Wijzigingen

|fecode=-996

[[Afbeelding:Station Maliebaan.jpeg|290px|thumb|right|Het vooraanzicht van station Maliebaan. 9 mei 2021.]]Station '''Utrecht Maliebaan''' is in 1874 geopend aan de [[Spoorlijn Hilversum - Lunetten]]. Dit station maakte het voor de [[HIJSM]] mogelijk rechtstreekse rechtstreeks treinen van Amsterdam naar Utrecht te rijden.

== Spoorwegmuseum ==Na de fusie van [[HIJSM]] en [[SS]] tot de [[Nederlandse Spoorwegen]] in 1939 werd het station als overtollig beschouwd en gesloten. Het kreeg in 1954 een nieuwe bestemming als spoorwegmuseum. In het weekend en in de schoolvakanties rijdt, gedurende de openingsuren van het museum, vanaf dit station een speciale pendeltrein naar [[Utrecht Centraal]].

Sinds Tussen september 2003 en het voorjaar van 2005, toen werd het museum na een grote verbouwing werd heropend, is ook een speciale pendeldienst ingevoerdgebouw ingrijpend verbouwd, zodat het museum per trein bereikbaar werd. NS verzorgt een uurdienst tijdens de openingstijden van waarbij het museum. De treinen van deze pendeldienst zijn genummerd grotendeels in de [[serie 28300]]oude 19e-eeuwse staat werd hersteld.

===RoutePendeldienst ===Deze verbinding is alleen mogelijk door Sinds juni 2005 rijden er weer treinen richting Utrecht Maliebaan, zodat het museum per trein bereikbaar werd. NS verzorgt een uurdienst tijdens de trein onderweg te laten openingstijden van het museum. De treinen van deze pendeldienst rijden van en naar [[kopmakenUtrecht Centraal]]en zijn genummerd in de serie {{s|28300}}. Hoewel de ritten zijn afgestemd op de openingstijden van het Spoorwegmuseum, is de plaats waar dit gebeurt pendeldienst toegankelijk voor iedereen; een bezoek aan het museum is een paar keer veranderdniet noodzakelijk. Tot eind 2008 werd kopgemaakt op het emplacement [[Lunetten]]Station Utrecht Maliebaan is net als andere stations voorzien van OV-chipkaartpaaltjes.

Vanaf === Route van de pendeldienst ===Deze verbinding is alleen mogelijk door de trein onderweg te laten [[dienstregeling 2009kopmaken]] , de plaats waar dit gebeurt is meermaals veranderd. Tot eind 2008 werd gekeerd te kopgemaakt op het emplacement [[Driebergen-ZeistLunetten]] vanwege de opbraak van emplacement Lunetten begin 2009. Nadeel van deze route was de langere ritduur en het feit dat er in de spits te weinig ruimte was voor deze trein tussen Utrecht Centraal en Driebergen-Zeist. Daarom reed de trein vanaf 2 februari 2009 alleen in het weekend en tijdens schoolvakanties.

In 2010 werd de beveiliging op het spoor tussen Utrecht Maliebaan en Blauwkapel aangepast zodat het nu mogelijk Vanaf [[dienstregeling 2009]] werd kop te maken gekeerd te [[Blauwkapel OostDriebergen-Zeist]]vanwege de opbraak van emplacement Lunetten begin 2009. Op 26 juli 2010 reed Nadeel van deze route was de langere ritduur, en er was tijdens de pendeltrein spits te weinig ruimte voor het eerst via deze nieuwe routetrein tussen Utrecht Centraal en Driebergen-Zeist. De ritduur is nu weer terug naar 15 minuten Daarom reed de trein vanaf 2 februari 2009 alleen in het weekend en tijdens de trein kan nu ook weer op werkdagen rijdenschoolvakanties.

{{ PatTop |{{ PatRij1 | .58 10 | 28300 | [[Utrecht Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | di-zo* om 17.10}}{{PatRij1| .55 | 28300 | [[Utrecht Centraal]] |2| [[Sprinter]] | [[NS]] | di-zo* 9:30-16:30}}