140
bewerkingen
Wijzigingen
k
Rijden niet bij TBO, maar bij Connexxion op Texel
De '''Solaris Urbino''' is een Low-Entry bus die ontwikkeld is door de Poolse fabrikant Solaris. In Nederland werd de Solaris Urbino gebruikt in de [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|concessie Amstelland-Meerlanden]]. [[Connexxion]] ging bij de start van deze concessie 40 gelede bussen van dit type inzetten op de [[Randstadnet|R-net]]lijnen, die eind 2021 deels terug gingen naar de fabriek in Polen. Sinds augustus 2018 wordt een zestal bussen van dit type in de concessie [[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]] gebruikt. Schiphol had enkele bussen van het type Urbino III in gebruik. Deze verzorgen vervoer over het terrein van de luchthaven. Sinds het tweede kwartaal van 2022 rijdt Connexxion met een serie van twintig Solarissen op waterstof in de [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|concessie HWGO]].
Ook in Duitsland wordt de Solaris Urbino veel gebruikt, onder andere de [[BOGESTRA]] en [[NEW MöBus]] hebben grote aantallen van dit type bus in bezit in zowel solo als gelede variant. Verder is de Solaris Urbino ook in hybride en elektrische variant verkrijgbaar. Zo rijdt ging de [[STOAG]] in Oberhausen sinds op 4 oktober 2015 met twee nieuwe elektrobussen van het type Solaris Urbino 12 Electricrijden. Er zijn in totaal 25 verschillende versies van de Solaris Urbino gebouwd.
== Inzetgebieden Nederland ==
{{InzetTop|
{{InzetRij
|vervoerder=[[Arriva Nederland|Arriva]]
|series=1301 - 1310
|type=Urbino IV 12 Hydrogen
|bouwjaar=2021
|status=Deels in dienst
|concessies=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland(2011-2025)|Achterhoek-Rivierenland]]|opmerkingen=1301 is uitgebrand.|afbeelding=Bestand:1303-23.jpg}}{{InzetRij|series=5601 - 5614|type=Urbino IV 15 Electric|bouwjaar=2025|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie Achterhoek-Rivierenland (2026-2035)|Achterhoek-Rivierenland]]}}{{InzetRij|series=7821 - 7824|type=Urbino IV 18 Electric|bouwjaar=2025|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie West-Brabant (2025-2035)|West-Brabant]]}}{{InzetRij|series=9671 - 9696|type=Urbino IV 12 Electric|bouwjaar=2025|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie West-Brabant (2025-2035)|West-Brabant]]}}{{InzetRij|vervoerder=[[Arriva Touring]]|series=1111 - 1117|type=Urbino IV 18 Electric|status=In dienst|bouwjaar=2024|concessies=[[Concessie Schiphol Landside/Airside|Schiphol Landside]]|afbeelding=Bestand:ARR Solaris Urbino 18 Electric 1114 lijn 3.jpg
}}
{{InzetRij
|status=Buiten dienst
|concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]]
|opmerkingen=Uitvoering [[Randstadnet|R-net]]. 9301 - 9306 zijn naar [[OV Regio IJsselmond]] gegaan. Rest De rest is terug naar de fabrieken vervolgens geëxporteerd.
|afbeelding=Bestand:9310-356.jpg
}}
{{InzetRij
|series=9375 9374 - 9377
|type=Urbino IV 18
|bouwjaar=2018
|status=In Deels in dienst
|concessies=[[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]]
|opmerkingen=Rijden (enkele) ritten op lijnen [[Lijn 33 Den Helder, Station - Veerhaven|33]], [[Lijn 34 Den Helder, Station - De Schooten|34]], [[Lijn 129 166 Alkmaar Station - Purmerend TrampleinBergen Plein|129166]], en [[Lijn 160 N60 Alkmaar Station - Heerhugowaard Centrumwaard|160]], [[Lijn 250 Den Oever Busstation - Alkmaar Station|250]] en [[Lijn 660 Alkmaar, Station - Kees Boekestraat|660N60]]. 9374 ging naar OV Regio IJsselmond.
|afbeelding=Bestand:9376-33.jpg
}}
{{InzetRij
|series=9378 - , 9379
|type=Urbino IV 18 CNG
|bouwjaar=2018
}}
{{InzetRij
|vervoerder=[[OV Regio IJsselmondHermes]]
|series=9301 - 9306
|type=Urbino IV 18
|bouwjaar=2017
|status=In dienst
|concessies=[[Concessie IJsselmond Veluwe-Zuid (20142023-20232026)|IJsselmondVeluwe Zuid]]|opmerkingen=Ex-[[ConnexxionOV Regio IJsselmond]]|afbeelding=Bestand:9302-71Hermes 9306 te Apeldoorn.jpg
}}
{{InzetRij
|bouwjaar=2018
|status=In dienst
|concessies=[[Concessie IJsselmond Veluwe-Zuid (20142023-20232026)|IJsselmondVeluwe Zuid]]|opmerkingen=Ex-[[ConnexxionOV Regio IJsselmond]]|afbeelding=Bestand:9374-141.jpg
}}
{{InzetRij
|vervoerder=[[HermesOV Regio IJsselmond]]
|series=9301 - 9306
|type=Urbino IV 18
|bouwjaar=2017
|status=In dienstNaar Hermes|concessies=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]|opmerkingen=Ex-[[Connexxion]]; per 10 december 2023 naar [[Hermes]] concessie [[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe Zuid]]|opmerkingenafbeelding=ExBestand:9302-[[OV Regio IJsselmond]]71.jpg
}}
{{InzetRij
|type=Urbino IV 18
|bouwjaar=2018
|status=In dienstNaar Hermes|concessies=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]|opmerkingen=Ex-[[Connexxion]]; per 10 december 2023 naar [[Hermes]] concessie [[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe Zuid]]|opmerkingenafbeelding=ExBestand:9374-[[OV Regio IJsselmond]]141.jpg
}}
{{InzetRij
|bouwjaar=2007
|status=Buiten dienst
|concessies=[[Concessie Schiphol Landside/Airside|Schiphol Airside]]
|opmerkingen=Import uit Polen, ex-Mobilis Warschau.
}}
{{InzetRij
|vervoerder=[[Transdev Nederland|Transdev]]
|series=n.n.b.
|type=Urbino IV ?? Electric
|bouwjaar=2025
|status=Nog niet in dienst
|concessies=[[Concessie Utrecht Binnen (2026-2035)|Utrecht Binnen]]
|opmerkingen=Er gaan 96 Urbino's van vier verschillende lengtes voor Transdev rijden, het is niet bekend hoeveel van welke lengte er komen.
}}
{{InzetRij
|series=n.n.b.
|type=Urbino IV 12 Electric
|bouwjaar=2025
|status=Nog niet in dienst
|concessies=[[Concessie Utrecht Binnen (2026-2035)|Utrecht Binnen]]
}}
{{InzetRij
|series=n.n.b.
|type=Urbino IV 18 Electric
|bouwjaar=2025
|status=Nog niet in dienst
|concessies=[[Concessie Utrecht Binnen (2026-2035)|Utrecht Binnen]]
}}
{{InzetRij
|series=n.n.b.
|type=Urbino IV 24 Electric
|bouwjaar=2025
|status=Nog niet in dienst
|concessies=[[Concessie Utrecht Binnen (2026-2035)|Utrecht Binnen]]
}}
}}
