Wijzigingen

De '''{{Mbox|naam=Mercedes-Benz O408|fabrikant=[[Mercedes-Benz ]]|chassis=O408''' is een streekbus gebaseerd op de |jaren=1991 - 1998|lengte=11,93 meter|gerelateerd=[[Mercedes-Benz O405|O405]], [[Mercedes-Benz O407|O407]]}}In de jaren '80 was het gebruikelijk dat de vervoerders in Nederland hun busmaterieel bij Nederlandse bedrijven inkochten. Het model is tussen 1989 en 1998 gebouwdNa de opsplitsing van de bedrijven in de VSN-takken verdween de koopinvloed geleidelijk, waardoor ook andere gegadigden op de markt kwamen. Één daarvan was het werd opgevolgd door Duitse [[Mercedes-Benz|Mercedes]] die na de [[Mercedes-Benz IntegroO405|IntegroO405]]in 1991 met de '''O408''' op de proppen kwam zetten.

===Inzetgebieden===*ZWN/Connexxion (ZuidDeze bus was een groter succes dan haar voorganger, de [[Mercedes-Benz O407|O407]], er werden in totaal in Nederland 154 bussen in gebruik genomen en ook in België werden enkele bussen gekocht. Technisch waren de bussen onderling gelijk, alleen in 1992 werd de Euro-Holland2 motor standaard in de bussen geleverd. Qua uiterlijk verschilden de bussen veel meer van elkaar. Er werden bijvoorbeeld nieuwe huisstijlen geïntroduceerd, Zeeland)*zoals de [[FRAM/VEONN/Arriva (Friesland)*GADO/Arriva (provincie Groningen)]] deed.

Vanaf 2004 werden de bussen geleidelijk buiten dienst gesteld. De bussen die via [[Arriva Nederland|Arriva]] uit dienst gingen, werden meestal in eigen beheer geëxporteerd. De bussen die bij [[Connexxion]] vandaan kwamen gingen via Evobus of Womy op export. Rond de eeuwwisseling werd dit busmodel opgevolgd door de [[Mercedes-Benz Integro|Integro]]. Op dit moment zijn nog een 6-tal wagens van dit type in Nederland aanwezig, waarvan één als museumbus bij het Nationaal Busmuseum in Hoogezand. Het betreft hier de ex Arriva 4684. ===Nummerreeksen en inzetExperimenten ===Met de O408 werd ook een tweetal brandstofexperimenten gedaan. De Connexxion[[FRAM]] kreeg in 1992 één bus, de 4299, met een aardgasmotor. Deze proef was echter niet succesvol en na enkele jaren kreeg ook deze bus een dieselmotor ingebouwd. Een tweede experiment was het gebruik van bio-exemplaren zijn inmiddels niet meer in ethanol; hiervoor werden een drietal bussen van de [[GADO]] (de 4677 t/m 4679) iets omgebouwd. Alle drie de lijndienst actiefbussen kregen uiteindelijk te maken met een motorbrand, maar grote aantallen zitten werden desondanks wel gerepareerd. Ook deze proef slaagde evenmin en het gebruik van bio-ethanol kreeg ook verder geen vervolg in Nederland. == Inzet in Nederland == {{InzetTop|{{InzetRij|vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]]|bouwjaar=1995, 1996|series=1117 - 1126, 1258 - 1267|status=Geëxporteerd|opmerkingen=ex-[[GADO]]}}{{InzetRij|series=4299|bouwjaar=1992|status=Buiten dienst|opmerkingen=ex-[[FRAM]]<br>Aardgasbus}}{{InzetRij|series=4437 - 4489|bouwjaar=1991|status=Buiten dienst|opmerkingen=ex [[VEONN]] -> [[FRAM]]|afbeelding=Bestand:FRAM 4460.JPG}}{{InzetRij|series=4677 - 4684|bouwjaar=1992|status=Buiten dienst|opmerkingen=ex-[[GADO]]. De 4684 is museumbus bij het [[Nationaal Busmuseum|NBM]].|afbeelding=Bestand:GADO 4678.JPG}}{{InzetRij|series=4735 - 4736|bouwjaar=1992|status=Buiten dienst|opmerkingen=ex [[VEONN]] -> [[FRAM]]}}{{InzetRij|series=4753 - 4757|bouwjaar=1993|status=Buiten dienst|opmerkingen=ex [[VEONN]] -> [[FRAM]]}}{{InzetRij|series=4771 - 4777|bouwjaar=1993|status=Buiten dienst|opmerkingen=ex [[GADO]]<br>Na afvoer nog in dienst bij [[Arriva Touring]] en vervolgens geëxporteerd.}}{{InzetRij|vervoerder=[[Connexxion ]]|series=1097 - 1116|bouwjaar=1995|status=Buiten dienst|opmerkingen=ex [[ZWN]] -> [[Westnederland]]}}{{InzetRij|series=2272 - 2286, 2307 - 2321|bouwjaar=1998|status=Geëxporteerd|opmerkingen=ex [[ZWN]]. 2311 is museumbus bij de [[OVCN]].|afbeelding=Afbeelding:O408-01.jpg}}{{InzetRij|series=4737|bouwjaar=1992|status=Geëxporteerd|opmerkingen=ex [[ZWN]]}}{{InzetRij|vervoerder=Jojo Tours|series=VS-94-BZ|bouwjaar=1992|status=Buiten dienst|opmerkingen=ex [[Arriva Nederland|Arriva]] 4681}}{{InzetRij|vervoerder=[[Van Oeveren]]|series=57, 63 - 65, 70, 71|bouwjaar=1993|status=Buiten dienst|opmerkingen=63 verkocht aan Verschoor Reizen.}}{{InzetRij|vervoerder=[[SVD]]|series=01 - 02|bouwjaar=1995|status=Buiten dienst|concessies=Dordrecht|opmerkingen=Inzet op lijn 6. Bewaard bij [[Straatbeeldmuseum van IJsseldijk]].Bij Arriva zijn nog }}}} == Inzet in dienstBelgië =={{InzetTop|{{InzetRij|vervoerder=[[Transports Penning|Transports Penning (TEC)]]|concessies=regio Libramont|series=563247|bouwjaar=1995|opmerkingen=Gesloopt}}{{InzetRij|vervoerder=[[Satracom]]|concessies=regio Verviers|series=760136|bouwjaar=1992|opmerkingen=ex Wergifosse et Cie<br>Verkocht}}}} === Bronnen ===* [https://nl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_O408 Wikipedia.org]*Autobuskronieken 5-2014 en 6-2015 [[Categorie:Busmaterieel]]