Wijzigingen

De '''Solaris Urbino''' is een Low-Entry bus die ontwikkeld is door de Poolse fabrikant Solaris. In Nederland wordt werd de Solaris Urbino gebruikt in de [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-20272032)|concessie Amstelland-Meerlanden]]. [[Connexxion]] ging aan bij de start van deze concessie 40 gelede bussen van dit type inzetten op de [[Randstadnet|R-net]] lijnen, die eind 2021 deels terug gingen naar de fabriek in Polen. Vanaf Sinds augustus 2018 worden wordt een zestal bussen van dit type ook in de concessie [[Concessie Noord-Holland Noord (2018-2028)|Noord-Holland Noord]] gebruikt. Schiphol had enkele bussen van het type Urbino III in gebruik. Deze verzorgen vervoer over het terrein van de luchthaven. Sinds het tweede kwartaal van 2022 rijdt Connexxion met een serie van twintig Solarissen op waterstof in de [[Concessie Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee (2016-2025)|concessie HWGO]].

Ook in Duitsland wordt de Solaris Urbino veel gebruikt, onder andere de [[BOGESTRA]] en [[NEW MöBus]] hebben grote aantallen van dit type bus in bezit in zowel solo als gelede variant. Verder is de Solaris Urbino ook in hybride en elektrische variant verkrijgbaar. Zo rijdt ging de [[STOAG]] in Oberhausen sinds op 4 oktober 2015 met twee nieuwe elektrobussen van het type Solaris Urbino 12 Electricrijden. Er zijn in totaal 25 verschillende versies van de Solaris Urbino gebouwd.

== Inzetgebieden Nederland ==

|concessiestype=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2027)|Amstelland-Meerlanden]]Urbino IV 18

|typestatus=Urbino IV 18Buiten dienst|concessies=[[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]]|opmerkingen=Uitvoering [[Randstadnet|R-Netnet]]. 9301 - 9306 zijn naar [[OV Regio IJsselmond]]gegaan. Worden De rest is terug naar verwachting in 2020 vervangen door elektrische bussende fabriek en vervolgens geëxporteerd.|afbeelding=AfbeeldingBestand:9310-356.jpg

|bouwjaar=2018|opmerkingen=Rijden (enkele) ritten op lijn lijnen [[Lijn 33 Den Helder, Station - Veerhaven|33]], [[Lijn 34 Den Helder, Station - De Schooten|34]], [[Lijn 166 Alkmaar Station - Bergen Plein|166]], [[Lijn 660 Alkmaar, Station - Kees Boekestraat|660]] en [[Lijn N60 Alkmaar Station - Heerhugowaard Centrumwaard|N60]]. 9374 ging naar OV Regio IJsselmond.|afbeelding=AfbeeldingBestand:9376-33.jpg

|status=Naar Hermes|concessies=[[Concessie IJsselmond (2014-2023)|IJsselmond]]|opmerkingen=Rijden op Texel.Ex-[[Connexxion]]; per 10 december 2023 naar [[Hermes]] concessie [[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe Zuid]]|afbeelding=AfbeeldingBestand:XX9379_DenBurg9374-Elemert141.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=Schiphol|series=155 - 169|type=Urbino III 12|bouwjaar=2007|status=Buiten dienst|concessies=[[Concessie Schiphol Landside/Airside|Schiphol Airside]]|opmerkingen=Import uit Polen, ex-Mobilis Warschau.}}{{InzetRij|vervoerder=[[Transdev Nederland|Transdev]]|series=n.n.b.|type=Urbino IV ?? Electric|bouwjaar=2025|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie Utrecht Binnen (2026-2035)|Utrecht Binnen]]|opmerkingen=Er gaan 96 Urbino's van vier verschillende lengtes voor Transdev rijden, het is niet bekend hoeveel van welke lengte er komen.}}{{InzetRij|series=n.n.b.|type=Urbino IV 12 Electric|bouwjaar=2025|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie Utrecht Binnen (2026-2035)|Utrecht Binnen]]}}{{InzetRij|series=n.n.b.|type=Urbino IV 18 Electric|bouwjaar=2025|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie Utrecht Binnen (2026-2035)|Utrecht Binnen]]}}{{InzetRij|series=n.n.b.|type=Urbino IV 24 Electric|bouwjaar=2025|status=Nog niet in dienst|concessies=[[Concessie Utrecht Binnen (2026-2035)|Utrecht Binnen]]