en 's winters niet in het weekend''* |-| colspan="3" |===== Dordrecht - Rotterdam =====|-| 20 || [[Route 3 Ridderkerk De Schans Lijn 20 Dordrecht Merwekade - Rotterdam Erasmusbrug|Dordrecht Merwekade - Alblasserdam - Rotterdam Erasmusbrug]] |||-| 202 || [[Lijn 202 Dordrecht Merwekade - Rotterdam Erasmusbrug|Dordrecht Merwekade - Kinderdijk- Rotterdam Erasmusbrug]]|| ''Zomerlijn''|}

== Aanbesteding =Voormalige lijnen===In 2008 werd door de huidige vervoerder Waterbus BV (dochter van [[Connexxion]]) aangegeven dat de uitvoering van het contract niet langer rendabel was en men de sneldienst tussen Dordrecht en Rotterdam, die deel uitmaakte van de concessie-eisen, niet langer wilde uitvoeren. Dit had uiteindelijk tot gevolg dat het contract werd opengebroken en per 1-1-2009 opnieuw zou worden aanbesteed.{{VLijnenConcessie}}

Vanwege gebrek aan belangstelling werd het contract met == Dienstregeling per jaar==* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2010|Dienstregeling 2010]]* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2011|Dienstregeling 2011]]* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2012|Dienstregeling 2012]]* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2013|Dienstregeling 2013]]* [[Dienstregeling concessie Waterbus BV echter verlengd en volgde in 2009 een nieuwe aanbestedingsronde. Deze nieuwe aanbesteding werd gewonnen door de combinatie Koninklijke Doeksen/Rotterdam-Drechtsteden 2014|Dienstregeling 2014]]* [[ArrivaDienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2015|Dienstregeling 2015]]* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2016|Dienstregeling 2016]]* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2017|Dienstregeling 2017]]* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2018|Dienstregeling 2018]]* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2019|Dienstregeling 2019]]* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2020|Dienstregeling 2020]]* [[Dienstregeling concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden 2021|Dienstregeling 2021]]. Vanaf begin januari zal er vaker en langer gevaren worden op diverse verbindingen, daarna zullen de schepen worden gerenoveerd en onder andere voorzien worden van dynamische reisinformatie en catering aan boord.

== Vloot ==De OVconcessie omvatte een vijftiental boten die administratief de Arrivanummers 801-chipkaart zal eind 2010 worden ingevoerd814 droegen. In 2012 gaan twee nieuwe schepen varen op Dit is omdat [[Arriva Nederland|Arriva]] verantwoordelijk was voor de verbindingen Dordrecht OV chipkaart- Zwijndrecht en Dordrecht - Papendrechtreisinformatiesystemen. <ref>Wikipedia: Waterbus Rotterdam - {{VInzetTopConcessie|{{VInzetRijConcessie |series=Alblas, Aqua Runner, Devel, Wantij|inzet|afbeelding}}{{VInzetRijConcessie|series=Aqua Cat, Aqua Fox|inzet=}}{{VInzetRijConcessie|series=Aqua Shuttle|inzet=}}{{VInzetRijConcessie|series=Drechtsteden1|inzet=}}{{VInzetRijConcessie |series=Merwedam|inzet=|afbeelding}}{{VInzetRijConcessie |series=Piet Hein, Witte de With |inzet=|afbeelding }}{{VInzetRijConcessie|series=Rietbaan|inzet=}}{{VInzetRijConcessie |series=Schie, Aanbesteding 2008/2010 [http://nl.wikipedia.org/wiki/Waterbus_Rotterdam-Drechtsteden#Aanbesteding_2008]</ref>.Vlij|inzet|afbeelding}}{{VInzetRijConcessie|series=Snoek|inzet=}}}}