Wijzigingen

{{CboxvCbox

|overheid=[[OV-bureau Groningen-Drenthe]] (OVBGD), [[Provincie Friesland|FrieslandFryslân]], [[Provincie Flevoland|Flevoland]]|vervoerder=[[ConnexxionArriva Touring|Arriva Touring (''03.07.2011 - 08.12.2012'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''09.12.2012 - 07.12.2013'')]]|duur=6 2,5 jaar|periode=0103.07.2005 2011 - 3007.0612.20112013|voorganger=[[Concessie Q-liner 315|Q-liner 315]]|opvolger=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]], [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]]

De concessie '''concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad''' is betrof een lijnconcessie voor de snelle verbindingen tussen Groningen, Heerenveen , Emmeloord en Lelystad.

In 2005 nam [[Connexxion]] De concessie was de exploitatie over opvolger van de eerste HOV-concessie [[ArrivaConcessie Q-liner 315|Q-liner 315]]. Alle lijnen rijden onder de snelbusformule , die werd gereden door [[QlinerConnexxion]]. Arriva maakte en op deze lijn gebruik van de formule [[Interliner]]3 juli 2011 afliep. Naast vaste chauffeurs die alleen voor deze Het betrof een kortlopende concessie rijden, worden een aantal ritten ook verzorgd door chauffeurs uit oorspronkelijk alleen bedoeld om de periode tot aan de opening van de [[concessie Noord- nieuwe spoorlijn tussen Lelystad en Zuidwest-Friesland]] en de Zwolle ([[concessie IJsselmondHanzelijn]]) te overbruggen.

==Nieuwe aanbesteding==De concessie ging in op 3 juli 2011. De aanbesteding voor een nieuwe vergunning is inmiddels begonnen. Het nieuwe contract zal slechts een jaar duren i.v.m. het gereedkomen van de concessie werd gewonnen door [[HanzelijnArriva Touring]]. Hierna zal Net als bij de lijn in tweeën worden geknipt. Het deel Lelystadvoorgaande concessie waren [[OV-bureau Groningen-Emmeloord wordt onderdeel van Drenthe]], [[concessie IJsselmond|IJsselmondProvincie Fryslân]] en het deel Emmeloord-Groningen onderdeel van [[concessie Noord- en Zuidwest-Friesland|Noord- en Zuidwest FrieslandProvincie Flevoland]], en komt deze lijnconcessie uiteindelijk in december 2012 te vervallen. Voordeel van het knippen is dat gezamenlijk verantwoordelijk voor de lijn minder gevoelig is voro vertragingenconcessie.<ref> [http://www.nieuwsbank.nl/inp/2010/11/12/R186.htm Busverbinding Lelystad-Groningen blijft] </ref>

Na de ingebruikname van de [[Hanzelijn]] per 9 december 2012 zou de verbinding tussen Groningen en Lelystad sowieso geknipt worden in Emmeloord, omdat reizigers vanaf Lelystad sneller in Groningen zijn met de trein dan met de HOV-bus. Het lijndeel tussen Groningen en Emmeloord werd daarbij toegevoegd aan de nieuwe concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog]], welke onder het beheer van de provincie Fryslân kwam te vallen. Het lijndeel tussen Emmeloord en Lelystad zou oorspronkelijk ook in december 2012 worden toegevoegd aan de concessie IJsselmond, onder beheer van de provincies Flevoland en Overijssel. Omdat de aanbesteding van die laatste concessie echter werd opgeschort, werd dit deel van de concessie (met de provincie Flevoland als enige verantwoordelijke OV-autoriteit) met één jaar verlengd. [[Arriva Nederland|Arriva]] nam hierbij de exploitatie over van [[Arriva Touring]]. Tussen Lelystad en Emmeloord werd de dienst voortgezet onder [[Lijn 345 Emmeloord Busstation - Lelystad Station Centrum|lijnnummer 345]]. Op [[Emmeloord Busstation]] werd in beide richtingen een overstap van 1 à 2 minuten aangeboden op [[Lijn 315 Groningen Centraal Station - Emmeloord Busstation|lijn 315]]. Vanaf 8 december 2013 ging [[OV Regio IJsselmond]] de [[Concessie IJsselmond (2014-2023)|concessie IJsselmond]] verzorgen en is lijn 345 onder deze concessie gaan vallen. ==Lijnennetbij begin concessie =={|class="wikitableovnl" cellpadding="3" cellspacing="1" "text-align:center" style="width:100%;"|- ! style="background:#0051a0; text-align:left; color:#fff;" | Lijn ! style="background:#0051a0; text-align:left; color:#fff;" | Route! style="background:#0051a0; text-align:left; color:#fff;" | OpmerkingOpmerkingen|-style="background-color:#CADCEB;" | 315 || [[Lijn 315 Groningen Hoofdstation/Busstation Centraal Station - Lelystad Station NS/Centrum|Groningen CS - Heerenveen - Joure - Lemmer - Emmeloord - Nagele - Lelystad Station NS/Centrum]] || |-style="background-color:#CADCEB;" | 325 || [[Lijn 325 Groningen Hoofdstation/Busstation - Emmeloord Busstation|Groningen CS - Joure - Lemmer - Emmeloord Busstation]] || SpitsversterkerSpitsbus|-style="background-color:#CADCEB;" | 335 || [[Lijn 335 Groningen Zernike - Joure Rotonde|Groningen Zernike - Hoogkerk - Heerenveen - Joure Rotonde]] |Schoolbus| Schoolbus} == Lijnennet bij einde concessie =={|-styleclass="backgroundwikitable ovnl"! Lijn! Route! Opmerkingen|-color:#CADCEB;" | 345 || [[Lijn 345 Lelystad Station NS - Emmeloord Busstation|- Lelystad Station NS/Centrum |Emmeloord - Nagele - Emmeloord BusstationLelystad]] || Spitsversterker

De bovenstaande Qliners worden voornamelijk gereden met {{VInzetTopConcessie|{{VInzetRijConcessie|series=79 - 84, 6144, 7157, 7158, 7167, 7171, 7181 - 7184|type=[[Mercedes-Benz Integro]]|inzet=|periode=|Integro'sopmerkingen=79 - 84 waren gehuurd van [[TCR]], geregeld verschijnt er een |afbeelding}}{{VInzetRijConcessie|series=5501 - 5506|type=[[MAN Lion's RegioVolvo 8700]] tussendoor|inzet=|periode=Tot 1 januari 2011|opmerkingen=|afbeelding=Bestand:Arriva 5502.JPG}}}} == Referenties == <references/>