Wijzigingen

{{TreinstelInfo| naam = Plan V| bijnaam = | fabrikant = Werkspoor, Talbot, Düwag| aantal = 246| aantal delen = 2| bouwjaar = 1966-1976| indienst = 1966-1976| buitendienst = 1975-2016| tractie = Elektrisch | snelheid = 140 km/h| vervoerders = [[NS]], [[Veolia Transport]], [[Arriva Nederland|Arriva]], [[Connexxion]]| 1eklaszitplaatsen = 24| 2eklaszitplaatsen = 104, 118, 120}}'''Plan V''' is de tweedelige versie van het [[Mat '64]] van [[NS]]. Het materieel werd aanvankelijk gebouwd in de voormalige Werkspoor-fabriek in Utrecht, na . Na de sluiting van deze fabriek in 1972 werd de productie overgenomen door de Duitse fabrikant Talbot. Ook werd een serie gebouwd door Düwag.

Nadat in 1964 en '65 1965 de vierdelige stellen [[Plan T]] waren afgeleverd, werden vanaf 1966 de tweedelige stellen Plan V gebouwd. Werkspoor bouwde de nummers 401-438, 441-461, 472-483 en 801-840, Talbot de 462-471 en 871-965 en Düwag de 841-870. In totaal is het bijzonder grote aantal van 246 stellen gebouwd, verspreid over . Binnen Plan V bestaan 13 deelseries, met onderlinge verschillen.

De eerste stellen werden nog afgeleverd in de toen voor elektrische treinstellen gebruikelijke groene kleur. Vanaf 1968 kregen ze de toen nieuwe NS-huisstijlkleuren, geel met schuine blauwe reclamebanen.

De oudste serie (401-438) werd in 2004 buiten dienst gesteld en gesloopt. Hiervan bleef de 419 bewaard, deze werd weer in de oorspronkelijke kleur groen geschilderd. Op 10 januari 2009 werd het treinstel bij een aanrijding op het werkplaatsterrein van Leidschendam zwaar beschadigd, waarna besloten werd om het treinstel te slopen.

Vanaf 2006 reed Plan V niet meer uitsluitend bij NS, maar ook (tijdelijk) bij [[Connexxion]] op de [[Valleilijn]], bij [[Arriva Nederland|Arriva]] op de [[Merwede-LingelijnMerwedeLingelijn]] en bij [[Veolia Transport]] op de [[Heuvellandlijn]]. Het grootste deel hiervan is weer was binnen twee jaar terug bij NS, alleen . Met de komst van de [[GTW]] kwam de inzet van het Plan V bij Connexxion heeft eind 2008 weer twee stellen gehuurd om hun materieeltekort op te vangenen Arriva ten einde.

==Inzet==Plan V wordt voornamelijk ingezet als Sinds het ingaan van [[stoptreindienstregeling 2016]], maar op sommige trajecten ook als [[intercity]], [[sneltrein]] of [[Sprinter]]. Sinds september 2009 wordt werd het Plan V ook (tijdelijk) niet meer planmatig ingezet. De nog dienstvaardige stellen werden regelmatig als vervanging van ander materieel ingezet in een aantal Sprinterseries in de Randstad. Met ingang van 13 juni wordt 4 april 2016 is al het Plan V vermoedelijk ingezet in de volgende treinseries (dit kan nog gewijzigd worden):formeel buiten dienst.

Vanwege de ombouw van het huidige materieel van Keolis op de spoorlijn tussen Amersfoort en Ede rijdt Plan V 904 sinds 6 mei 2025 tijdelijk weer in de reizigersdienst. De trein rijdt vier ritten in de ochtendspits als [[Treinserie 31400 ({{drgljaar}})| class="prettytable vatop"de RRReis-sprinter]] tussen Amersfoort en Barneveld en heeft hiervoor de huisstijl gekregen die passend is bij de overige treinen op de lijn.! Serie! Treinsoort=== Deelseries en inzet ===! TrajectHet materieelpark bestond uit 13 deelseries. Plan V1, V2 en V3 hadden een bagageruimte en plan V7 t/m Plan V13 hadden een postafdeling.! Bijzonderheden{{InzetTop||-{{InzetRij| vervoerder=[[Serie 3800|38002454 Crew]]| series=904|type=Plan V10|bouwjaar=1973|status=In dienst|concessies=[[SneltreinConcessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2024-2036)|Treindenst Amersfoort - Ede-Wageningen]]| opmerkingen=Ex-NS. Tijdelijk in dienst bij Keolis.|afbeelding=Bestand:2454 CREW 904 te Amersfoort.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=[[Zwolle]] – [[EmmenArriva Nederland|Arriva]]|series=864 -870| type=Plan V8|bouwjaar=1972|status=Buiten dienst|concessies=[[Serie 4000Concessie DAV-gebied (2007-2018)|4000MerwedeLingelijn]]| [[Sprinter]]opmerkingen=Tijdelijk gehuurd van NS in afwachting van instroom nieuw materieel.| [[Rotterdam Centraal]] – [[Uitgeest]] afbeelding=Bestand:Geldermalsen Arriva Mat64 864 stoptrein Dordrecht (– [[Alkmaar]]49784766182).jpg}}{{InzetRij| Gecombineerd met vervoerder=[[SGMmConnexxion]]|series=836 -840| [[Serie 4400type=Plan V7|4400]]bouwjaar=1972| [[Stoptrein]]status=Buiten dienst| concessies=[[Nijmegen]] – [['sConcessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2007-Hertogenbosch2023)|Valleilijn]]|opmerkingen=Tijdelijk gehuurd van NS in afwachting van instroom nieuw materieel.|afbeelding=Bestand:Ede-Wageningen Connexion Plan V 840 (18353219075).jpg}}{{InzetRij| [[Serie 4900series=844, 867|4900]]type=Plan V8| [[Intercity]]bouwjaar=1972| [[Utrecht Centraal]] – [[Almere Centrum]]status=Buiten dienst| Slechts enkele ritten; gecombineerd met concessies=[[DDConcessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2007-AR2023)|Valleilijn]]|opmerkingen=Tijdelijk gehuurd van NS in afwachting van instroom nieuw materieel.|afbeelding=Bestand:NS 867-III.JPG}}{{InzetRij|series=919| type=Plan V10|bouwjaar=1974|status=Buiten dienst|concessies=[[Serie 5000Concessie Treindienst Amersfoort - Ede-Wageningen (2007-2023)|5000Valleilijn]]| [[Stoptrein]]opmerkingen=Tijdelijk gehuurd van NS in afwachting van instroom nieuw materieel.|afbeelding=Bestand:Plan (V)allei te Amersfoort (8818948544).jpg}}{{InzetRij| vervoerder=[[Leiden Centraal]] – [[DordrechtNS]]| Slechts enkele ritten; gecombineerd met [[DDseries=401 -AR]]415|-type=Plan V1| concessies=[[Serie 5200|5200Hoofdrailnet]]| [[Stoptrein]]bouwjaar=1966|opmerkingen=| [[Tilburg West]] – [[Eindhoven]]afbeelding}}{{InzetRij|series=416 -430| type=Plan V2|concessies=[[Serie 5700|5700Hoofdrailnet]]| [[Stoptrein]]bouwjaar=1967|opmerkingen=| [[Utrecht Centraal]] – [[Leiden Centraal]]afbeelding}}{{InzetRij| Slechts enkele ritten; gecombineerd met [[DDseries=431 -AR]]438|-type=Plan V3| concessies=[[Serie 6400|6400Hoofdrailnet]]| [[Stoptrein]]bouwjaar=1968|opmerkingen=| [[Eindhoven]] – [[Weert]]afbeelding}}{{InzetRij|series=441 -461|type=Plan V4| concessies=[[Serie 6800|6800Hoofdrailnet]]| [[Stoptrein]]bouwjaar=1969, 1970| [[Maastricht Randwijck]] – [[Roermond]]opmerkingen=|afbeelding=Bestand:Arnhem Plan V 454 aankomst uit Ede-Wageningen (9374769598).jpg}}{{InzetRij| [[Serie 6900series=462 - 471|6900]]type=Plan V5| concessies=[[StoptreinHoofdrailnet]]| [[Heerlen]] – [[Sittard]]bouwjaar=1970|opmerkingen=|afbeelding=Bestand:Arnhem Centraal Plan V 464 komt aan als Sprinter 7549 uit Ede-Wageningen (20537113526).jpg}}{{InzetRij| [[Serie 7400series=472 - 483|7400]]type=Plan V6| concessies=[[SprinterHoofdrailnet]]| [[Rhenen]] – [[Breukelen]] (– [[Amsterdam Centraal]])bouwjaar=1970| Gecombineerd met [[SGMm]]opmerkingen=}}{{InzetRij|series=801 -840|type=Plan V7| concessies=[[Serie 8000|8000Hoofdrailnet]]| [[Stoptrein]]bouwjaar=1970 t/m 1972|opmerkingen=| [[Zwolle]] – [[Emmen]]afbeelding}}{{InzetRij|series=841 -870| type=Plan V8|concessies=[[Serie 9600|9600Hoofdrailnet]]| [[Stoptrein]]bouwjaar=1972|opmerkingen=|afbeelding}}{{InzetRij| [['sseries=871 -Hertogenbosch]] – 880|type=Plan V9|concessies=[[DeurneHoofdrailnet]]|bouwjaar=1972, 1973|opmerkingen=|afbeelding=Bestand:Mat ’64 -Rotterdam Centraal - 26 Maart 2017.jpg}}{{InzetRij| [[Serie 14000series=889 - 920|14000]]type=Plan V10| concessies=[[SprinterHoofdrailnet]]| [[Utrecht Centraal]] – [[Rotterdam Centraal]]bouwjaar=1973, 1974| Rijdt alleen ’s ochtends vroeg; gecombineerd met [[SGMm]]opmerkingen=}}{{InzetRij|series=921 -935| type=Plan V11|concessies=[[Serie 14700|14700Hoofdrailnet]]| [[Sprinter]]bouwjaar=1974|opmerkingen=|afbeelding}}{{InzetRij| [[Uitgeest]] series=936 - 950|type=Plan V12|concessies=[[Amsterdam CentraalHoofdrailnet]]| Gecombineerd met [[SGMm]]bouwjaar=1975, 1976|opmerkingen=|afbeelding}}{{InzetRij|series=951 -965|type=Plan V13| concessies=[[Serie 17400|17400Hoofdrailnet]]| [[Sprinter]]bouwjaar=1976|opmerkingen=| [[Breukelen]] – [[Utrecht Centraal]] (– [[Veenendaal Centrum]])afbeelding}}{{InzetRij| Gecombineerd met vervoerder=[[SGMmVeolia Transport]]|series=841, 842, 844, 845, 847 -849|type=Plan V8| [[Serie 21400bouwjaar=1972|21400]]status=Buiten dienst| concessies=[[IntercityConcessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Heuvellandlijn]]| [[Nachtnet Brabant]]opmerkingen=Tijdelijk gehuurd van NS in afwachting van instroom nieuw materieel.| Gecombineerd met [[afbeelding=Bestand:2007-10-14 10-57-05 Plan-V-IRM]]te Station Kerkrade A3x4.jpg}}|}}